Главное в интервал попасть ))
Масло в движок нужно выбрать сейчас и желательно не менять марку в процессе эксплуатации. В КПП можно не менять пока, пусть поприработается, потом (перед зимой) на синтетику 75W-90 GL4 или GL4/5 лучше перейти (зимы у нас разные)
В принципе, нет. Они тебе предложат из того, что есть у них (правда не всегда это "что-то" есть в списке рекомендуемых производителем, можно в сервисной книжке глянуть список). Я привозил с собой. В этом случае нужен будет сертификат на масло, в магазине дадут.
Цитата:
Сообщение от Снежный Король))
И что порекомендуешь?
Достаточно полусинтетики 5W-40, ну или 5W-30 на зиму и 10W-40 на лето.
С брендом определись сам ))
Я лью Mobil синтетику 0W-40, нареканий нет, нравится.
Я бы порекомендовал съездить на ТО, но исходя только из личного опыта. У меня тоже ничего не пыталось сломаться за этот период, на первое ТО я решил обязательно съездить т.к. неизвестно что там произоидет до 15 тык. И вот начались проблемы: сел аккум-поменяли по гарантии; начала облезать передняя сабля-под замену,заказали; проблемы с мотором отопителя-под замену,заказали; сегодня заменили блок управления сигой ( или как он там называется)-были глюки. Если бы я не поехал на ТО, мне пришлось бы это все "чинить" самому. Я ни в коем случае не пытаюсь навязать свое мнение, это можно воспринимать только как определенный опыт. Вот как то так
Совершенно верно! Просто хочу ближе к 3000 делать. А То естественно надо делать все.. Это для меня даже не обсуждается. Для того новую машину и покупал, чтобы больше не переживать от каждой поломки.. Теперь мне хочется только ездить.. Ну может что-то тюнить, да и то вряд ли.. Все итак устраивает.. Ну шумка конечно напросится, тут я не обольщаюсь..
Оставлю ценовую отметочку для архива.. Был сегодня в "Вираже". Цена на Приору 03-018 (люкс) - универсал без допов 391500 (заводская рекомендуемая).. + на 7500 уже добито антикорами, защитой, ковриками, поддоном. Итого: 398 000. Дарят зимнюю резину, естественно беспонтовую.
Линейный вид
