Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
согласен, а если при этом изоляцию сделать герметичной, то вообще "вечный кайф" получается.
Угу. Если только кабельную муфту поставить)))
Тыц. Примеры и лирика)))
---
При малых токах, большая вероятность плохого контакта при подобном соединении.
Имел место случай - не откр. багажник на ФФ2 ( не работал эл. привод) и не горели лампы подсветки номера, как оказалось позже кнопка (откр) тоже не работала. Это распространенная причина на первых выпусках авто - лопалась изоляция на проводах жгута в крышке багажника и КЗ на массу. Но как оказалось, жгут был уже "отремонтирован" скрутками пред. владельцем. Еще из особенностей штатного жгута - все провода одного цвета)))
Менял проблемный участок проводами с более мягкой изоляцией и все с помощью пайки (удлинил, чтобы соединения не пришлись на подвижные части жгута). Три года уже прошло.
---
Были бы скрутки и "обжимки" надежными - давно бы применялись в авиации, в/технике и изм. приборах (заложенный срок службы сравним с сроком службы авто), но разъемы и соединения проводов до сих пор паяют))). Нагреть паяльник - пара лишних мин. + отсутствие эл.тока не причина - автономные (газовые) существуют. Если конечно нет желания возвращаться к проделанному.
---
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Почему? Правильная и грамотно сделанная скрутка, ни чем не хуже пайки. Токи не большие.
я тоже не заморачивался, сделал скрутки.
Цитата:
Сообщение от Виктор59
Боченок выхлопной трубы снимал с резинки, чтоб немного в сторону сместить. Проводку цеплял на провода левого фонаря,
я выхлопную не снимал, не мешала.
Сдергивал левую сторону бампера, что бы протащить проводку в резинку, через которую проходят провода на датчики парктроника.
[/URL]
Комбинированный вид
