Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8

[Foland11]

Сообщение от Вася75

Пальцем жать возле пластмаски возврата пружины?

По середине самого тросика. Между пластиковым полукруглым сектором заслонки и рубашкой тросика.

Сообщение от Вася75

Наверно менять его пора трос?

Ну это я не скажу. Сам решай.

Сообщение от Вася75

Барашек троса сцепы крутил,был наверно см-27,чуть ослабил сделал наверно 26см,буду еще раз крутить.

Только трос сперва вытяни за гайку-барашек, а потом регулируй. Тем самым ты механизм износа сцепления в противоположном наконечнике троса вернешь в исходное состояние.

И ненужно просто крутить! Нужно именно регулировать, с линейкой, с штангенциркулем.

[Вася75]

Foland11,

Сообщение от Foland11

Только трос сперва вытяни за гайку-барашек, а потом регулируй. Тем самым ты механизм износа сцепления в противоположном наконечнике троса вернешь в исходное состояние.

Да так и делал,вытаскивал трос за барашек из пластины куда он становится-буду крутить вертеть,видишь 27 см не панацея,если пишешь 25 у тебя нормально работало.

[Foland11]

Сообщение от Вася75

видишь 27 см не панацея,если пишешь 25 у тебя нормально работало.

И на 27мм у меня все прекрасно работало, просто при 25 мне понравилось лучше. ))

[Вася75]

Foland11, Был сегодня у мастеров,что ДВС капиталили и последние кто там все подсоединял. Там у меня соскочила с конца троса такая пипка(из резины или еще чего и говорят она может под пластмасску возврата пружины подлазить и клинить.Поставили на место. Провис у меня больше 2-3 мм,сказали не критично.
Еще объяснили,если опять случится ,что ДВС не будет сбрасывать обороты,нужно обратить внимание на зазор(есть ли он),там внизу где ходит эта пластмаска,если есть то клинит Дроссельная заслонка.
Если нет то датчик надо смотреть Дроссельной заслонки.
https://c-a.d-cd.net/c012bdcs-960.jpg

Поставил барашек сцепы на 25 см вроде нормально.
Да вот фильтр они масляный еле открутили Цепью(пробег на нем 450 км после капиталки),хотя и не так сильно закручивали-Почему так?
Извиняюсь за Тех. язык.

[Foland11]

Сообщение от Вася75

Там у меня соскочила с конца троса такая пипка(из резины или еще чего и говорят она может под пластмасску возврата пружины подлазить и клинить.

Есть такое дело.

Сообщение от Вася75

Еще объяснили,если опять случится ,что ДВС не будет сбрасывать обороты,нужно обратить внимание на зазор(есть ли он),там внизу где ходит эта пластмаска,если есть то клинит Дроссельная заслонка.

Не совсем понял, но ладно.

Сообщение от Вася75

Если нет то датчик надо смотреть Дроссельной заслонки.

Все верно, неисправный ДПДЗ выкидывает такие фокусы. Будешь менять, ищи бесконтактный Калужский 36.3855

Сообщение от Вася75

Да вот фильтр они масляный еле открутили Цепью(пробег на нем 450 км после капиталки),хотя и не так сильно закручивали-Почему так?

Банально прикипел-приклеился. Или все таки затянут был с трубой.

[Вася75]

Foland11,

Сообщение от Foland11

Сообщение от Вася75
Еще объяснили,если опять случится ,что ДВС не будет сбрасывать обороты,нужно обратить внимание на зазор(есть ли он),там внизу где ходит эта пластмаска,если есть то клинит Дроссельная заслонка.
Не совсем понял, но ладно.

http://vaz-russia.ru/wp-content/uplo...-VAZ-2115.jpeg

Пластмаска возврата пружины соединена с железкой(она тоже ходит) и вот если между этой железкой и корпусом Дросселя будет не большой зазор. То клинит Дросельная заслонка.
Блин фото не могу найти.

[motobest]

Вы искали, но не нашли в интернете эту книжку, просто, щёлкните курсором по картинке.

[Pulkins_]

Сообщение от Вася75

Да вот фильтр они масляный еле открутили Цепью(пробег на нем 450 км после капиталки),хотя и не так сильно закручивали-Почему так

У некоторых фильтров уплотнительная резинка от масла расширяется, потом отворачивать проблема.
Если нет съёмника и попадётся такой фильтр, длинным бородком насквозь пробиваешь и срываешь.

[lexap]

Сообщение от Pulkins_

У некоторых фильтров уплотнительная резинка от масла расширяется, потом отворачивать проблема.
Если нет съёмника и попадётся такой фильтр, длинным бородком насквозь пробиваешь и срываешь.

Откручиваю пробку, час сливается. Заодно масло остывает А затем гаечным ключом срываю, чуть помяв корпус. Гвоздем не вариант - измажешься, рукой нереально и неудобно - намертво стоит. Если снизу, то без вариантов, как думаю.
[IMG][/IMG]

[Al Kim]

lexap,

Откручиваю пробку, час сливается. Заодно масло остывает

Сливается час, это такая тонкая струя, или вы ждёте когда упадёт последняя капля, и зачем ждёте когда остынет масло?