Штатный у нас - катколлектор это выпускной коллектор совмещенный с каталетическим нейтрализатором. Нейтрализатор это скажем так "пористая губка" из драг металлов и редкоземельных элементов. Естественно пропуск газов через сие конструкцию немного затруднен, зато экология. Паук же это просто выпускной коллектор без нейтрализатора, просто труба через которую отработавшие газы свободно проходят. При установке паука движку становиться легче "дышать" выталкивая отработавшие газы что как следствие приводит к незначительному увеличению мощи (около 4 л. с.).
2Kompressor да конечно, так как второй лямбда котролирует разницу по концентрации кислорода до и после нейтрализатора, ейтрализатор выкинули и вторая лямбда ненужна.
Штатный у нас - катколлектор это выпускной коллектор совмещенный с каталетическим нейтрализатором. Нейтрализатор это скажем так "пористая губка" из драг металлов и редкоземельных элементов. Естественно пропуск газов через сие конструкцию немного затруднен, зато экология. Паук же это просто выпускной коллектор без нейтрализатора, просто труба через которую отработавшие газы свободно проходят. При установке паука движку становиться легче "дышать" выталкивая отработавшие газы что как следствие приводит к незначительному увеличению мощи (около 4 л. с.).
Спасибо. Понятно. Как при этом может измениться звук??? Станет тише или наоборот?
Двигатель.
А вообще система выхлопа очень сложна в расчете. Отсутствие сопротивления в трубе еще не значит, что мощность увеличится. Можно получить много шума и потерять в мощности. Причем значительно.
Я в этом убедился практически.
Линейный вид
