Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Здравствуйте! Две недели назад установлена вставка метал инкар 10.2182.06 с обрезиненным клапаном. Работает в штатной крышке ТА. После установки проехал по трассе 100 км. Температура по БК 87-88. Сейчас в городском режиме растет до 84, затем останавливается на какое то время, но не падает. Дальше при движении держится 85-86. Установлен на смену Ween, который проработал год. В первую зиму держал 86-87, перед заменой с наступлением холодов стал держать 82-83.
Добавлено через 5 минут
При снятии вставки Ween заметил мягкость его пружины по сравнению с новой Метал Инкар. Может быть с этим связано более раннее открытие термостата в процессе эксплуатации.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от pzndora
температура по прибору не поднимается до 85гр, (приблизительно до 82гр нижнии патрубок холодный), и такая ситуация была с момента покупки нового авто,летом никаких проблем небыло.
По какому прибору? Стрелочный указатель темп-ры в приборке не есть точный прибор (зависимость от б/сети и массы), считывать точные показания невозможно.
Совсем др. дело, если установлена панель приборов нового образца (с навигацией, бортовым комп.), тогда данные о Тдвс дополнительно выводятся в "цифре" на дисплее и берутся непосредственно из ЭСУД (нет зависимости как в пред. случае).
Поэтому если приборка только с стрелочным указателем и нет доп. БК, то не стоит спешить с заменой термостата. Косвенно/приблизительно о темп-ре ДВС можно судить по показаниям тахометра - на "Е-газе" обороты ХХ - 800 (+/- 40), при Тдвс 90...101*С. Если темп-ра ниже указанной, обороты будут выше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Serg901
Поэтому если приборка только с стрелочным указателем и нет доп. БК, то не стоит спешить с заменой термостата. Косвенно/приблизительно о темп-ре ДВС можно судить по показаниям тахометра - на "Е-газе" обороты ХХ - 800 (+/- 40), при Тдвс 90...101*С. Если темп-ра ниже указанной, обороты будут выше.
Машина проработала на ХХ мин. 40 при включенной печке на 2 скорости и макс температуре , судя по оборотам в районе 800 температура по приборке 81-82,при движении стрелка еще немного отклоняется вверх. Может датчик ОЖ не правильно работает или как ?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
ну скатайся к нормальному диагносту, у него приборчики всякие, он точно скажет врет датчик или нет.
можно самому греть датчик в кружке с эталонным термометром, отслеживая его сопротивление при этом.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от pzndora
Машина проработала на ХХ мин. 40 при включенной печке на 2 скорости и макс температуре , судя по оборотам в районе 800 температура по приборке 81-82,при движении стрелка еще немного отклоняется вверх. Может датчик ОЖ не правильно работает или как ?
На мой взгляд Тдвс повыше, чем ты указываешь.
Что можешь сделать сам:
- проверить напряжение на клеммах АКБ, при раб. ДВС (13,9...14,8В)
- перенести массу с шпильки термостата на стартер, т.к. штатное самое ненадежное место (пригодится не только для указателя темп-ры)
- проверить/почистить/затянуть массу на брызговике рядом с АКБ
- сделать тест приборки: удерживая нажатой кнопку сброса (на приборке) вкл. зажигание, ДВС не пускать. Стрелки указателей начнут перемещаться от мин. к макс. значениям. Кнопку отпустить. Если стрелка указателя темп-ры будет вставать дальше крайней (макс) отметки - будешь знать на какую величину стоит делать коррекцию считанного значения Тдвс.
---
За небольшую сумму можно прикупить и установить самому БК, например такой простенький, но все же полезный девайс (вместо заглушки кнопки) - это всего 1...2 посещения диагноста, в большинстве случаев не придется к ним обращаться (хотя бы считать код неисправности и др. мелочи). Есть возможность смотреть некоторые параметры ЭСУД. На стр. по ссылке есть руководство - подробная инфо о БК.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Всем доброго дня, в поиск не отправляйте, перечитал кучу всего, но так толком и не понял, история такая, купил приору, стрелка температуры скакала от 80 до 100, заменил термостат, теперь температура на приборке стабильно 80, скажите это норм, или нет
Линейный вид
