По объём пилить требуется в любом случае.
Если взять самый простейший низ 82/131Н/82.5, то запиливать каналы 100% нужно.
А для популярного гражданского 84/131Н/83.0 и подавно требуется запиливать.
каждому свое, у каждого свои тараканы в бошке водятся! Конечно как от валов пинка под зад не получить от запила, но эфект есть, твс легче в цилиндр добратся по гладкому и ровному каналу чем по ухабам в канале. разницу на стоке я почувствовал особенно до 3-4тыщ оборов.
едут и еще как, ты там за свой объем походу болееш, гонял я с приорой объемом 1,8 на дроселях, валы за 300 фазой подьем не помню, 7 ряд пара 4,3 московского приготовления! и я 2109 проро низ с поршнями харьковговно, пиленная гбц, Т клопы, сток валы, сток кпп пара 3,9, маховик 4,950кг, д,з 56, паук 4-2-1 далее 51мм на приор резонаторе и банка прошпрот. 09 моего приготовления. На квотере 2 корпуса ему сделал. Потом он еще жалел что слики не надел против моих барум эверидей
Добавлено через 11 минут
reg62 твои посты после danil08 звучат примерно так, А мы идем на север а мы идем на север. Вы что сговорились против законы физики? от запила теоретически минуса быть не должно только плюс. Не зря же говорят любое изменение в системе впуска влияет на наполнение цилиндра
nek-109, теоретически не должно. А как на практике, не совсем понятно.
Для этого нужно до запила и после прогнать на стенде мотор. А кто нибуть это делал?
Наверное на приличных валах запил ощутим, а вот на овощных может и не дать ничего.
Правда справедливости ради стоит отметить, как и что запилили, наверное.
теория не всегда дружит с практикой это да однозначно. Я говорю, я заметил разницу от запила на стоке, если ктото не заметил то это уже не моя проблема! Если чел поездив на различных валах а потом сделал пилинг то он не заметит ни чего. Я иду с низу в верх а не с верху вниз потом налево и в верх с остоновкой на прово
Добавлено через 3 минуты
до запил и после на стенде все решает. кто пилил как пилил это уже вторичный вопрос
nek-109, гонки для школоты. Речь про обычную повседневную езду, когда говноприорониз на 1500об дёргается, а объём ускоряется.
Когда вы угомонитесь со своими гонками!
Я говорю, что запил нужен пропорционально потребности мотора в воздухе.
Я могу поставить валы и будет цикловое 600+, но не делаю так, т.к. хочу маленького расхода бенза и преемлемой мощности около 125лс.
reg62, с объёмом, никто и не спорит, только вот его стоимость и прудозатраты выше, чем другие варианты. Правда вариант без расточки, уже заставляет приглядеться и к объёму.
Добавлено через 5 минут
Накидайка тут конфиг низа, только с условием, что сток поршень останется, ну и можно в двух вариантах, для 95 и 92 бенза
.
Линейный вид
