Вообщем поставил я себе свой летние диски 14 на зимняя резину.встал вопрос какие теперь диск покупать на лето 14 или 15.летняя резина 14 в хорошем состоянии если покупать 15 то вместе с резиной тогда.Но это ладно не особо для меня важно.У соседа машина восьмерка.Стояли 15 диски на низком профиле.Подошел поговорить с ним как они себя ведут.вообщем + и -.говорит.+дорогу держит хорошо.Смотрится лучше.-увеличился расходо топлива.машина как на рельсах.любую ямку чувствует.шишки на резине есть.видел сам.При посадке 3 на зад начинает цеплять на кочках.При вывернутом руле на полную тоже цепляет.Вот теперь и я думаю а покупать ли 15 или лучше на свою нормальную резину 14 копить.еще он сказал что это только один понт.Поставил 14 небо и земля по сравнению с 15.Точные размеры резины не узнавал.
Вообщем поставил я себе свой летние диски 14 на зимняя резину.встал вопрос какие теперь диск покупать на лето 14 или 15.летняя резина 14 в хорошем состоянии если покупать 15 то вместе с резиной тогда.Но это ладно не особо для меня важно.У соседа машина восьмерка.Стояли 15 диски на низком профиле.Подошел поговорить с ним как они себя ведут.вообщем + и -.говорит.+дорогу держит хорошо.Смотрится лучше.-увеличился расходо топлива.машина как на рельсах.любую ямку чувствует.шишки на резине есть.видел сам.При посадке 3 на зад начинает цеплять на кочках.При вывернутом руле на полную тоже цепляет.Вот теперь и я думаю а покупать ли 15 или лучше на свою нормальную резину 14 копить.еще он сказал что это только один понт.Поставил 14 небо и земля по сравнению с 15.Точные размеры резины не узнавал.
На приоре ни че от 195/50/R15 цеплять не будет даже с подкрылками, расход увеличиться несущественно. А ездить действительно надо существенно акуратней чем на R14, также немного пожоще станет.
Мой совет: брать кованные диски и резину с крепким боковым кордом (типа yokohama s-drive или бриджика).
В противном случае бери импортную резину R14/
На приоре ни че от 195/50/R15 цеплять не будет даже с подкрылками, расход увеличиться несущественно. А ездить действительно надо существенно акуратней чем на R14, также немного пожоще станет.
Мой совет: брать кованные диски и резину с крепким боковым кордом (типа yokohama s-drive или бриджика).
В противном случае бери импортную резину R14/
у меня стоит 195/50/15 когда руль до конца вывернут цепляет и в одну и в другую сторону по расходу топлива никаких изменений
Вчера поставил новые колеса: Диски ЕТ38 15х6.5J, резина 195/55/15 очень сильно цепляет при повороте до максимума. (Занижение -35, кастер 1.8) Интересно хватит одной проставки в 5мм или нет?
Вчера поставил новые колеса: Диски ЕТ38 15х6.5J, резина 195/55/15 очень сильно цепляет при повороте до максимума. (Занижение -35, кастер 1.8) Интересно хватит одной проставки в 5мм или нет?
Нет! У меня 5 мм. стоят ,всё равно немного цепляют, как минимум 10 надо!
Нет! У меня 5 мм. стоят ,всё равно немного цепляют, как минимум 10 надо!
Плохо, придется на шпильки переходить, направляющие я открутил, т.к. на диске нет отверстий, получается проставки никак не зафиксировать. Длинные болты не охото колхозить.
Плохо, придется на шпильки переходить, направляющие я открутил, т.к. на диске нет отверстий, получается проставки никак не зафиксировать. Длинные болты не охото колхозить.
Если брать проставки SS20 то там отверстия под направляющие есть, проставки прикрутить можно, а шпильки на любителя , с гламурными дисками смотрется не будут , если тока на ковке!
Комбинированный вид
