Да нормально они едут, паркетники 2 литра. На уровне приоры и едут. Даже тот же дастер 2 литра. Хотя то, что он шустрый - я бы не сказал.
грубо говоря разгон где то 11сек до 100км/ч ,но после 100км/ч динамика сильно ухудшается (это неплохо и нехорошо,по моему скромному мнению паркетник от 900т.р. должен разгонятся до 100км/ч меньше 10сек ну и после 100км/ч ехать соответствующе)
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
Если больше объема - больше и расход будет больше (сколько не наблюдал у приятелей-товарищей, но если паркетник с мотором 2.4-2,5 бенз, то там расход уже под 14-16 выходит)
само собой,только расход 12 - 17 более точно будет,хорошая динамика уверенный обгон после 120км/ч ну и чувство что есть запас под педалью в случае чего
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
Да, если турбомотор или дизель - это другая песня. Там свои заморочки.
пару слов о турбо,не буду лукавить но расход как у более емкого атмосферника ,,возьму 1.6 экобуст по характеристикам он как 2.5 атмо и ест столько же при этом динамика как у дизеля,то есть при выборе турбо маленького объема надо быть готовым что расход будет как у близкого по характеристикам атмосферника
надо быть готовым что расход будет как у близкого по характеристикам атмосферника
Имею 1.8TFSI 180сил 250нм. Расход 11 литров в среднем+/-. Ни в чем не отказываю.
Мой мотор натягивает 2.5 литровые и даже многие 3.5 атмосферники. 2.5 литра будут жрать больше 11 литров.
ЗЫ Приора кушала 9-10 литров у меня
Может, кому и поможет с решением...
Пару лет назад начал всерьёз подумывать о Шниве. Пару раз цеплял днищем, хоть и не серьёзно. ПотОм решил попробовать приподнять её. Перед - 2 см, зад - 4 см. За Шниву забыл. Проезжаю, практически везде. В прошлую зиму на дорогу практически не заглядывал. "Пузотёрки" дороги по городу готовят достаточно хорошо. На трассе, если без агрессии с маневрированием, мне вполне хватало. На "кольцах", конечно, больше 60-и не желательно, зависит от радиуса кривизны. Расход остался прежним. При прочих равных это в полтора раза меньше шнивовского. И для поездок на рыбалку вполне достаточно. Вот как-то так.)))
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
На "кольцах", конечно, больше 60-и не желательно, зависит от радиуса кривизны.
Вот это в этих делах и самое главное!
Как только купил своего Прадика сразу начал мутить лифт на 2'. Уже нашёл кокретный лабаз с конкретным набором полиуретана за 2тр.. Копье)
Но тут случился Азов. Ехал с матушкой, женой, сыном. На юге после неудачного обгона фуры-длинномера (обгонял в паре впереди с ....... Приорой)))) пришлось резко со встречки возвращаться в свою полосу. Начало мотать. Мотало так, что успел исповедаться. Чудом (Слава тебе Господи!) спаслись. Если бы кузов был поднят хоть на 1 см - хана всем.
Комбинированный вид
