У меня хетч вже четвертое лето бегает, запахов нет никаких, дует нормально, фильтр на каждом ТО меняют...
Так и гриппом не все болеют. Везет, наверное...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Этот испаритель я видел вживую еще 8 лет назад, когда оживлял во Фризере климат на своей BMW 85 года. Только сомневаюсь я, что это бактерии так нагадили, просто владелец забил на фильтр. А от бактерий существют профилактические средства в виде аэрозоля, которым достаточно раз в сезон пшикнуть в воздухозаборник, делов то...
А от бактерий существют профилактические средства в виде аэрозоля, которым достаточно раз в сезон пшикнуть в воздухозаборник
А пыль (+ влага = грязь) и грибки (которые на фото) аэрозолью не удаляются. Аэрозоль - это просто дезодорант, который убивает "вонючие" бактерии. Ну как сами после бани: человеческий пот запаха не имеет, а пахнет пердеж живущих в нем бактерий, которые размножаются за 4-6 часов.
Потому раз в сезон - аэрозолью, а раз в два сезона - пеной. Кстати, аэрозолью рекомендуют в начале и в конце сезона обрабатывать.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Выполняет. Но не на 100%. А на 95-97%. Кроме того, он может встать неудачно и где-то что-то пропускать. И споры в систему могут попасть не только по прямому пути - через фильтр - но и "с заднего крыльца" из салона. Машина ведь не подводная лодка и не космический корабль с замкнутой системой жизнеобеспечения (и то "Мир" зарос плесенью и на МКЦ специальные средства и процедуры применяют...).
А задача фильтра - чтобы не вдувало СЛИШКОМ МНОГО всякого с улицы...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
