всем привет, опишу проблему может кто подскажет, на сто говорят приезжай когда будет плохо, а можно и не доехать) да и запись к электрику за 2 недели(((значит.......... приора 2009 год люксовая, в 2021 первая зима когда понадобилась машина постоянно у дома. раньше стояла в гараже с отключенным аккумом. значит зима печка фары короткие дни долгие ночи, стал замечать блеклость фар, проверил акк вроде держит но мало , купил новый. на форуме прочитал что на люксах мининум 90а , у меня кзате 80а, купил на 115а. На работу, утро, -27 , завел , поехал, через метров 500 замигала вся приборка .отказал руль, потухла печка, машина едет, я во двор. Заглушил , вышел , проверил провода аккума, генератора, все норм..... Скинул клемму , поставил и все заработало Так и борюсь с этим , никакой закономерности нет ни по погоде ни по времени просто исчезает заряд и возвращается после сброса клеммы. буду признателен в помощи
На работу, утро, -27 , завел , поехал, через метров 500 замигала вся приборка .отказал руль, потухла печка, машина едет
Если такая симптоматика, то где-то отваливается общее силовое питание. Т.е. от акка и далее в бортовую сеть. Это при условии, что акк нормальный (заряд, ёмкость).
И в описании проблемы ничего не сказано про лампу работы генератора на приборной панели: горела она или нет.
Я бы начал с нормальной диагностики. Выше писали, что нужен нормальный мультиметр для замеров напряжений. И только по результатам замеров можно что-либо советовать.
Вот в этот момент цифры какие на акб и на генераторе?
мультом не мерил, на сигналке ,брелке было примерно 11, когда работает нормально то 13,8 14 в
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Если такая симптоматика, то где-то отваливается общее силовое питание. Т.е. от акка и далее в бортовую сеть. Это при условии, что акк нормальный (заряд, ёмкость).
И в описании проблемы ничего не сказано про лампу работы генератора на приборной панели: горела она или нет.
Я бы начал с нормальной диагностики. Выше писали, что нужен нормальный мультиметр для замеров напряжений. И только по результатам замеров можно что-либо советовать.
лампа на приборке загорается только при запуске двигателя, аккум новый, ноябрь 21. если диагностика то с чего начать?
У тебя плавающая (спорадическая) неисправность. В очередной раз, когда у тебя будет подобная проблема, ты достанешь мультиметр, переключишь его в режим вольтметра и произведёшь замер напряжения на аккумуляторе (прямо на клеммах) и на генераторе (прямо на клемме В+ и его корпусе). Вот по результатам этих замеров можно что-то предполагать.
У тебя плавающая (спорадическая) неисправность. В очередной раз, когда у тебя будет подобная проблема, ты достанешь мультиметр, переключишь его в режим вольтметра и произведёшь замер напряжения на аккумуляторе (прямо на клеммах) и на генераторе (прямо на клемме В+ и его корпусе). Вот по результатам этих замеров можно что-то предполагать.
сегодня в гараже поймал падение напряжения, тусклые фары . замерил 11,75 на акккуме и 11,9 на генке. были включены фары ,печка 3 положение, обогрев заднего, это меньше , тк я замерил по приезду в гараж сразу... и было 14,45 и 14,65 соответственно. после снятия клеммы все устаканилось, но пропала лампа аккума на панели при запуске. До этого горела точно помню, без нее заряд идет на аккум, проверял.
Андрей Я, у тебя пропадает зарядка АКБ с генератора. Т.е. у тебя перестаёт работать генератор, но ты об этом не знаешь, т.к. лампа на ПП не горит, а других вольтметров (бортовой комп или нечто подобное) в салоне у тебя нет. Очень похоже на мою ситуацию, но я-то видел отсутствие зарядки по вольтметру в БК.
Но это при условии, что РН в генераторе у тебя исправен. Я бы начал с ревизии генератора. Заменить РН, проверить износ колец. Хотя можно и приборку снять и посмотреть пайку разъёма, дабы это довольно частая причина, как выяснилось.
Линейный вид
