Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
на Весте будет 8-клапанник(который лично я даже не рассматриваю) с Калины-Гранты, либо 21129(127 на приоре-калине), который поэластичнее 126го мотора и точно не уступает k4m....
А коробки не будет. АвтоВаз не учитывает, что такие патриоты как я не желают ездить на сборной солянке и говорить, что этот авто "наш". Дайте мне возможность выбрать нашу "гудящую" коробку.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Алло, гараж, на Весте будет 8-клапанник(который лично я даже не рассматриваю) с Калины-Гранты, либо 21129(127 на приоре-калине), который поэластичнее 126го мотора и точно не уступает k4m....
Алло, в танке...Читаем всю ветку и вникаем в суть сообщений.
Никто не говорил что в Весте будет 21126, там и К4М не должно быть, по слухам будет Н4М.
Сравнивали те моторы, что ставятся сегодня на авто, ибо то что встанет на Весту - суть производные этих моторов.
А имея в эксплуатации 21126 и К4М - я хочу Весту с Вазовским движком и АМТ.
ЗЫ Восьмиклапанник не рассматривал ни при покупке Приоры, ни Ларгуса, ни, подавно, и Весты.
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
Алло, в танке...Читаем всю ветку и вникаем в суть сообщений.
Никто не говорил что в Весте будет 21126, там и К4М не должно быть, по слухам будет Н4М.
Сравнивали те моторы, что ставятся сегодня на авто, ибо то что встанет на Весту - суть производные этих моторов.
А имея в эксплуатации 21126 и К4М - я хочу Весту с Вазовским движком и АМТ.
ЗЫ Восьмиклапанник не рассматривал ни при покупке Приоры, ни Ларгуса, ни, подавно, и Весты.
имхо такой вариант(1.6 и амт) будет с нормой
а 1.8 и амт на люксе
Из последних данных, 1,8 будет от Ваза (возможно 21176 хоть и не обещали на старте), а ниссановский только 1,6.
угу, про это и писал
1.8 уверен что будет, т.к. ставить его на калины\ларгусы и не ставить на весту бред.
но вполне может оказаться что будет он онли на люксе.
Вот немного порассуждал на тему реношной кпп. У меня 2 варианта с одинаковой ГП)
Ну, чтобы рассуждать нужны характеристики двигателя. Не факт, что они будут соответствовать приоровскому. Настройки вполне могут измениться. Хотя бы с учётом следующих ЕВРО по экологии. Поэтому где будет максимальный момент и мощность - неизвестно. Но наверняка в связке с коробкой постараются сделать, как и сейчас наиболее экономичные режимы в районе 70 на четвёртой и 100 на пятой.
Ну, чтобы рассуждать нужны характеристики двигателя. Не факт, что они будут соответствовать приоровскому. Настройки вполне могут измениться. Хотя бы с учётом следующих ЕВРО по экологии. Поэтому где будет максимальный момент и мощность - неизвестно. Но наверняка в связке с коробкой постараются сделать, как и сейчас наиболее экономичные режимы в районе 70 на четвёртой и 100 на пятой.
Никто не будет делать настройки под какую-либо экономичность! Очнитесь! 2108 ряд идет еще с начала 90ых если не 80ых, изменилась ли характеристика мотора относительно карбюратоной 1.5? Да! Изменились ли передаточные числа? Нет! Пары только меняли 3.74-3.91. Больше ничего!
А в случае с Вестой механика будет уже скорее всего от Рено, по крайней мере на высоких комплектациях, и тут уже мало кого волнует экономичность связки мотор-кпп. Будут клепать один ряд на всё, а менять так же главную пару.
Либо пару ставить везде 3,87, но менять 4-5 передачи.
И самое главное,что беспокоит Бу - это прибыль. Максимум прибыли будет с кпп JR5 549 с парой 3,87 - хотя бы потому,что её ставят на одноконвеерную Сентру!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от gvsp
Хотя бы с учётом следующих ЕВРО по экологии. Поэтому где будет максимальный момент и мощность - неизвестно.
Чего там не известно то? 21129 аналог 127го мотора, евро-стандартами его не ухудшат, евро 5-евро 4 не велика разница. И там, и тут 2 лямбды, так что момент 148нм и 106л.с. ему обеспечен)
Линейный вид
