Incogn, как самолет точно не будет, но это на любителя. Если ездить как пенсионер то она не нужна. Я лично хотел стабильную работу двигателя с кондиционером. Прошился недавно, рад как ребенок. И многие заметили что машинка стала ехать веселее. А расход такой же. Ну конечно если тапку в пол не давить. Да иразгон поинтереснее стал. Не феррари конечно, но все таки....... Кстати перешел на Евро 2.
Стоит ли прошивать? Проблем не ощущаю никаких (читаю ваши и диву даюсь)
Ну как проблемы ощутишь тогда и прошьёшся, а пока катайся так! Прежде чем прошивать авто, ты должен точно определиться что ты от него хочешь, тогда и прошивку будет проще подобрать их ведь много...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alexey782
Я лично хотел стабильную работу двигателя с кондиционером.
Преследовал туже цель, да и ехать по интересней стала, + тяга на низах улучшилась(трогается почти с ХХ).
Появились первые проблемки с прошивкой. В жару надо заправляться только хорошим бензином. Прошивка вообще рассчитана только на 95. При температуре за бортом за 40 есть детонация до 2000 оборотов. Прикупил на всякий случай октанплюс. залил и снова все в норме. Расход 10,5 с учетом пробок и быстрых стартов. Есть минус, похоже сцепление скоро сдохнет.
К174, лил 95й на роснефти. У них октановое число на 1 меньше чем у лукоила. По тестам наибольшее октановое число у лукоила, вр и тнк, а рельно на 95 бензин у нас тянет только 98й.
Кстати стал прислушиваться, у многих в жару на разгоне короткая детонация.
Линейный вид
