Так и есть на самом деле. У япошек слабенький аккум уже в 25-30 еле крутит стартер. А дальше можно не пробовать.
Странно, а у меня вот заводится и в 25 и в 30 без проблем. Ну ни разу даже намека на косяк не было за 2 зимы. ))) А вот у ВАЗов прыгал зимой, примораживая руки в попытках сдернуть дубовый ВАЗ наконечник со свечей. Бегом в магаз за импортным аналогом, плюс импортные свечи и масла, потому как с нашим ВАЗоотечественным и в -20 запросто не заведешь, пока руки напрочь не отморозишь.
Цитата:
Тупые япошки совершенно не думают о том, что их машинам придётся работать зимой. Они даже печки ставят такие, что в салоне в морозы колотут
Опять домыслы или ты в Нексии замерз? Так это не японец. Давай расскажи как у друга подруги езал на праворульном гнилом японце и замерз в нем насмерть ))) У меня в Лансере еще пожарче, чем в Приоре будет, а салон хоть и больше, но прогревается куда быстрее. Так что со своим тро-ло-ло, это не ко мне, это к ВАЗо-идолопоклонникам с большими ушами для лапши.
Цитата:
машинам придётся работать зимой.
Угу, то то тебе пришлось столько допов в Пириору пихать, чтоб зимой не примерзнуть. Это видимо умный ВАЗ так думает.:biggrin: Ты уж оставил бы свои двойные стандарты, это даже уже не смешно.
Странно, а у меня вот заводится и в 25 и в 30 без проблем. Ну ни разу даже намека на косяк не было за 2 зимы.
На лансерах вроде нормальный аккумулятор стоит, если я не ошибаюсь...
Цитата:
Сообщение от Krest33
А вот у ВАЗов прыгал зимой, примораживая руки в попытках сдернуть дубовый ВАЗ наконечник со свечей. Бегом в магаз за импортным аналогом, плюс импортные свечи и масла, потому как с нашим ВАЗоотечественным и в -20 запросто не заведешь, пока руки напрочь не отморозишь.
Зачем вообще наконечник со свечей снимать? И наконечников как таковых нет. Есть катушки зажигания. На наших свечах пуск до -27 без проблем. Масло - естественно в -30 заводская минералка замерзает, а насчёт отечественных - люди на лукойле ездят всю зиму и тоже проблем нет.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Опять домыслы или ты в Нексии замерз?
Не домыслы. Если помнишь, я рассказывал про праворукую короллу. В ней реально холодно в салоне.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Угу, то то тебе пришлось столько допов в Пириору пихать, чтоб зимой не примерзнуть. Это видимо умный ВАЗ так думает. Ты уж оставил бы свои двойные стандарты, это даже уже не смешно.
Электроподогрев 1000 р. Теплоизоляция заодно с шумкой - это около 1,5 тысяч за 4 двери и крышу. Автозапуск - так всё равно сигу ставить и по цене разницы почти нет. Подогрев аккумулятора сделан из замусоленной "маечки" Емели. ВАЗ думает, по крайней мере есть подвижки в этом, а вот тупые япошки и не догадываются.
так ты эту фразу смотрю любишь))
жаль на автовазе нет таких тупых, а то мож уже на гибридных приорах с пневмоподвеской катались бы...
Пневмоподвеска это, конечно, круто. Но зимой она нахер никому не нужна. Работать не будет. Вон полно лексусов да меринов с этой фишкой - толку ноль!!! и зачем бы я стал переплачивать половину стоимости приоры за подвеску навороченую. Лучше каждые полгода всю подвеску менять на новую. И то дешевле будет.
примораживая руки в попытках сдернуть дубовый ВАЗ наконечник со свечей.
если речь про Приору, так он там совсем не отечественный, к сожалению.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Цитата:
Сообщение от Krest33
плюс импортные свечи и масла, потому как с нашим ВАЗоотечественным и в -20 запросто не заведешь, пока руки напрочь не отморозишь
врунишка
до паспортных "-30" жигуль заводится совершенно без проблем
Алексей Николаевич, скажите пожалуйста, а зачем вы в профиле себе написали, что приора - "достойный агрегат"?
