Всем привет!
Расскажу все по порядку, но сразу, климат ХАЛА.
В один прекрасный морозный день (-10) завел свое авто, выставил обороты отопителя на 2 или 3 скорость (точно не помню), обдув в ноги на стекло, а температуру почти на max. И пошел чистить авто. Когда подошел к передней пассажирской двери понял, что не слышу мотора отопителя. Сразу в салон. перезапустил, покрутил все "крутилки" снова, ни на одной скорости вентилятор больше не работает. Примечательно, что до этого никогда никаких симптомов не было.Первая мысль - заклинило. До этого было много снега, потом все таяло и снова все замерзало, хотя днем ранее все работало. В итоге поехал на мойку, пытался теплой водой р-он печки отогреть (мин 5) - результат 0. Потом пошел перебирать предохранители - все целые. Замена реле - не помогло. Пошел изучять проблему в инете. Про ХАЛУ мало где что написано. В итоге пришел к выводу из этой темы, что причина в РЧВ. Разъединял фишку, что РЯДОМ с РЧВ, там небольшой окисел - почистил. Открутил два самореза крепления вентилятора, чуть потянул, покрутил лопасти - крутятся легко,клина нет. Далее достал РЧВ, прозвонил термопредохранитель - живой. Далее транзистор. Оказался "пробитый" IRFP064. Заменил на IRFP064N. После пайки все прозвонил - все ОК! Поставил на место и ВУАЛЯ - ничего не поменялось..вентилятор терпеливо молчит. Слышно как работают заслонки температуры и направления воздуха. При повороте крутилки скорости, что то чуть слышно, примерно как заслонка движется и на этом все. Компрессор кондея при этом всем включается.
Вопрос: куда дальше копать?
Заранее спасибо всем, кто поучаствует))
Вопрос такой, у меня сегодня печка то начинала, то переставала работать, в -20 совершенно неприятное приключение. Весь день читаю, что может быть, но в такой мороз многое попробовать не могу: релюхи подергал, предохранители посмотрел - всё что смог сделать.
Вентилятор, что за бардачком, не крутится, но и заслонка рециркуляции не открывается, на кнопку не реагирует никак, заслонки движения воздуха двигаются, слышен писк.
При этом когда я машину глушил - все работало. Как снова завел - не работает и признаков жизни отопление не подает.
Всем привет!
Расскажу все по порядку, но сразу, климат ХАЛА.
В один прекрасный морозный день (-10) завел свое авто, выставил обороты отопителя на 2 или 3 скорость (точно не помню), обдув в ноги на стекло, а температуру почти на max. И пошел чистить авто. Когда подошел к передней пассажирской двери понял, что не слышу мотора отопителя. Сразу в салон. перезапустил, покрутил все "крутилки" снова, ни на одной скорости вентилятор больше не работает. Примечательно, что до этого никогда никаких симптомов не было.Первая мысль - заклинило. До этого было много снега, потом все таяло и снова все замерзало, хотя днем ранее все работало. В итоге поехал на мойку, пытался теплой водой р-он печки отогреть (мин 5) - результат 0. Потом пошел перебирать предохранители - все целые. Замена реле - не помогло. Пошел изучять проблему в инете. Про ХАЛУ мало где что написано. В итоге пришел к выводу из этой темы, что причина в РЧВ. Разъединял фишку, что РЯДОМ с РЧВ, там небольшой окисел - почистил. Открутил два самореза крепления вентилятора, чуть потянул, покрутил лопасти - крутятся легко,клина нет. Далее достал РЧВ, прозвонил термопредохранитель - живой. Далее транзистор. Оказался "пробитый" IRFP064. Заменил на IRFP064N. После пайки все прозвонил - все ОК! Поставил на место и ВУАЛЯ - ничего не поменялось..вентилятор терпеливо молчит. Слышно как работают заслонки температуры и направления воздуха. При повороте крутилки скорости, что то чуть слышно, примерно как заслонка движется и на этом все. Компрессор кондея при этом всем включается.
Вопрос: куда дальше копать?
Заранее спасибо всем, кто поучаствует))
Удар по жабо в районе моторчика оживит его?
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от robot_vedroid
Вопрос такой, у меня сегодня печка то начинала, то переставала работать, в -20 совершенно неприятное приключение. Весь день читаю, что может быть, но в такой мороз многое попробовать не могу: релюхи подергал, предохранители посмотрел - всё что смог сделать.
Вентилятор, что за бардачком, не крутится, но и заслонка рециркуляции не открывается, на кнопку не реагирует никак, заслонки движения воздуха двигаются, слышен писк.
При этом когда я машину глушил - все работало. Как снова завел - не работает и признаков жизни отопление не подает.
Спасибо! Сегодня потеплело, полез в капот раскручивать левую сторону под жабо. и когда пытался снять эту защиту из картона, или что это, и он заработал. Еще подергал - вентилятор то включался, то выключался, - вывод очевиден контакт. Ничего умнее не придумал, как залезть под защиту и поддолкнуть контакт, ибо как снять это картонную защиту я не допер, за стойкой где-то за чтото крпится. В лбом случае сейчас работает :\
Всем привет! Приора-Хэтч, 2011, конд.Panasonic. Обычно когда заведу авто, сразу выставляю температуру и обороты на max, затем по ситуации. В последний раз завёл, включил, всё норм, прокатился, но после получасовой стоянки вентилятор не включается ни на одной скорости. Ни палёного запаха, ничего. Сразу к предохранителям, но на месте F9, где расположен пред.от отопителя - ничего нет. Почему?
Т.е. если предохранителя не было, могло что-то сгореть? Что? Куда смотреть?
Добавлено через 2 минуты Gyzmi58, спасибо. Не заметил.
Я и под капотом посмотрел/перевтыкал все предохранители и релюшки. Все остальные системы (обогрев зеркал/заднего стекла, дворники, кондишн - работают.
[/URL]
Линейный вид
