Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Обсуждение других автомобилей

Обсуждение других автомобилей Обсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2017, 14:45   #701
Hidros
Московская ячейка
 
Аватар для Hidros
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Сходня
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,476
Сказал(а) спасибо: 1,074
Поблагодарили 502 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 13
Hidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

Cinema-Master, что голос единиц против толпы ? Русофобия плотно сидит в умах большинства , даж через кошелек не достучаться .
Общался с чуваком , владельцем Ланоса , тот был в шоке что у меня с завода стоит обогрев зеркал и магнитола с синхронизацией по блютузу . На Ланосе такого даже в люксе нет .
Но все равно упорно называет наши машины словом их забугорных маркетинговых лабораторий . Показал ему пальцем где находится таз , парень толи завис , то ли обиделся .
Хотя в таких случаях очень хочется показать где находится мозг . Кулаком .
Люди которые сидят в отделе продаж , да вообще в верхних кабинетах , на наших заводах - тоже часть толпы и думают они так-же. Поэтому все чаще мы имеем продукты кальки западных технологий . Вот это по-настоящему печально . Та же самая Веста могла бы быть еще круче , будь она полностью перелицованным проектом Лада С .
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
Hidros вне форума  
Вверх
Старый 12.01.2017, 15:37   #702
lexap
Освоившийся
 
Регистрация: 25.09.2016
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: nissan tiida
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 8
lexap находится на правильном пути
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Веста в отличие от хрея почти полностью отечественная разработка.

На солярке боюсь МКПП переключать, потому что ошибясь в передаче рискуешь расколоть корпус кпп. Вазу покеру.
Сломать кпп механику - это надо постараться. Пассаты б3 ездят без лазаний в коробку. Копейки фиатовские аналогично. Солярисы вообще не жаловались. На 1.6 моторах ниссана и вага поломка подшипника обычно на 100-200 тысячах пробега в случаях езды внатяг на 5 передаче главным образом. Стоимость 3000-7000р + работа.

А вот веста - https://stolica-s.su/auto/70275

Когда машина проехала около 5 000 км, пошли первые звоночки. Сначала ни с того ни с сего разошелся один шов на тканевом покрытии заднего сиденья. В дилерском центре сиденье сняли, отвезли в ближайшее ателье и там бесплатно сделали. Примерно в это же время появился глухой стук со стороны задней подвески. Дилер беспрекословно поменял по гарантии сайлентблоки балки. Также, после заводского предписания, были заменены передние боковые стекла вместе с «бархотками». Прежние уплотнители оказались чересчур жесткими, царапающими стекла. Правда, ждать замены пришлось около четырех месяцев. Все-таки пока с запчастями «Весты» возникают проблемы…

Примерно на 16-й тысяче пошли неприятности посерьезнее: стала облезать краска с переднего бампера. Никакого попадания камней не было, во всяком случае, царапин и вмятин владельцы не обнаружили. Но в дилерском центре после осмотра и переписки с АВТОВАЗом (по этой модели практически все решает завод!) отказали в гарантийной покраске, мотивировав тем, что проплешины стали появляться из-за механических воздействий. Проще говоря, потребитель сам виноват. При этом точно такая же проблема появилась у «Лады-Весты», которая проходила долгосрочный тест в «Авторевю», что говорит о массовости случаев, а не единичности. Саранская «Веста» пока так и ездит с облупленным бампером.

Дальше – хуже. При пробеге в 30 тысяч км, после сделанного у дилера ТО, в салоне появился запах масла. Особого внимания этому не уделили, но во время замены летних колес на зимние работники шиномонтажа указали на масляные потеки на моторе. Официалы сделали вывод: микротрещина в блоке КПП на стыке с двигателем. Автомобиль пришлось оставить, но всего лишь на полторы недели. За это время коробку поменяли по гарантии.

Х-рей в техническом плане практически полностью соответствует проверенной временем модели «Рено-Сандеро/Сандеро-Степвэй». Единственное глобальное отличие описываемой нами саранской машины от модели «Рено» — это наличие нового вазовского двигателя объемом 1,8 л.

