Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

[SoftFelix]

Сообщение от Pavel088

да и возможна причиной является какая-нибудь мелочь, которую упустили при сборке двигателя, когда меняли маслосьемные кольца...

Началось сразу после этого?

Сообщение от Pavel088

давление масла 0,8-0,9 атм на горячую

Какое масло?

Сообщение от Pavel088

Поэтому пытаюсь методом исключения определить проблемный узел...

Могли ГБЦ криво проклеить. Могли с противодренажным клапаном накосячить. Могли с вкладышами при сборке намудрить. Причин очень много. Лучше грамотному мотористу отдаться.

[Pavel088]

Сообщение от SoftFelix

Началось сразу после этого?

Какое масло?

Могли ГБЦ криво проклеить. Могли с противодренажным клапаном накосячить. Могли с вкладышами при сборке намудрить. Причин очень много. Лучше грамотному мотористу отдаться.

Да, гидрики начали сразу после ремонта пощелкивать на горячую.
До ремонта давление не мерил, но была тишина, мотор шелестел при любой температуре. Сейчас прогреется - тарахтит, как дизель
Отсюда и предположение, что где-то накосячили...
Да и я как-то сразу значения не придал этому, полгода так отъездил, теперь уже поздно что-то предъявлять

Постель осенью разбирали, проклеивали повторно анаэробником, визуально и постели и валики без какого-то серьезного износа. Никаких борозд, наплава и т.д

Масло 5в40 лукойл генезис. Так же лил полусинь 5в40 тоже лукойл, разницы в давлении масла принципиальной не было

[Г-Мурад]

Всем привет!
Как то начал замечать, что движок подтраивает. Диагностика, туда-сюда, показала детонацию, замерили давление, слева на право 18, 17, 17, 18 , для инфо, было залито масло Роснефть, которую менял через 2-3 тыщ уже третий раз (зачем не спрашивайте)
К мотористам, они говорят, ничего страшного, если много не жрет масла, забей!
Ну с моей манерой езды жрет она почти ничего и забил было...но внутри все же вопросы грызут, можно ли так, на долго ли так, как так и т.д.
После замеров, залил Мобил, думаю на нем тоже проверить давление (для интереса)

Добавлено через 4 минуты
Кстати, диагностик посоветовал, ездить чуть ли не на 98-м бензине, во избежание возможного дизельного эффекта

[masterkarlo]

Сообщение от Г-Мурад

Кстати, диагностик посоветовал, ездить чуть ли не на 98-м бензине, во избежание возможного дизельного эффекта

Тогда уж лучше ГБО установить, и детонации нет, и масло расход снизится и экономия... если такая компрессия (18,17,17,18), то с газом самое то будет.

[Pavel088]

Сообщение от Г-Мурад

Диагностика, туда-сюда, показала детонацию, замерили давление, слева на право 18, 17, 17, 18 , для инфо, было залито масло Роснефть, которую менял через 2-3 тыщ уже третий раз

У меня тоже была такая компрессия, по 17 очков, когда кольца маслосьемные залегли. И детонация, был такой отчетливый стрекот поршневой при разгоне, в диапозоне 2500-3000 об.
Но у меня масло жрало чуть ли не 0,5 л на 1000км. Может и вас тоже жрет, просто не в таких количествах, а при таких интервалах замены вы просто не замечаете этого?

А вообще это компрессия при замерах с маслом или на сухую?

[Г-Мурад]

Ну факт что движок не в порядке.
А ГБО я недолюбливаю, но с такими ценами на бензин, уже задумываюсь.
Один мастер между разговором обмолвился, мол стенки цилиндров типа могут не выдержать

[masterkarlo]

Сообщение от Г-Мурад

Ну факт что движок не в порядке.
А ГБО я недолюбливаю, но с такими ценами на бензин, уже задумываюсь.
Один мастер между разговором обмолвился, мол стенки цилиндров типа могут не выдержать

ГБО не женщина, здесь только рассчет. Со стенками ничего не будет, глупости, а если сомневаешся тогда ставь гбо - нет детонации и ничего не полопается, ни кольца, ни перегородки ни стенки

[Г-Мурад]

Ладно проехали, не в тему...

[Артем Чупрыни]

Народ что думаете? Начала моргать лампа давления масла Приора 2010 год, пробег 150 тыс.км., месяца 4-5 назад сделали капиталку, после неё начали трещать гидрочи, а недавно загорелась лампа. После пары часов езды звук пропадает и лампа тухнет, на холодную не моргает. Причин было масса, были заменены маслоприемник, масло, фильтр, масляный насос, масляный фильтр, сегодня поменяли масляный клапан гбц, было заменено 3 датчика давления масла, проблема осталась, стук гидрочей и моргание лампы! Силы на исходе))

[masterkarlo]

Сообщение от Артем Чупрыни

Народ что думаете? Начала моргать лампа давления масла Приора 2010 год, пробег 150 тыс.км., месяца 4-5 назад сделали капиталку, после неё начали трещать гидрочи, а недавно загорелась лампа. После пары часов езды звук пропадает и лампа тухнет, на холодную не моргает. Причин было масса, были заменены маслоприемник, масло, фильтр, масляный насос, масляный фильтр, сегодня поменяли масляный клапан гбц, было заменено 3 датчика давления масла, проблема осталась, стук гидрочей и моргание лампы! Силы на исходе))

В моей практике было однажды следующее - после покупки машины (брал новую) на третий или пятый,не помню, день поехал на ТО, был июнь 2008, жарко. Подъехал куда надо, стою жду человека нужного, двиг работает, и вдруг начала моргать масленка, потом и вовсе загорелась, я заглушил, сам в ступор - как так, новая машина?!!! Минут десять ждал знакомого (договорились ведь), завожу снова - всё нормально, лампа не горит... Короче получил я талон, поехал домой. Но проблема ни куда не ушла и вопрос остался. После нескольких минут работы горячего на ХХ загорается лампа НДМ, газанеш - тухнет сразу. Поехал на сл день на гарантийку, там померяли давление - ниже нормы на много во всех режимах.. первым делом сняли насос. Насос разобрали, ПРИЧИНА была такая - лопнула пружинка перепускного клапана. Насос заменили в сборе (по гарантии), давление проверили - отлично, и с тех пор такой проблемы не было, езжу до сих пор. Проверь на всякий случай старый насос, а вдруг в нем такая пружинка! Тогда будет смысл проверить новый - мало ли. Картер не сложно снять. Вероятность конечно очень низкая, но все же..