и когда это у вас во Владимире были морозы хотя бы до -30?
может быть надо спорить о вкусе устриц с теми, кто их пробовал, а?
сдается мне, что учитель физики должен понимать, что теория - теорией, а практика - практикой.
и если практика расходится с теорией, то это значит, что теория - неправильная.
до паспортных "-30" жигуль заводится совершенно без проблем
И дальше тоже. Вспоминаю, как я маялся с первой инжекторной своей 2115, вернее с её ЭБУ Я4. Заливает цилиндры, хоть что делай, завести её в мороз ниже -33-35 было нереально. Пока умные люди не посоветовали поставить вместо ДТОЖ резистор через переключатель, в морозы ниже -33-35 не рисковал и ездил на отцовской карбовой 2105 - она в морозы за 40 пускалась нормально. Это потом уже прошивки под зиму появились и необходимость в резисторе отпала сама по себе.
Чтобы свечу прокалить. Уж не надо мне сказки расказывать, как чудесно ВАЗ зимой заводится. Знаю, заводил и высоковольтники менял на импортные селиконовые и свечи на импортные и т.д., и т.п. ВАЗ изначально о нас так великолепно подумал, что нужно все менять, а уж без протяжки машины из автосалона даже речи быть не может, чтобы спокойно поехать. Путина вон близко даже к мелкосерийной Калине-спорт не подпустили без проверки в Президентском гараже, да еще запасные подготовили. Представляю какой бы был шок, посади нашего премьера на рядовую пятеру с конвеера.
Цитата:
Не домыслы. Если помнишь, я рассказывал про праворукую короллу. В ней реально холодно в салоне.
Ну я же говорил, 100 пудов про знакомых на древнеломе рассказывать начнешь.
Пятнадцатилетняя с дырявым кузовом не расчитанная на российский рынок, а на Эмираты? Чего ты от нее хочешь? Представляешь какой дубак будет в Приоре, когда ей столько же стукнет? А уж как воздух она сосет, аж тянет холодом от двери, да не дай Бог резинки уплотнителей наши отечественные задубеют. На вазах только и делал, что следил за ними да менял по 3 раза. Догадайся с первого раза с чего начал?
Цитата:
Электроподогрев 1000 р. Теплоизоляция заодно с шумкой - это около 1,5 тысяч за 4 двери и крышу. Автозапуск - так всё равно сигу ставить и по цене разницы почти нет. Подогрев аккумулятора сделан из замусоленной "маечки"
Да ясно все, что ты мне объясняешь ВАЗ вечный колхоз, не помажешь не доделаешь - нормально не поедешь. Это на Лансер я сел, бензин налил выехав из салона и ничего больше не делал, (исключая защиту арок ради доп шумки) а Приору еще 3 дня до ума доводил.
Цитата:
ВАЗ думает, по крайней мере есть подвижки в этом, а вот тупые япошки и не догадываются.
Правильно, не надо догадываться, япошки это уже давно сделали при этом делают автомобили для разного регионального назначения За 40 лет умудрились лучший в мире автопром сделать, который народ разхватывает, как горячие пирожки. Это вот как раз наВАЗе тупни сидят, думают как бы еще субсидий выклянчать у государства да упереть побольше. Про экспорт вообще молчу, для себя то сделать не могут даже опционально, и это для России- страны с зимнем климатом. Тьфу - позорище!
Последний раз редактировалось Krest33; 01.09.2010 в 19:16.
Алексей Николаевич, скажите пожалуйста, ....
сдается мне, что учитель физики должен понимать, что теория -
Милейший, я не учитель физики и не Алексей Николаевич. Вы газами от выхлопа Приоры надышались что ли? Катализатор небось выбили ради драйва?
Думаю, пока Вы в таком состоянии, нет смысла спорить с Вами о вкусе устриц и о том, что и во Владимире бывают морозы в -30.
