Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Приводы (ШРУСы)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2015, 12:07   #31
SergeySerg
Освоившийся
 
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 27 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 12
SergeySerg находится на правильном пути
Re: Общие вопросы по приводам.

какой шрус наружный брать, на приору 7-го года, а то тут как уже выше писали они какие-то все разные.
SergeySerg вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2015, 12:50   #32
DIZZI
Супермодератор
 
Аватар для DIZZI
 
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Краснодар
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Сообщений: 3,509
Сказал(а) спасибо: 528
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 664 сообщениях
Вес репутации: 15
DIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIZZI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по приводам.

Цитата:
Сообщение от SergeySerg Посмотреть сообщение
какой шрус наружный брать, на приору 7-го года, а то тут как уже выше писали они какие-то все разные.
Если машина без АБС, (у тебя скорей всего без) то такой: 21100-2215012-00
если с АБС то этот: 11186-2215012-00
__________________
Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
DIZZI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
SergeySerg (07.03.2015)
Старый 14.03.2015, 12:35   #33
vrnAlonso
Освоившийся
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Купе
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 11
vrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Общие вопросы по приводам.

Всем привет. Машина прошла 80 тыс км, навернулись оба внутренних шруса. Друг работает в офиц сервисе Лада, сказал что шрусы отдельно у них не меняют, только привода в сборе, так надежнее. Вот теперь думаю что делать, менять самому шрусы только внутренние, или купить привода в сборе. Внешние же тоже могут помереть скоро, да и без ямы заморачиваться со сменой шрусов не хочется. С другой стороны переплата выйдет нормальная. Привода в сборе сейчас по 3 тыс Что делать, есть ли смысл менять приводы в сборе, или нет? Или только внутренний шрус достаточно поменять и все ОК будет.
vrnAlonso вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2015, 12:55   #34
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по приводам.

Цитата:
Сообщение от vrnAlonso Посмотреть сообщение
Что делать, есть ли смысл менять приводы в сборе, или нет?
Если для тебя это не накладно, то меняй в сборе.
Цитата:
Сообщение от vrnAlonso Посмотреть сообщение
Или только внутренний шрус достаточно поменять и все ОК будет.
Будет лучше чем на новом приводе в сборе, так как будешь делать сам и будешь уверен, что смазки там предостаточно и чехлы-хомуты уставлены правильно.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....

Последний раз редактировалось Foland11; 14.03.2015 в 13:29.
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
vrnAlonso (14.03.2015)
Старый 14.03.2015, 13:09   #35
Славян174
Свой человек
 
Аватар для Славян174
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Магнитогорск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 217150
Сообщений: 741
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 193 раз(а) в 112 сообщениях
Вес репутации: 10
Славян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСлавян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСлавян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСлавян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСлавян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСлавян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСлавян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСлавян174 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Общие вопросы по приводам.

Цитата:
Сообщение от vrnAlonso Посмотреть сообщение
Всем привет. Машина прошла 80 тыс км, навернулись оба внутренних шруса. Друг работает в офиц сервисе Лада, сказал что шрусы отдельно у них не меняют, только привода в сборе, так надежнее. Вот теперь думаю что делать, менять самому шрусы только внутренние, или купить привода в сборе. Внешние же тоже могут помереть скоро, да и без ямы заморачиваться со сменой шрусов не хочется. С другой стороны переплата выйдет нормальная. Привода в сборе сейчас по 3 тыс Что делать, есть ли смысл менять приводы в сборе, или нет? Или только внутренний шрус достаточно поменять и все ОК будет.
Это что за сервис официальный. В технологической инструкции есть такая операция. Технологические инструкции дает завод. Есть отдельная запчасть внутренний ШРУС. Так почему они не меняют шрус отдельно? Где это сказано что привод нужно менять в сборе.
Теперь по поводу замены. Дел там не много. Открутил ступичную гайку. Открутил шаровый. Слил с коробки 2л масла в обрезанную канистру. Через монтажу или маленький ломик выбил из кпп внутренний шрус. Вытащил привод в сборе. Зажал аккуратно в тиски и меняй на здоровье. Только не вытаскивай сразу оба привода из кпп. Потому что дифференциале могут упасть сателлиты. А это не нужно совсем. У меня замена одного внутреннего ШРУСа стоит 550 руб. Если лень самому , то заедь в сервис.
__________________

Славян174 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
vrnAlonso (14.03.2015)
Старый 14.03.2015, 14:31   #36
vrnAlonso
Освоившийся
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Купе
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 11
vrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Общие вопросы по приводам.

