АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

28.03.2017, 11:30

#11

Foland11

Гений форума

Регистрация: 09.11.2011

Адрес: Рязань

Возраст: 51

Пол: Мужской

Автомобиль: Была Приорка универсал.

Сообщений: 16,252

Сказал(а) спасибо: 4,776

Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях

Вес репутации: 29

Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Что-то не встречалось мне, что б под болт при установке КОYО, шайбу ставили.

Под болт у 21126 не ставили, а под гайку 8миклопового (21083, 2111) ставили пружинную. Ставили на заводе. Про что я и говорю.
Вот ее на ремкомплекте ролика ГРМ ВАЗ 2108-10 (8кл дв.) прекрасно видно.