Посидел сегодня в солярис-хетчбеке. И чего все в нем нашли? Цена 600 тысяч, комплектация как у приоры люксовой, багажник гораздо меньше. Открываешь дверь багажника - торчат по четыре огромных самореза с каждой стороны. Это мол у узкоглазых так фары крепятся, никакой эстетики. Торпеда из дубового пластика. Стучишь по ней - гремит как барабан. Руль какой - то маленький, но форма кажется весьма удобная. Плафоны с лампами накаливания после приоровских светодиодов выглядят убого. Боковая поддержка на сиденьях есть, но сама обивка скользкая и задница тупо скользит. Капот не видно - видно только 20 см от стекла. Я бы понял если бы был передний парктоник, но его тоже нет.
Из плюсов: двери закрываются мягко, стекла убираются в дверь целиком. Сзади места для ног чутка побольше чем в приоре, но опять же за счет багажника.
Вердикт: хороший конкурент приоре, но ни о каком классе выше говорить не приходится.
А манагер в салоне все заливал: " это вам не приора, это КАЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль, классом выше. " Ха- ха Насмешил
Посидел сегодня в солярис-хетчбеке. И чего все в нем нашли? Цена 600 тысяч, комплектация как у приоры люксовой, багажник гораздо меньше. Открываешь дверь багажника - торчат по четыре огромных самореза с каждой стороны. Это мол у узкоглазых так фары крепятся, никакой эстетики. Торпеда из дубового пластика. Стучишь по ней - гремит как барабан. Руль какой - то маленький, но форма кажется весьма удобная. Плафоны с лампами накаливания после приоровских светодиодов выглядят убого. Боковая поддержка на сиденьях есть, но сама обивка скользкая и задница тупо скользит. Капот не видно - видно только 20 см от стекла. Я бы понял если бы был передний парктоник, но его тоже нет.
Из плюсов: двери закрываются мягко, стекла убираются в дверь целиком. Сзади места для ног чутка побольше чем в приоре, но опять же за счет багажника.
Вердикт: хороший конкурент приоре, но ни о каком классе выше говорить не приходится.
А манагер в салоне все заливал: " это вам не приора, это КАЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль, классом выше. " Ха- ха Насмешил
Ты ездил на нем? Я после осмотра тоже ничего объективного не мог сказать, но после поездки первое было в голове "надо искать деньги на задаток". И на ходу ничего не гремит Да и сидения скользкими не заметил...Может на хэтче другие...
Если даже начиная со сравнения характеристик и количественных данных объем багажника (у хэтча) больше чем у Приоры (тоже хэтча) на 10 литров, но это незначительно.
Солярис - http://top100.rambler.ru/rss/2383888...2F7%26page%3D1
"Багажник модели ужался в размерах до 370 литров (у седана - 454 литра)"
(можно ещё здесь порыться чтобы убедиться в 370 литрах http://yandex.ru/yandsearch?text=Hyu...B0&lr=36&msp=1)
Приора - http://lada.ru/cgi-bin/models.pl?mod...734&branch=tth
И Действительно только больной скажет что Солярис выше классом, ибо тот же B+. Если менеджер спорит о этом значит он как минимум не квалифицирован.
В приоре с новья тоже ни чего не гремит а потом дороги и солнце делают своё дело, иномарки стороной это необходит , в чужой всегда кажется тише но это занижение слуха ,водитель слышит в своей машине всё, вплоть до как тосол по трубкам шуршит а пасажир не слышит, я в своём фокусе слышал всё и скрипы и как будто на движке сидел ))) а другие говорят о как тихо тоже самое и с приорой сейчас
Последний раз редактировалось rus0802; 22.05.2011 в 00:21.
SHUM®, про методики расчёта кубатуры багажника писали 500 раз: на ВАЗе принято считать до уровня глаз среднего по росту чела, у ино видимо до потолка (т.к. нередко несуразные цифры).
SHUM®, про методики расчёта кубатуры багажника писали 500 раз: на ВАЗе принято считать до уровня глаз среднего по росту чела, у ино видимо до потолка (т.к. нередко несуразные цифры).
В хетче все проще - объем багажника меряется от пола до той пластиковой крышки что отделяет багажник от салона. По уровню глаз меряется обьем багажника + задних сидений ( со сложенными спинками всмысле)
SHUM®, про методики расчёта кубатуры багажника писали 500 раз: на ВАЗе принято считать до уровня глаз среднего по росту чела, у ино видимо до потолка (т.к. нередко несуразные цифры).
Не видел если честно где про это писали, и про то как до уровня глаз считают. Как это вообще? Ведь он у всех разный, у средних по росту уровень глаз ))
Неа, там все солярисы на автомате :( Я ручку хотел заценить.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Да и сидения скользкими не заметил...Может на хэтче другие...
Они там такие, синтетические чтоли... На ощупь приятно, если поелозить - скользкие.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
И Действительно только больной скажет что Солярис выше классом, ибо тот же B+. Если менеджер спорит о этом значит он как минимум не квалифицирован.
А еще манагер говорил что жопу у него кидает потому что сзади балка стоит. На мое замечание что мол на приоре не кидает, а на прошлом акценте вообще многорычажка стояла - ответил что на старом акценте стояла балка. Разве балка? Многорычажка была единственным плюсом у акцента, и его все равно просрали :(
В приоре с новья тоже ни чего не гремит а потом дороги и солнце делают своё дело, иномарки стороной это необходит , в чужой всегда кажется тише но это занижение слуха ,водитель слышит в своей машине всё, вплоть до как тосол по трубкам шуршит а пасажир не слышит
Не буду продолжать эту тему, т.к. уже обсуждали. Так как водителем ездил на неновых ино, не гремят ино как наши, к сожалению, это родовые черты. На Киа Рио ещё 2 поколения назад ездил, у неё сам кузов поскрипывает при переезде волн на малой скорости, но пластик как просиликоненый везде (хотя она ниразу не проклеяна) - молчит как партизан. Не стоит отрицать что наши более гремучие, в более или менее разной степени, но гремучее все-таки. (ШВИ 2,5 года как занимаюсь, собаку не одну съел) Недавно ещё ездил на Ниссане Альмере тоже прошлых поколений, - это ахтунг, Приора Мерседес после неё...Есть исключения конечно и из ино. А Солярис я просто уверен что не будет гремучим ибо подвеска виброизолирована получше от кузова и мягче чем в Приоре. Когда едешь такое ощущение что панель монолитна.
Добавлено через 42 секунды Zoim, Про подвеску опять же обсуждали. А то что менеджеры знают меньше чем мы на форумах,- это факт.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Zoim
В хетче все проще - объем багажника меряется от пола до той пластиковой крышки что отделяет багажник от салона. По уровню глаз меряется обьем багажника + задних сидений ( со сложенными спинками всмысле)
Тоже вычитал что по полку меряют, и про ВАЗ особенного ничего не нашел. То есть получается объем если по крышу то ещё больше. Да и странно как то если разные методики подсчета.
Ну с жопой всё там ясно это адаптация под россию увеличили клиренс по сравнению с китайским акцентом (солярисом) вот жопа и пытается машину обогнать , занизить и будет нормально а вот мягкая подвеска это минус а не плюс и на приоре она в самый раз ,не такая жидкая как на червонце ,уверенно в любые повороты входишь на высокой скорости
Насмешил 
Да и сидения скользкими не заметил...Может на хэтче другие...
Линейный вид