Именно с ним у владельца Вячеслава появились первые и пока единственные – нет, не неприятности… Необычности. После первой тысячи пробега пришлось доливать масло. «Оказалось, что в инструкции указано, что нормальным для данного типа двигателей является расход масла в объеме 300-400 мл на 1 000 км, — говорит Вячеслав. – А на днях менеджеры одного саранского автосалона сообщили мне, что АВТОВАЗ изменил и эти нормы. И теперь расход масла может составлять 700-900 мл на 1 000 км. Сказали, чтоб я радовался, ведь в инструкциях некоторых иномарок пишут просто: «Возможен жор масла», а здесь есть ограничение. Доливать пришлось однажды миллилитров 300, сейчас, вроде, такой расход не наблюдается. Если говорить в целом о машине, проблем с ней, собственно, никаких нет. Даже сверчки в салоне не появились».

Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от Hidros Посмотреть сообщение
Cinema-Master, что голос единиц против толпы ? Русофобия плотно сидит в умах большинства , даж через кошелек не достучаться .
Общался с чуваком , владельцем Ланоса , тот был в шоке что у меня с завода стоит обогрев зеркал и магнитола с синхронизацией по блютузу . На Ланосе такого даже в люксе нет .
Но все равно упорно называет наши машины словом их забугорных маркетинговых лабораторий . Показал ему пальцем где находится таз , парень толи завис , то ли обиделся .
Хотя в таких случаях очень хочется показать где находится мозг . Кулаком .
Люди которые сидят в отделе продаж , да вообще в верхних кабинетах , на наших заводах - тоже часть толпы и думают они так-же. Поэтому все чаще мы имеем продукты кальки западных технологий . Вот это по-настоящему печально . Та же самая Веста могла бы быть еще круче , будь она полностью перелицованным проектом Лада С .
На вазе сколько лет не было регулировки сиденья по высоте, о чем речь, о каком шоке? Шаровая заклепана. Полноценных 5 мест нет, в багажнике петли не телескопические снаружи, а внутри, съедающие объем.

Вот машина 2001 года в 2013 году. Регулировка сиденья по высоте, по наклону, поясничный упор. Родные литые диски, родная резина хэнкук оптимо 406(поменял в скорости после фото), идеальная компрессия, в коробку не лазили, гидрокомпенсаторы родные. родные барабаны сзади(тормозные цилиндрики менял), кузов в идеале, 5 мест, удобные 4 подлокотника, в середине подлокотник со стаканами, спереди очечник, подстаканники выдвижные, под передними сиденьями ящики, под полом задних ковриков два отсека, трансформер салон, клиренс 17см как у весты, но движок 2 литровый, полз на 500-550 оборотах. Автоматический обогрев зеркал без кнопки. Длина машины 4.35, ширина 176, но как всё грамотно сделано. Если не ошибаюсь, 142см ширина салона в плечах спереди, 141 сзади.
Новый хозяин недавно отзвонился, у него подустала машина. Сальники на валу поменял, всю переднюю подвеску без пружин,передние амортизаторы по 7000, коробка передач стала подтекать, синхронизатор 2 передачи требует замены, рулевая рейка застучала, но не течет, гур подшумливает. Но это 6 хозяин машины и 16 год. Пробег~ тысяч 300 родной, продавал ему с 120 на спидометре, покупали с 60.
Лючок бензобака открывается с салона, крышка вешается на родной резинке-тросике. Заднее стекло не пачкается, номерной знак тоже, зеркала и стекла не забрызгиваются, солнцезащитные козырьки с зеркальцами с закрывающимися, водительское с подсветкой. Панели 3 метровые умещались. Тогда машины на совесть делали и на больший срок службы.


[IMG][/IMG]


Если бы создавали сами и с умом, то сделали бы на наших комплектующих. Колодки на калину и приору 400-500 рублей, на весту 1500 рублей. Про стоимость фары в сравнении с иномарочной даже дороже ещё. Расходников в exist, автодоке не вижу.
lexap вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Cinema-Master (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 15:52   #703
Pulkins_
Cпортивный модератор
gold football orakul 2014
gold football orakul 2017
bronze football orakul 2018
silver football orakul 2021
silver football orakul 2023
 
