Re: 18.04.10 Формула LADA Race: третий этап 2010 года!
Ща я ребенка чуть натренерую на карте гонять, так он нас всех объедет. Я с ним в форзе катался, он впервые в жизни карт увидел. так он во втором заезде из 1 мин 28 сек выехал, причем достаточно стабильно (лучшее 1.27.69 кажись). На прямиках он уезжал от меня играючи.
А по теме. этапы надо проводить на разных трассах, с минимальными повторами. И для определения нормальных картов не обязательно всем заранее заезжать. Катаются те кто может себе это позволить, потом определяем кол-во норм картов, их номера и делаем необходимое кол-во заездов только на нормальных машинках. С такими кубами как форза чуть сложней, но если предположить что примерно 2/3 от выставляемых картов едут, можно прикинуть скоько заездов понадобится. В принципе такая схема первоначального подхода подойдет для любого картинг-клуба.
Re: 18.04.10 Формула LADA Race: третий этап 2010 года!
Цитата:
Сообщение от serg-ss
но на ОПЭЛе по мкаду ты шустришь точно опаснее моего
ню-ню, а Z-3 меня что-ли не могла догнать, или может все таки бешенную приору?(как ему было обЫдно) А я, ну подумаешь в одном месте чуть вжарил, а потом быстро ретировался в левый ряд и тошнил как все.
Re: 18.04.10 Формула LADA Race: третий этап 2010 года!
Кesh, согласен с тобой...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Re: 18.04.10 Формула LADA Race: третий этап 2010 года!
Я вот тока одного понять не могу, если у народа есть деньги по неск. заездов гонять, почему же нельзя скинуться и трассу на час всё-таки снять, чтобы нормально проехаться.
Re: 18.04.10 Формула LADA Race: третий этап 2010 года!
Цитата:
Сообщение от serg-ss
не соглашусь, т.к. от резины зависит скорость прохождения поворотов.... если резина свежая то и в поворотах лучше держит и скорость прохождения быстрей и на прямой от этого скорость еще больше, а если сточенные то при высокой скорости занесет и все (как меня на 3-м круге) либо медленно проходить повороты либо быстро с заносом но контролируемым, но это уже верх мастерства...
Меня никон на прямой когда обошел (причем очень резво) то в пока я ехал за ним по поворотам, даже начал догонять, но потом на прямой он опять ушел. Так что резина тут не такую роль играет как мощьность карта. Понятно что может снести, но для этого есть техника правильного вхождения в поворот.
Re: 18.04.10 Формула LADA Race: третий этап 2010 года!
Цитата:
Сообщение от Гонщик Edeeps
Понятно что может снести, но для этого есть техника правильного вхождения в поворот.
как раз Никон технично проходил повороты, а именно перед поворотом сбрасывал (поэтому ты его нагонял) а в повороте у же жал на газ в виду этого на выходе он имел большую скорость чем ты и на прямике отрывался......ИМХО.....
а что касается сноса на нормальной резине скорость прохождения поворота выше, соответственно легче разогнаться потом на прямике.....