первые это Нуждин, вторые - УСА, СТТ и т.д. я бы ОКБ Двигатель попробовал узкофазные.
спасибо,буду штудировать.
Немного не в тему: а может лучше ресивер поставить другой,а валы штатные.Ресивер с длинными дудками под низы.ЭБУ прошит эластичной прошивкой с chiptuner
Валы (и все прочее) от гранты спорт теперь можно купить в розницу. Только все равно покупать кота в мешке и за дорого. Комплект 16000р и ничего про них не написано http://vk.com/doc3628919_278833265?h...f065f1e9c7a3a0
WarHead, всплывал уже прайс, цены конечно ппц, я бы только валы купил при условии наличия коммерческой прошивки под эти валы на блок, который стоял бы у меня, то есть если блок 1 в 1 у меня бы был с грантой спорт - я бы взял валы и прогу залили за 3000р..20000 и 120-130 сил с выхлопом где-то было бы. Опять тут инфа о тмс о пике мощност ив 118 уже(было у них 120) при 5900! об/мин, пик 160нм а не 154 как на автовазе при 4500..Походу все же Калина спорт 140 сил - это валы те же но на 127 движке, как раз и пик момента чуть выше, и момент больше, что наблюдается на 127 ресивере на сток р/валах, и пик дальше...Владельцам 127 - отличная возможность получить 140-150 сил с выхлопом и чипом под евро-2
Добавлено через 1 минуту
ЗДТ кстати не так уж и дорого - 17000
Походу все же Калина спорт 140 сил - это валы те же но на 127 движке
по слухам с оф.салона в Тотти где продают гранту спорт так и есть, валы те же на 127 ресе. Друган гранту спорт купил, ему так ответили про спорт 140 сил который
Только я забрасывал с тем условием, что больше 160нм с 1.6 не снять, тут 165 - ну пусть, на правду похоже, мой график как раз нормально будет загибаться по моменту. Это не 210нм, как некоторые снимают с 1.7 на стендах
Только блоков просто тьма: на 126 мотор шли м74,м74кан(м74к),м75,бош 17.9.7.9 или как его там...НА гранте вроде как м74 или м74к.
На 127 моторы сейчас пока вроде бы только 1 блок ставят - м74.5!
Линейный вид
