естественно и всё остальное сделать!!! всё равно рано или поздно придётся это сделать ИМХО!!!
Ты предлагаешь разработать совершенно новую систему управления и написать под нее управляющее ПО с нуля? Ты представляешь, сколько денег это будет стоить, если даже АвтоВАЗ не делает этого, а берет готовое решение у Боша, потому что дешевле и проще? Я тебе для примера могу сказать, сколько стоит в заводских условиях настроить один мотор по всем нормам Евро с учетом всех условий окружающей среды нашей полосы - полтора миллиона рублей и полгода времени. Это просто настройка одного мотора на существующем готовом софте и ЭБУ.
Представляешь, сколько будет стоить разработка с нуля? Даже если все настройщики, которые когда-либо будут настраивать потом на этих блоках и ПО скинутся на все деньги, которые они смогут на этом заработать - вряд ли это хотя бы 10% затрат покроет.
Очнись, ты живешь в каком-то другом мире, в котором все просто.
нннада немца за ухо в Рашу притащить, чтоб онлайн замутил )))
Немцы уже давно это сделали, у них есть отделение Bosch MotorSport, стоимость системы управления составляет от 3 до 5 тысяч долларов. Прибавь к этому стоимость инсталляции и настройки - получится почти новая приора.
Я тут пришЁл к выводу. карбюратор нужно ) просчитал нужный размер жиклера вкрутил и вот тебе чип-тюнинг ) ахахха
у меня вот до сих пор желание собрать VFTS на двух карбах )
Линейный вид