Милейший, я не учитель физики и не Алексей Николаевич. Вы газами от выхлопа Приоры надышались что ли? Катализатор небось выбили ради драйва?
Думаю, пока Вы в таком состоянии, нет смысла спорить с Вами о вкусе устриц и о том, что и во Владимире бывают морозы в -30.
значит шар хрустальный сломался
извини
на самом деле, это такое же необоснованное предположение было, как ваше о том, что что ВАЗ не заводится при -20
но это же правда, что у тебя в профиле написано "Владел Приорой 1,5 года - достойный автомобиль!"?
Вот это вообще неверно! После прокалки свеча теряет свои свойства, изменяется сопротивление и на таких свечах пробивает катушки.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Уж не надо мне сказки расказывать, как чудесно ВАЗ зимой заводится. Знаю, заводил и высоковольтники менял на импортные селиконовые и свечи на импортные и т.д., и т.п
Ты сам и рассказываешь эти сказки. Нет ВАЗов в мороз не заводящихся. Есть хозяева, их заводить не хотящие. Масло, свечи, заряженный аккумулятор и нормальный бензин - машина заведётся. Провода ВВ уже импортные стояли на 2111 например. Но эти импортные БОШ пришлось менять на питерский Хорс, так как разброс по сопротивлениям был более 5 кОм и работа двигателя была неравномерной по цилиндрам. С отечественными проводами не пришлось даже свечи подбирать под каждый провод. Максимальная разница из всех 4 комплектов провод-свеча в любом соотношении была не более 1 кОм. Вот так вам красивые упаковки импортных проводов. Не всё то золото, что импорт.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну я же говорил, 100 пудов про знакомых на древнеломе рассказывать начнешь.
Вот! Наконец-то! Наконец-то сами иноводы 4 летнюю японку назвали древнеломом!
Цитата:
Сообщение от Krest33
Пятнадцатилетняя с дырявым кузовом не расчитанная на российский рынок, а на Эмираты? Чего ты от нее хочешь? Представляешь какой дубак будет в Приоре, когда ей столько же стукнет?
Та королла была 04 года, я на ней прокатился в ноябре-декабре 2008 года. Какие 15 лет?
Цитата:
Сообщение от Krest33
Да ясно все, что ты мне объясняешь ВАЗ вечный колхоз, не помажешь не доделаешь - нормально не поедешь.
Всё, что касается подогревов - это только чисто из-за нашего климата и я об этом уже писал. На юге я не стал бы ни теплоизоляцией ни подогревами заниматься. И точно так же как ты говориш - колхоз, делают и на иномарках, которые намного дороже твоего лансера, только на ино всё это подороже выходит. Представь, что я купил лансера и начал на него тут всё тоже самое делать - чем не колхоз? А делать-то по любому надо. Только вопрос - почему в лансере, который в 2 раза дороже надо это делать? За что деньги? Почему машину которая в 2 раза дороже надо ещё и дорабатывать, как ты говоришь - колхозить? Поэтому я и говорю - тупые япошки, не могут нормально сделать машину, чтоб сел и поехал круглый год и без проблем. И япавтопром ещё больше, чем ВАЗ колхоз, так как весь необходимый колхоз на них намного дороже обойдётся. Единственное - вольво. Только они делают машины, которые не требуют никакого колхоза купил, сел и поехал в любой мороз.
Цитата:
Сообщение от Krest33
япошки это уже давно сделали при этом делают автомобили для разного регионального назначения
Да ничего они не сделали! Люди в Якутии с япошками изгаляются так, что волосы дыбом становятся. Я уже об этом рассказывал и ссылку на дром давал.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Тьфу - позорище!
Позорище япошкам, которые даже аккумулятор нормальный поставить не могут и нормальную печку, чтоб тепло было. Даже элементарные казалось бы вещи - подрулевые рычажки дворников и поворотников продолжают леприть наоборот, не так как на всех нормальных машинах. Уж это-можно хотя бы сделать, чтоб человеку комфортнее было в праворукой машине? Они о людях не думают совершенно! Позор япавтопрому!
Линейный вид
