galansky63, если хона не видно - износ наверняка может и за допуски убежать. Вчера разбирал с другом 4G18 моторчик, пробег неизвестен, на одометре 137 т.км.
В цилиндрах хон виден, задиров на цилиндрах нет. Промеряли цилиндр и поршень - зазор от 8 до 10 соток, эллипс 2...3 сотки, при этом поршень не качается и сидит плотно. Примечательный момент - заводская поршневая весит 655...656 гр. (поршень+палец+шатун), с завода разбег не более 1 гр.
Инструмент или спеца с инструментом может все-таки возможно найти? С промером все же гораздо качественнее получится.
жалко продавать, денег много не возьмешь, на что-то посвежее добавлять тысяч 200.
Это минимум.Новый ВАЗ последнее время крепко подорожал. Я репу тоже почесываю - не могу решить, что делать. По сути если брать ВАЗ, то будет то же что теперь, только новее, и на ЕГАзе. Проще тогда вложить денежку в движок и не париться. А если брать ИНО, то разве что с небольшим пробегом. Тогда выбор невелик - корейцы поновее, чехи постарее. Короче, мозг кипит )).
Это минимум.Новый ВАЗ последнее время крепко подорожал. Я репу тоже почесываю - не могу решить, что делать. По сути если брать ВАЗ, то будет то же что теперь, только новее, и на ЕГАзе. Проще тогда вложить денежку в движок и не париться. А если брать ИНО, то разве что с небольшим пробегом. Тогда выбор невелик - корейцы поновее, чехи постарее. Короче, мозг кипит )).
Линейный вид
