В субботу решил снять форсунки и почистить.Снимал рампу вытаскивая ее справа.Конечно это то же очень проблематично.По началу совсем нехотела вытаскиваться.Для облегчения кое как снял 1 и 4 форсунки.Затем было уже полегче.15 минут и рампа всетаки была снята.Вынул оставшиеся 2 форсунки и ужаснулся, забиты полностью, как будто пластилином их замазали.Повез на сервис все форсунки.Почистили ультазвуком, кавитационную чистку делать не стали.Сослались на то, что если сделать, то песок который находился внутри форсунок может разбить сопла на них, якобы он сам потом постепенно выйдет.Приехал назад собрал рампу с форсунками и начал ставить обратно.Чтобы обратно их засунуть у меня ушло больше часа и куча нервов, вобщем поставил.Все собрал.Поменял за одно сеточку в баке(вся коричневая была).Ну думаю буду заводить.Завожу....И.... дальше было куча матов.Двигатель трясется, из глушака бубнеж идет, чек моргает.Пробол и газовать и заново заводить, не помогает.Теперь надо ехать на диагностику и снимать ошибки. Думаю может когда засовывал рампу провод на какой-нибудь форсунке повредил.Вобщем вот так вот бывает.
мыл форсунки ничего не разбирая.откручиваеш нипель с топивной рампы тонкой длинной трубкой и шприцом откачиваеш бензин с топливной рампы заливаеш абро для карба завинчиваеш нипель заводиш двигатель прекрасно работает на абро ждеш 3 минуты абро что в топливной рамппе удалось залить хватает минуты на1.5работы движка повторяеш процедуру.ефект нехуже чем от снятия форсунок.я в свое время таким образом карбюратор мыл на девятке без разборки отключаеш его от бензанасоса заводиш ждеш пока бензин не закончится в поплавковой камере потом через дырочку наливаеш абро полную камеру заводиш ждеш пока невырабатается вссе карб чистый как у кота яйца.а форсунки если конечно мусором не забиты тоже великолепно очищаются
здраствуйтею можна узнат ето провилно что если поментя форсунки лада калина 1,4 на приору? нуууу умне лада калина 1,4 хочу поменят форсунки и поставит форсунки приору 1,6 разниччк разгона будет?
Добавлено через 1 минуту
умне пробег 50000 проблем нету проста говарят если поменяеш форсунки чут чут разгон поднимается
Добавлено через 6 минут
огромное вам спосибо что ответили... но простите я не понил ..:( если поменяю еффект будет? говарят что тот фарсунке чут болше дает бензин и по этому разгон чут усиливается...
здраствуйтею можна узнат ето провилно что если поментя форсунки лада калина 1,4 на приору? нуууу умне лада калина 1,4 хочу поменят форсунки и поставит форсунки приору 1,6 разниччк разгона будет?
Добавлено через 1 минуту
умне пробег 50000 проблем нету проста говарят если поменяеш форсунки чут чут разгон поднимается
Добавлено через 6 минут
огромное вам спосибо что ответили... но простите я не понил ..:( если поменяю еффект будет? говарят что тот фарсунке чут болше дает бензин и по этому разгон чут усиливается...
Большой разницы Вы не почувствуете!если Вы хотите чтоб Ваш автомобиль был шустрей Вам нужно промыть свои форсунки т.к 50 тысяч уже пора и перепрошиться...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Посоветуйте, как быть, машинка троит, мощности нет (10-ка 16 кл 2002 г.в. пробег 150000 км). Завтра еду к диагностам, а пока только поменял свечи и заменил провода выс. напр. (всё равно пора уже). На трассе еле "распинал" до 80 км\ч. Выкрутил свечи, на 2-м и 3-м цилиндрах - закоптились, и выхлоп вроде серьёзно-так бензином несгоревшим попахивает. За весь период промывал не снимая раза 2, подключали какую-то автономную штуковину, один раз сольвентом и Лавром. Вопрос вот в чём, можно ли менять форсунки не все, а только нерабочие, и если старые и новые будут разных производителей, насколько это критично? Завтра, если сделают, отпишусь
Всем здравствуйте.Прочитал всю тему.Вопрос:отчего вообще может глючить форсунка,кроме засора?Че то не нашел других версий(может упустил где).Хочу поменять форсы(75000км.).Промывал на 40т.к.Вроде норм были(т.е. зря).Но не устраивает работа двигла.ОЧЕНЬ редко работал тихо-тихо так и динамично гонял с со смешным расходом(5,2-6 в ГОРОДЕ!!!)А в основном когда давишь ощущение,что разрывается двиг,не хватает чего-то.Да ощутимые вибрации кузова на хол.об.На 20-25т.к.одна свеча была сырой,в дальнейшем ,при замене,всегда сероватые и сухие все.Вот и хочу поменять сименс на бош,а для этого задал вопрос выше.Остальное все работает в штатном режиме.Форсы никогда не диагностировал,а только мыл.
Спасибо.
__________________
Лучше сто раз вспотеть,чем один раз остыть...
Вопрос вот в чём, можно ли менять форсунки не все, а только нерабочие, и если старые и новые будут разных производителей, насколько это критично?
Можно. Форсунки полностью взаимозаменяемые. Тут скорей вопрос в другом...стоит ли оставлять довольно долго отработавшие.Если честно, то менять их лишний раз еще, себе дороже. Довольно трудоемкая работа. А так для Приоры с двигателем 21126 подходят следующие форсунки:
Siemens VAZ 20735 (голубые тонкие) ( розовые толстые)
Bosch 0 280 158 022 (черные тонкие)
Все указанные форсунки имеют производительность 1,9644 мг/сек и рабочее давление 3,8 атм.
Спасибо АНТ за совет. Сегодня был в сервисе на диагностике, оказалось всё достаточно просто - замена модуля зажигания. Менял недавно сам где-то 1.5 мес назад. Что за запчасти, мля.
Вопрос:отчего вообще может глючить форсунка,кроме засора?
У меня одна форсунка не доливала, а внешне идеально чистые были. Из одного отверстия форсунки ели брызгало, промывка на стенде ни чего не дала. Мастер ковырялся иголкой и всё ОК, видать подвисала. Больше проблем с форсами не испытываю.