Аватар для Pulkins_
 
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: г.Стерлитамак Башкирия
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada-Vesta, Lada-Priora 2170
Сообщений: 10,344
Сказал(а) спасибо: 4,931
Поблагодарили 5,557 раз(а) в 2,340 сообщениях
Вес репутации: 24
Pulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA Vesta. Часть 3

lexap, Чё сказать-то хотел? Что Веста - фигня, а иномарки - круто?
Это можно выразить короче. Чем весь текст тестов АР выкладывать. Читали уже.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Pulkins_ вне форума  
Вверх
Старый 12.01.2017, 16:05   #704
lexap
Освоившийся
 
Регистрация: 25.09.2016
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: nissan tiida
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 8
lexap находится на правильном пути
Re: LADA Vesta. Часть 3

Просто веста - продукт концерна. Х-рей вообще на тележке сандеро.
подвеску с ниссан примера сделали, рулевую рейку на подрамнике, + поворотные кулаки.
Вот когда кузов научатся делать чтоб 15 лет царапины как покрылись ржавчиной, так и оставались без изменений, бачок расширительный нормальный ставить будут, втулки и сайлент-блоки с большим запасом прочности и пластичности как японцах 80-90-х годов, тогда и будем сравнивать по надежности. Ну и масло чтобы не жрала после случайного пробега, у кого после 100, у кого пораньше.
А то цена запчастей и обслуживания выросла по сравнению с приорой универсалом, а динамика и аэродинамика похуже стала.
Вот универсал будет весты, думаешь, что сиденья выниматься или складываться будут? Лючок для лыж хотя бы был.
lexap вне форума  
Вверх
Старый 12.01.2017, 16:06   #705
Hidros
Московская ячейка
 
Аватар для Hidros
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Сходня
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,476
Сказал(а) спасибо: 1,074
Поблагодарили 502 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 13
Hidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

lexap, у меня как раз был Б3 . За пару лет пришлось купить три "надежных" КПП , родная гавкнула AYK , вторая не помню ( но тож от двух литров) , после 3000км снова AYK , и последняя тож самое . Я масло в двигателе менял реже коробок . Езжу 2000-3000 оборотов .
Вторую купленную коробку разнес отвалившийся кусок внутреннего ШРУСа , маленький пятачок лопнувший по канавке ступора .
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
Hidros вне форума  
Вверх
Старый 12.01.2017, 16:10   #706
lexap
Освоившийся
 
Регистрация: 25.09.2016
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Автомобиль: nissan tiida
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 8
lexap находится на правильном пути
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Hidros Посмотреть сообщение
lexap, у меня как раз был Б3 . За пару лет пришлось купить три "надежных" КПП , родная гавкнула AYK , вторая не помню ( но тож от двух литров) , после 3000км снова AYK , и последняя тож самое . Я масло в двигателе менял реже коробок . Езжу 2000-3000 оборотов .
Вторую купленную коробку разнес отвалившийся кусок внутреннего ШРУСа , маленький пятачок лопнувший по канавке ступора .
Может ушатанные были уже. Двоих знаю, довольны. Один раздолбай, он не жалеет машину, у него 1 передача не работает, в горку зимой буксовал, откатывался - врубал без остановки. Так на 2 и трогается. 107 сил 8 клапанов, 1.8 редкий двигатель.
Если кпп сравнивать, на старой аудюхе 80 никакой вибрации, никакого люфта, четкие переключения на кпп на 8-клапанном карбюраторе машине старше меня.
lexap вне форума  
Вверх
Старый 12.01.2017, 16:14   #707
Hidros
Московская ячейка
 
