крены у первого мегана даже больше, чем у восьмерки 1988 года выпуска. я в свое время заметил эффект, что на горном серпантине что идет к Кузнецкому мосту г. Кемерово меганы и логаны сильно тормозят. дорога с горки и кривая. Я их там легко на восьмерке обгонял не понимая, чего тормозить-то. После я попробовал логан и понял, а еще немного погодя проехал там же на первом мегане, и тоже страшно - притормозил
хз как там первый Меган, но раз на то пошло то на личном опыте эксплуатации : входить в виражи на Меган 2 и ваз2114 это небо и земля соответсвенно. Вообще считаю что в этом плане из среди распространенных моделей в-с класса можно выделить Мазду 3 и Сивик, владельцам остальных моделей гордится совершенно нечем.
хз как там первый Меган, но раз на то пошло то на личном опыте эксплуатации : входить в виражи на Меган 2 и ваз2114 это небо и земля соответсвенно. Вообще считаю что в этом плане из среди распространенных моделей в-с класса можно выделить Мазду 3 и Сивик, владельцам остальных моделей гордится совершенно нечем.
ездил на ваз 2114 - ездить на ней страшно, пока правильно углы не выставишь. с завода регулировки идут неправильные. Попробуйте приору и меган, и обязательно не на повороте в одну сторону, а на покрытии которое извиваясь меняет свое направление хотя бы несколько раз
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
в этом сравнении выбрал бы приорку!!! рено вообще никак не нравится.
на работе коллега так говорит: ну не может настоящий мужик ездить с п... на капоте.
В мегане за рулём не ездил, только пассажиром. Не впечатлило. За деньги мегана фокус более интересное предложение.
Как-то в Приоре в салоне смутило "гуляющая" панель двери (пластмасска, что потроха двери закрывает), но это, как оказалось потом, был дефект данного экземпляра). На фокусе потом увидел такую же картину, причем уже не на одном, а на всех, что стояли в салоне. А на Мегане как монолит... Но в фокусе сиденья плотнее, но в дорогой комплектации.
Фокус, конечно, может и дешевле в сходной комплектации, но насчет интереснее... (конечно на вкус и цвет, но как мне говорили фокус после мегана гремит, как консервная банка )
На фокусе дорога чувствуется, на окурок наедешь и почувствуешь, а на мегане через переезд переедешь - не почувствуешь. Зато в морозы говорят дубеет нипадецки.
Честно говоря не заметил "легендарно-фантастической" плавности и мягкости Мегана, но сравнении с фокусом уже говорил. В морозы дубеет - сверчки спереди, но на холодную, а движок прогреется - все нормально.
А я вот б/у-шный как раз и взял на ТО-60, точнее после (если продавец не врет и сервис-книжка не паленая) Пока вроде ничего...
Движок какой? Фазик не гремит?Что нить делать пришлось? Мне авто нравится, тока по отзывам косяки у них с движком 1.6 и ходовка от наших дорог ушатывается. Был вариант чуть не махнулся, тоже после ТО60, на диагностике вылезло-замена тормозных колодок, рул наконечника и шаровой, а больше никаких косяков.
Движок какой? Фазик не гремит?Что нить делать пришлось? Мне авто нравится, тока по отзывам косяки у них с движком 1.6 и ходовка от наших дорог ушатывается. Был вариант чуть не махнулся, тоже после ТО60, на диагностике вылезло-замена тормозных колодок, рул наконечника и шаровой, а больше никаких косяков.
Двиг: бенз-1,6. Фазик после 2006 значительно реже беспокоит( у меня после, пока не слышал). Делать пока ничего не пришлось. С движком косяки в основном только от этого самого фазика. Больше разговоров про проблемы сцепления. Но как-то пока тоже не сильно беспокоило, точнее даже не беспокоило.Но "без газа не едет" в условиях города - приходится при троганьи подгазовывать сразу, одновременно, а не после (слабо тянет на низах? но при езде вроде хватает, на 5 от 50 бывает езжу). Когда ни кто "не торопит" -все нормально. Все проверить - надо сильно опытным быть или иметь хорошего знакомого. Ходовая - не знаю, тут как и везде зависит от стиля вождения. Да, одна из мелких, но нудных неприятностей - "усиленное" перегорание ламп. Менять технически не удобно, хотя как и везде, раз помучившись - можно научиться. А в сервисе-лишняя статья расходов. Поначалу "пугало"-напрягало - при уличной 10-12 градусов на холодную холостые валились в первую минуту, даже глох. Подобная вещь частенько встречается в интернете. Но при разовом шевелении газа все вставало на свои места, а также ситуация улучшилась при смене заправки (вещь не однозначная), а также при отличии температуры вверх или вниз. Отсюда сделал для себя вывод: и у Рено в мозгах Мегана непобедимые проблемы, а не только у ВАЗа в мозгах Приоры и др.
А вообще, все тут Приору обсуждают, кто-то ругает. А видели бы вы сколько недостатков выискивают в Меганах, или в Фокусах - по объему базара не меньше.
Ругают и ВАЗ, что не ставят(экономят) качественные комплектующие. А что, например, делает Рено с Меганом-2.(факты есть - комментарии мои)
Для удешевления в последние годы выпуска убрали карманы в задних сиденьях сиденьях, убрали подсветку в дверях, убрали теплошумоизоляцию капота, убрали пластиковую крышку с блока двигателя. Кстати все это меня при и после покупки напрягало, так как на этих же моделях ранних лет выпуска все это было. Сомневался, с крышкой и капотом-думал продавец "потерял", хотел его теребить. Но оказалось это "подарки" от фирмачей. Что еще из "моих" минусов - встроенная музыка (чего я не дождался в Приоре, а потом и без этого не дождался) без USB и блютуза, отсутствие парктроника. Кстати тут многие парятся по поводу стойки-упора капота у Приоры, мол не газовый, сэкономили - у Мегана тоже просто "проволочка".
В общем функционала меньше, простора больше. Про качество вопрос открытый (чтобы сравнить, надо попользоваться, а не посмотреть. Приорой не попользовался).
Меган брал не потому что Приора плохая, а потому, что цейтнот был (или беру, что найду или без отпуска). Внешне Приора нравится, до сих пор поглядываю, и на Меган запал, потому, что задние фонари как на Приоре (универсал)
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
