Технические вопросы и проблемы с машинами... - Страница 10

ldg29 · 20.04.2009, 20:27

Цитата:

Сообщение от Гевара

Что дает,обьясни? Кто то говорил на форуме,что вред от нее...

Возрастает усилие при переключениях ,т.е. рука "накачается", но только одна))) Кошелек опустошится на 1000-1500 а то и больше...Затраты на замену (деньги или время).Но зато уменьшатся ходы рычага и передачи будут включаться "четче"))) Насчет последнего есть сомнения)))

ArteS · 20.04.2009, 21:47

если все сделать не через жопу, то четче и ход рычага в 3 раза короче.......после замены сцепления усилие уменьшится))

ldg29 · 20.04.2009, 22:27

Цитата:

Сообщение от ArteS

если все сделать не через жопу, то четче и ход рычага в 3 раза короче.......после замены сцепления усилие уменьшится))

Надо значит еще сцепление поменять!!?)))

ldg29 · 20.04.2009, 22:42

Кстати раз речь зашла о кулисах некоторые их сами делают
http://www.moeauto.ru/tuning/trans_003.html

ldg29 · 20.04.2009, 22:47

Цитата:

Сообщение от ArteS

если все сделать не через жопу, то четче и ход рычага в 3 раза короче.......после замены сцепления усилие уменьшится))

Кстати там на рисунке видно что ход совсем не в 3 раза короче, а всего на четверть)))

Viktor · 20.04.2009, 22:48

Про тормоза: у меня опять задние раньше хватают и причем оч цепко. В чем причина? Может передним колодкам капец, завтра посмотрю..

ldg29 · 20.04.2009, 22:53

Цитата:

Сообщение от Viktor

Про тормоза: у меня опять задние раньше хватают и причем оч цепко. В чем причина? Может передним колодкам капец, завтра посмотрю..

Передние торм. механизмы саморегулирующиеся, т.е. по мере износа колодок они постепенно прижимаются к торм. дискам. Соответственно дело не в износе колодок. У тебя кстати какого года машина?)))

Viktor · 20.04.2009, 22:57

2008года. А что тогда, регулятор. Кстати при интенсивном торможении звук как будто металл по металлу

ArteS · 20.04.2009, 23:14

ldg29 Статейка конечно хороша но мне не очень понятно....

ldg29 · 20.04.2009, 23:15

Цитата:

Сообщение от Viktor

2008года. А что тогда, регулятор. Кстати при интенсивном торможении звук как будто металл по металлу

Если бы колодки, то твой звук был бы при любом торможении, вообще чаще поршни из суппорта выдавливает раньше, чем колодки износятся до нуля. Сколько твои- то прошли?