АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..

[VLAD36RUS]

Сообщение от Aksmudriy

у меня рассыпался опорный ролик ГРМ, появил синхронный треск или рокот из под капота не знаю как описать, доехал до гаража. Вскрыл ГРМ увидел рассыпавшийся опорник, остальные детали были в порядке. Купил ролик поставил, был вечер уже начало темнеть, начал выставлять метки РВ, выставил как положено, при выставлении поршень 1 цилиндра был в ВМТ, надел ремень подтянул, попробовал крутить вручную все гладко. Далее стартером не заводя, все гуд. Завел и появился синхронный рокот из под капота и такая же сильная вибрация. Звук немного похож на гидрики но гораздо громче. Обьясните откуда может быть звук ? Сбиты метки на 1-2 зуба?

Обычно при рассыпании опорного ролика клапанам кранты в приоромоторе 21126. В таком случае двиг не заведётся. А Ваш запустился. У него просто гидрики зацокали, имхо. 30-40секунд, и всё должно пройти. У меня два раза так было после работ с заменой роликов. Объяснить, почему так происходит-не могу, не на столько спец. Не могу объяснить и случай с незагибом: разве что поршня безвтыковые уже засунули туда...

[Iverson]

Через несколько месяцев планирую брать Приору б.у., ну и конечно проблемы с опорным роликом мягко говоря единственное, что меня стремает в покупке. Есть толковый мастер с руками, который мне постоянно помогает по техническим моментам. С ним я про эту тему поговорил, он говорит, что в идеале нужно купить какой-нибудь японский подшипник, который бы подошел в опорный ролик, соответственно ходить он будет дольше и можно будет спокойно кататься. Кто-нибудь таким занимался?

Также как я понял можно поставить опорныый ролик с двенашки, подобрав болт другой и шпильку. Если все сделать грамотно, насколько надежна эта конструкция? Естественно, помпа будет сразу же заменена после покупки, как и ролики.

Есть ещё мысли взять комплект ГРМ от Контитеч, но мастер отговаривает, не доверяет он интернет-покупкам, не пощупать до прихода продукции, а там могут быть обычные китайские ролики.

Заранее спасибо за ответы и с Наступающим!

[VLAD36RUS]

Сообщение от Iverson

и можно будет спокойно кататься.

С Наступающим))) Спокойно кататься можно будет только тогда, когда Вам Ваш Мастер даст послушать шумы, исходящие от болтов роликов и оси помпы; и Вы, сами для себя, определитесь с ответом на вопрос: "почему разлетаются ролики?(разрушаются подшипники)". И, как только Вы поймёте, что ни один подшипник, если он уже с завода не попался с браком, сам по себе не развалится и не заклинит, а для этих событий нужно, что бы смазка обильно полетела из-под пыльника, вот тут Вы и станете спокойно владеющим приорой, человеком.
По помпе-то же самое.
И это всё, безусловно, ИМХО.

Добавлено через 1 минуту
А если Вы скажете сам себе, что надежда на Мастера-самое главное, то будет Вам ГРМо-фобия)))

[Foland11]

Сообщение от VLAD36RUS

А если Вы скажете сам себе, что надежда на Мастера-самое главное, то будет Вам ГРМо-фобия)))

Точно! Все нужно делать самому! Вот тогда и наступит спокойствие. ))

Сообщение от Iverson

С ним я про эту тему поговорил, он говорит, что в идеале нужно купить какой-нибудь японский подшипник, который бы подошел в опорный ролик, соответственно ходить он будет дольше и можно будет спокойно кататься.

Какой именно ролик? Не сказал какой именно идеальный? Значит он далек от темы привода ГРМ Приоры. Гони подальше такого советчика и почитай форум на эту тему. Очень познавательно и полезно. И для тебя и для твоего мастера. С наступающим вас обоих (тебя и мастера). )))

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Iverson

Также как я понял можно поставить опорныый ролик с двенашки, подобрав болт другой и шпильку.

Все верно!

Сообщение от Iverson

Если все сделать грамотно, насколько надежна эта конструкция?

Не сомневайся, надежна в разы. ))

[ВитюХа 57]

Сообщение от elbobrrouj

Почему "пока работал", что с ним случилось?

чего-то через 9000 после замены загудело. полез. уверен был что ТЗА. а вот и нет, оказалось ина. крутилась как ступичный, а может и чуть потуже, люфта ноль

[elbobrrouj]

Сообщение от Викторр

чего-то через 9000 после замены загудело. полез. уверен был что ТЗА. а вот и нет, оказалось ина. крутилась как ступичный, а может и чуть потуже, люфта ноль

Понятно, видимо с нем смазки небыло или было мало.

Foland11, сегодня утром провел осмотр, ремень стянуло в сторону ГБЦ, запас по роликам и шкивам есть, боюсь что об шкив коленвала ремень сожрет. Когда стоял родной поляк, то ремень шел по центру, стягивать ремень начало после установки Koyo.

[Аleksandr48]

elbobrrouj, А у меня ноборот, поставил новый поляк и ремень ушел от блока почти на самый край ролика, поменял поляка на 2112, ремень стал почти посередине шкивов, также как и было на старом поляке.
Хочу поставить Koyo вместо 2112 потому как на нем появился люфт, прошел 3000т.км.

[сифар]

Сообщение от elbobrrouj

У меня точно такой же и дата такая же, видимо из одной партии. Что ставить, koyo или ina, это каждый для себя решает сам.
И koyo, и ina хорошая альтернатива родному поляку.
Ina не юзал, незнаю как он работает, поэтому я склоняюсь в пользу koyo.
ИМХО, у ina надо буртики стачивать.

я тоже так решил ,вчера заморозил оба ролика при -30 ,ina прокрутить было тяжелее чем koyo.

Добавлено через 8 минут
забыл у тебя же koyo однорядный,у меня 2-х

[DIZZI]

Ещё с момента покупки авто в автосалоне, было в районе привода ГРМ постоянно какое-то скрежетание, как будто о пласмасу что-то трётся. Тогда ещё(весной этого года) проверил всё: все кожухи чтобы о них ни чего не тёрлось, помпу, была без люфта,ролики все крутились с лёгким натягом без закусываний, при работе двигателя метка на натяжном ролике двигалась как положено. Потом ещё заменил опорник на Ina 2112, а звук как был так и остался, но было одно НО на которое я не обращал сильно внимание, на заглушённом двигателе при надавливание на ремень между распредвалами метка обратно не возращялась. Вчера все же решился разобрать натяжной ролик, немного отполировал втулку, которая работает совместно со втулочкой с напылением, на крышке немного выгнул наружу место куда прижимается шляпка болта, было немного вдавлено во внутрь. Собрал ролик, поставил на место, проверил при нажатии на ремень метка стала возвращяться на место, завёл авто, а шума то нестало!!! Итог за 8500 км пробега на помпе появился заметный люфт, видимо от подклинивания механизма натяжения, поменял вчера заодно и помпу.

[GEMINI]

Тема закрыта перенесена в архив