[QUOTE=ZauRBiNьЮ;уверенно разгоняется до 3500-4500 об/м как на стоке потом веселее и с 5200-5400 как будто еще два цилиндра прицепили тачка уходит в буст )))))))
пы.сы. ПРИОРА низ рулит !
Так ребята хотел ещё спросить вот по валам. Мне мастер сказал хочешь чтоб низы были сделай впуск 2.1 , а вот выпуск закрой ну допустим до 0.8, ТАК ЛИ ЭТО?
Мне здесь ещё кто то писал про этот метод. не помню кто.
Так ребята хотел ещё спросить вот по валам. Мне мастер сказал хочешь чтоб низы были сделай впуск 2.1 , а вот выпуск закрой ну допустим до 0.8, ТАК ЛИ ЭТО? Мне здесь ещё кто то писал про этот метод. не помню кто.
Смысл таких вопросов, если мастер сказал, то ответы здесь это пальцем в небо, всё индивидуально! У меня например максимальная продувка 1.2 на 1.4, поднимаем выше впуск ничего не происходит, то есть оптимальный резонанс моего мотора на этих перекрытиях и бубнит на них, закрываешь выпуск до 0.8 перестаёт бубнеть и наверху не так агрессивно едит, где-то 7500, а не до 8000.. Плюс у каждого свои погрешности ножек и стоек при выставлении перекрытия!
Смысл таких вопросов, если мастер сказал, то ответы здесь это пальцем в небо, всё индивидуально! У меня например максимальная продувка 1.2 на 1.4, поднимаем выше впуск ничего не происходит, то есть оптимальный резонанс моего мотора на этих перекрытиях и бубнит на них, закрываешь выпуск до 0.8 перестаёт бубнеть и наверху не так агрессивно едит, где-то 7500, а не до 8000.. Плюс у каждого свои погрешности ножек и стоек при выставлении перекрытия!
А мне и нужно чтоб до 7500. И низы обезательно нужны кто летом ездиет с кондёром. Из личного опыта. У всех тут почти есть опыт кто с валами дружил.
Линейный вид