Аватар для Hidros
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Сходня
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,476
Сказал(а) спасибо: 1,074
Поблагодарили 502 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 13
Hidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от lexap Посмотреть сообщение
Просто веста - продукт концерна. Х-рей вообще на тележке сандеро.
подвеску с ниссан примера сделали, рулевую рейку на подрамнике, + поворотные кулаки.
Вот когда кузов научатся делать чтоб 15 лет царапины как покрылись ржавчиной, так и оставались без изменений, бачок расширительный нормальный ставить будут, втулки и сайлент-блоки с большим запасом прочности и пластичности как японцах 80-90-х годов, тогда и будем сравнивать по надежности. Ну и масло чтобы не жрала после случайного пробега, у кого после 100, у кого пораньше.
А то цена запчастей и обслуживания выросла по сравнению с приорой универсалом, а динамика и аэродинамика похуже стала.
Ты прекращай употреблять то что употребляешь .
Веста получила "тележку" от Лада С . Франкмассоны пролоббировали использование задней балки от электрофранцуза какого-то, взамен аутентичной независимой .
Вот универсал будет весты, думаешь, что сиденья выниматься или складываться будут? Лючок для лыж хотя бы был.
Веста это то что задумывалось как Лада С . С вкряченной франкмассонами задней балкой от электрофранцуза , взамен аутентичной независимой подвески .
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
Hidros вне форума  
Вверх
Старый 12.01.2017, 16:15   #708
Pulkins_
Cпортивный модератор
gold football orakul 2014
gold football orakul 2017
bronze football orakul 2018
silver football orakul 2021
silver football orakul 2023
 
Аватар для Pulkins_
 
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: г.Стерлитамак Башкирия
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada-Vesta, Lada-Priora 2170
Сообщений: 10,344
Сказал(а) спасибо: 4,931
Поблагодарили 5,557 раз(а) в 2,340 сообщениях
Вес репутации: 24
Pulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA Vesta. Часть 3

Парни. Темку создайте Веста vs ино. И на здоровье. А то, который раз на эти лыжи съезжаем.
Здесь просто про Весту, для интересующихся.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Pulkins_ вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Hidros (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 16:16   #709
Hidros
Московская ячейка
 
Аватар для Hidros
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Сходня
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,476
Сказал(а) спасибо: 1,074
Поблагодарили 502 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 13
Hidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущееHidros имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от lexap Посмотреть сообщение
Может ушатанные были уже. Двоих знаю, довольны. Один раздолбай, он не жалеет машину, у него 1 передача не работает, в горку зимой буксовал, откатывался - врубал без остановки. Так на 2 и трогается. 107 сил 8 клапанов, 1.8 редкий двигатель.
Если кпп сравнивать, на старой аудюхе 80 никакой вибрации, никакого люфта, четкие переключения на кпп на 8-клапанном карбюраторе машине старше меня.
Что толку отпереключений если машину постоянно ремонтировать надо . На вольксвагентекникалсайт , техраздел как преисподняя , так же и на Б3 клубах .
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
Hidros вне форума  
Вверх
Старый 12.01.2017, 17:26   #710
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170 и другие
Сообщений: 3,613
Сказал(а) спасибо: 406
Поблагодарили 1,103 раз(а) в 652 сообщениях
Вес репутации: 15
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Cinema-Master Посмотреть сообщение
Пока я не ощущаю особо никакого имплртозамещения. Вот Чемезов отрапортовался - построят заводик корейцы в Ижевске по выпуску сидух для Весты. Как по мне - в одно место такое импортозамещение.
Попутно удешевление. Вместо ДМРВ-стоит ДАД. А он дешевле и проще, но ДМВР не переплюнет. Вместо крепких приводов полностью шариковых(Брингфильд) стоят галимые трипоиды внутренние. Наружные пока шариковые. Еще че-то было, я забыл. Реношники посчитали что нефиг такое расточительство устраивать на легковые авто, вот вам трипоиды. Еще Реношники усирались долгое время против того чтобы накладку на порог багажника пластиковую оставить на Гранте, мол отдельно продавайте. Наши все-таки отстояли эту детальку. У сандеро и прочих это вообще нормально-докупать отдельно эту накладку и т.д. Дополнительная прибыль концерну.
Ладно там Веста, обиднее когда на ино покруче так же китайчина детали в основном. Про "корейцев" тех ( ближайшие конкуренты весте), вообще речь не веду.

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от lexap Посмотреть сообщение
бачок расширительный нормальный ставить будут
Але, данная беда была у 2110 массово. На приоробачках такого нет)

Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Hidros Посмотреть сообщение
Та же самая Веста могла бы быть еще круче , будь она полностью перелицованным проектом Лада С
Помню ее, наши там корпели над ее созданием)

Последний раз редактировалось Rolsen; 12.01.2017 в 17:06.
Rolsen вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:50. Часовой пояс GMT +3.