Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Prostobmw, Ощутимо быстрее по моему, ну это когда от 80 до 140-180 порой приходится разогнаться, бывает такое, например при обгоне колонны фур. По ощущениям сильно быстрее тиидос разгоняется по сравнению с приорой. Ну и приоры, удаляющиеся в зеркале заднего вида это подтверждают. Хотя вот с места до сотни особой разницы нету. Ну на секунду может тиида и быстрее. Но это не сильно большая разница.
Prostobmw, У нее даже почти на 30 сил больше (вроде 126 написано в техпаспорте). Ну и 6 передач. Масса не сильно больше приорской. Но повторюсь, с места при разгоне до сотни разницы нет особой, ну так, секунда-полторы в плюс тииде (хотя бывают шальные приоры, вровень или быстрее едут, но они же затюненные). А вот чтобы после сотни или просто при динамичном разгоне на трассе разница с приорой очень ощутима. Приору нужно очень сильно дорабатывать, чтобы также ехала. При этом катаюсь иногда на другановской октавии 1.8 турба - вот та другое дело. Я про разгон с места до сотни.
со сток коробкой, колёсами и отсечкой не получится
Точно. На второй отсечка срабатывает, когда на спидометре где-то 97, на третьей - 137 (Это так, примерно, на глаз). Если держать машину в отсечке на второй - спидометр доползает до 100 и зависает там, но вроде для двига это вредно. В этом плане мне гораздо больше нравится Е-газ - там отсечка реализовывается путем прикрытия дросселя, а не прерывистой подачи бенза. Вот бы еще в он-лайне шить его научились - цены бы ему не было
Попробовать можно, но скорей всего ожидаемого эффекта это не даст. Уже к 6000 чувствуется, что идет докрут...на стоковой коробке 110 на второй передаче - где-то 7000, вопрос в том - за какое время двигатель до туда докрутится Единственный, может быть + сдвинутой отсечки - на первой можно дать больше - скажем 6500 - и на второй подхват будет более ощутимым...кстати раньше на калине спорт 1,6 с приоромотором отсечка была 6500, сейчас как - не знаю. С другой стороны - чем больше обороты на 1-й, тем сложнее потом воткнуть вторую, и тем быстрее в дальнейшем придется лезть в коробас - провал между 1-й и 2-й дает о себе знать...
В общем, резюме: попробовать можно, но ожидаемый кайф вряд ли будет достигнут (философия прям какая-то поперла, блин)
Единственный, может быть + сдвинутой отсечки - на первой можно дать больше - скажем 6500 - и на второй подхват будет более ощутимым...кстати раньше на калине спорт 1,6 с приоромотором отсечка была 6500, сейчас как - не знаю. С другой стороны - чем больше обороты на 1-й, тем сложнее потом воткнуть вторую, и тем быстрее в дальнейшем придется лезть в коробас - провал между 1-й и 2-й дает о себе знать...
Линейный вид
