Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Ага, и почти тахо, и почти соренто, и почти теана, вот только эти самые почти будут весьма разные
Ну в любом случае 700+ тыщ это уже не бюджет)
Цитата:
Сообщение от soulmaster
И приора 23 года прослужит, и 700 тысяч ему наездит.
Ога, одна из миллиона, и то если тока по трассе. Ну или если поменять в ней все)
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Придёт время - посмотрищшь Ивини, они не так давно выпускаются ))
Ну есть десятки, а они первых годов почти все либо укатанный хлам, либо вариант из-под "дедушки" с пробегом до 200.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Многие и на иномарочные форумы приходят с проблемами
Ну дак никто не спорит, но не о том же речь был.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Когда эти машины проходили "обкатку", интернета ещё массового не было Так что если тебе кто и расскажет, то их первые хозяева. Но искать их я предлагаю тебе самому.
Первые хозяева иномарок тех времен ссутся кипятком даже от Шкоды Фаворит))
Японцев таких наверно и не найти (если только не дизельные атмо-объёмники), а вот Вольва, Сааб и Мерин 80-ых возможно, что и пройдут)
Да ладно!
Каждого "японца" же лично император благославляет в свет же! Они с завода без единого ТО должны минимум лям выходить. А после первой замены масла ещё пару лямов, потому как машина уже обкатана.
Каждого "японца" же лично император благославляет в свет же!
в 2000-ом гос отк отменили(
они всегда были ограничены в материалах и сплавах, технологические все дела, за исключением оргпроцессов, заимствованные(... но то, что им попало в руки отточено до СОВЕРШЕНСТВА!)
Ну началооооооось. Не на всём родном, тут поменяно, там залатано... В итоге те же яйца, только в профиль.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну возраста десяток первых живых иномарок гораздо больше. При том, что иномарки тогда уже портиться начали)
Сколько было сделано десяток, а сколько "других иномарок"? Может сравним? А потом уже давай и статистикой займёмся. В итоге опять же получатся те же яйца, тока в профиль.
Ты, Лион, можешь хоть укакацца тут со своими "доказательствами", вот только факт останется фактом - вёдерность итоговая агрегата за 40-70 тыр будет примерно одинакова независимо от марки производителя.
Да ну ладно, почти нигде не найти целой по кузову 240/940 за такие деньги.
я вообще хз кто их за сотку берет гнилые, у нас их тоже нет почти, а те что есть никому не нужны
Цитата:
Сообщение от LionTec
У меня как-то "очень хорошее состояние" и "вложил 90 за пол года" как-то не получается сопоставить))
замена подвески целиком сразу, чтобы не лазить туда вообще, замена тормозов (колодки,диски, шланги), замена проводов и проводки что-то на сервисе(колхоз сигналка), что-то сам, нереальное количество времени ушло на это, замена оптики на хорошую б/у (фиг найдешь еще ) ну и регламентное обслуживание движка и коробки. Зато теперь машина в реально хорошем сохране и не неуправляемая торпеда. Сейчас продавал за 150, ваще никому не нужна была 2 месяца, максимальное предложение было шисят пять
Цитата:
Сообщение от LionTec
Почему? Запчастей полно, едет вполне сносно, что еще надо?
Потому что большинству на машине надо ездить, а не ковыряться в ней полгода и ждать з/ч по месяцу, задний привод далеко не хорошо, учитывая что чистят плохо. Все время чувствуешь себя в напряжении т.к электронных помощников нет, и к слову товарищ хотел с доплатой на приору мою поменяться, но зачем мне эта вольва ? Как фан кар мне не нравится, для эвридея непригодно
Ну началооооооось. Не на всём родном, тут поменяно, там залатано... В итоге те же яйца, только в профиль.
Не те же, у нормальной иномарки ресурс агрегатов выше, порой в разы.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Сколько было сделано десяток, а сколько "других иномарок"? Может сравним? А потом уже давай и статистикой займёмся. В итоге опять же получатся те же яйца, тока в профиль.
Десяток больше чем практически любой иномарки отдельно взятой модели.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
вёдерность итоговая агрегата за 40-70 тыр будет примерно одинакова независимо от марки производителя.
Да нет, почему, уже в такой вилке можно поискать Волгу или Жигули в ХТС вполне.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
я вообще хз кто их за сотку берет гнилые, у нас их тоже нет почти, а те что есть никому не нужны
За сотку их и не берут, тока целые и не продает особо никто.
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
замена подвески целиком сразу, чтобы не лазить туда вообще,
Это чо, 960 была? И зачем менять подвеску, если было "очень хорошее состояние"? Для меня "ОХТС" - это когда в подвеску минимум тыщ 20 лезть не надо. Просто ХТС - это когда по мелочи - опорники там поменять, стойки, шаровые. Ну а если требуется так перетряхивать подвеску - то это "рабочее состояние", не более.
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
замена проводов и проводки что-то на сервисе(колхоз сигналка), что-то сам, нереальное количество времени ушло на это
Нафига провода менять? У Вольвы проблемная проводка была тока года до 88, и то далеко не всех коснулась. Колхоз по электрике - это опять не "очень хорошее состояние".
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
замена оптики на хорошую б/у (фиг найдешь еще )
Смотря где искать и какая оптика...
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
Потому что большинству на машине надо ездить, а не ковыряться в ней полгода и ждать з/ч по месяцу
Дык тогда надо было брать ездящую машину без редкого движка/подвески. У нас в 93 году завезли много 240 и 940 - все еще ездят, как-то не жалуются особо даже, моя в принципе одна из завезенных. Запчасти - по основным позициям 4-5 дней срок доставки. В Мск еще быстрее. Ну и остальное по разборкам, в Мск их тоже полно.
Описанные проблемы и бюджет могут быть только в двух случаях - либо это была 960, либо изначально машина все же не в ХТС была и делали ее по большей части на дорогом сервисе.
Десяток больше чем практически любой иномарки отдельно взятой модели.
Тебя не поймёшь
То у тебя какая-то "сферическая нормальная иномарка в вакууме", то вдруг о моделях разговор зашёл. Ты уж определись как-нибудь
Цитата:
Сообщение от LionTec
Да нет, почему, уже в такой вилке можно поискать Волгу или Жигули в ХТС вполне.
"Вполне" можно поискать всё, что угодно. Стоимость владения любым из приобретённых грегатов за первый год будет примерно одинаковая. Я лишь хочу сказать, что тут нет смысла заморачиваться на поиск чего-то особенного. И как по мне, так в данную сумму надо приобретать руссо-автопромо, добить его за год и потом на кол (ну или на продажу, если кто возьмёт).
Линейный вид