Цитата:
Сообщение от Славян174 Посмотреть сообщение
Это что за сервис официальный. В технологической инструкции есть такая операция. Технологические инструкции дает завод. Есть отдельная запчасть внутренний ШРУС. Так почему они не меняют шрус отдельно? Где это сказано что привод нужно менять в сборе.
Теперь по поводу замены. Дел там не много. Открутил ступичную гайку. Открутил шаровый. Слил с коробки 2л масла в обрезанную канистру. Через монтажу или маленький ломик выбил из кпп внутренний шрус. Вытащил привод в сборе. Зажал аккуратно в тиски и меняй на здоровье. Только не вытаскивай сразу оба привода из кпп. Потому что дифференциале могут упасть сателлиты. А это не нужно совсем. У меня замена одного внутреннего ШРУСа стоит 550 руб. Если лень самому , то заедь в сервис.
Да в принципе поменяю сам наверное. Как менять я знаю, уже видео не одно посмотрел. Правда тисков тоже нет )) Думаю как нить и так собью. А можно не сбивать его, а разобрать и снять, снимая стопорные кольца?
vrnAlonso вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2015, 14:48   #37
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по приводам.

Цитата:
Сообщение от vrnAlonso Посмотреть сообщение
А можно не сбивать его, а разобрать и снять, снимая стопорные кольца?
Нет. Ведь внутренняя обойма останется на приводе (вале). Сбивать гранату нужно в сборе (лишние манипуляции с разборкой ШРУСа ни к чему), прикладывая усилие (удар) к внутренней обойме. Чехол выворачиваешь и долбишь через проставку из мягкого металла (купи в автомагазине) по обойме. Вот и вся работа по демонтажу. С тисками это удобнее все делать конечно, но можно без оных.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2015, 15:10   #38
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,988
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 12
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Общие вопросы по приводам.

Весь вал менять совсем нет нужны. А наружные при целых пыльникак,в принципе,как и внутренние должны за сотню выхаживать

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Славян174 Посмотреть сообщение
Теперь по поводу замены. Дел там не много. Открутил ступичную гайку. Открутил шаровый. Слил с коробки 2л масла в обрезанную канистру. Через монтажу или маленький ломик выбил из кпп внутренний шрус. Вытащил привод в сборе. Зажал аккуратно в тиски и меняй на здоровье. Только не вытаскивай сразу оба привода из кпп. Потому что дифференциале могут упасть сателлиты. А это не нужно совсем. У меня замена одного внутреннего ШРУСа стоит 550 руб. Если лень самому , то заедь в сервис.
Сливать масло нет нужды,нужно только быстро заткнуть дырку тряпкой. А если вытаскивать оба шруса,то просто фиксатор надо вставить
legooo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2015, 15:29   #39
vrnAlonso
Освоившийся
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Купе
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 11
vrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себяvrnAlonso имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Общие вопросы по приводам.

А есть смысл поменять пыльники на внешних ШРУсах на новые, даже если старые не рваные, и набить туда новую смазку. Или если пыльники нормальные, то лучше не трогать их?
vrnAlonso вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2015, 15:57   #40
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по приводам.

Цитата:
Сообщение от vrnAlonso Посмотреть сообщение
А есть смысл поменять пыльники на внешних ШРУсах на новые, даже если старые не рваные, и набить туда новую смазку. Или если пыльники нормальные, то лучше не трогать их?
Если нет микротрещин (рассмотри чехлы тщательно), то менять нет смысла (новые неизвестно какого качества будут). В чехлы-пыльники набивать смазку не нужно, смазка должна быть только в ШРУСе (по моему во внутреннем 80 кубиков, максимум 100). Больше не нужно абсолютно.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:58. Часовой пояс GMT +3.