Все про систему вентиляции картерных газов

[PAULUS]

Сообщение от Nikitos87

Охотник,классно. надо поискать что-нибудь такое в гараже пока зима не наступила.

Согласен, надо бы подготовиться

[icemania]

Так-с, найдена еще одно проблемное место, требующее срочного вмешательства)

[Пчёл]

могу ошибаться, но мне представляется что эти заглушки специально сделаны так... дабы блок не лопнул при разморозке...

[Охотник]

Сообщение от icemania

Так-с, найдена еще одно проблемное место, требующее срочного вмешательства)

Я как представил, что будет если эта заглушка вылетит, сегодня пошёл и заделал.

Сообщение от Не могу понять...

дабы блок не лопнул при разморозке.

Я то же могу ошибаться, но мне кажется это тех.отверстия, наверное что то там сверлят, а потом глушат.

Сообщение от Vnuchok

а какие последствия были?

Езда без масла, кирдык.

[craze24]

Сообщение от Охотник

Я то же могу ошибаться, но мне кажется это тех.отверстия, наверное что то там сверлят, а потом глушат

По моему эти заглушки как раз должно выдавливать при избыточном давлении масла, чтоб двиг не разрушился ИМХО.

[motobest]

Сообщение от craze24

По моему эти заглушки как раз должно выдавливать при избыточном давлении масла, чтоб двиг не разрушился ИМХО.

Что бы этого не случилось имеется редукционный клапан.

Для ограничения максимального давления в системе смазки на насосе установлен редукционный клапан Поз. 3.


Добавлено через 11 минут

Сообщение от Diman179

Лампачка в приборке - это лампа аварийного давления масла, и к уровню масла в двигателе не имеет никакого отношения.

Лампочка аварийного падения давления масла имеет прямое отношение к уровню масла.
Если двигатель стоит - масло в поддоне. Если двигатель завести, масло разойдется по системе смазки и разбрызгается по картеру и его уровень может стать критическим. Если уровень масла был низким, его (масла) может просто не хватить для работы насоса.
Поэтому:
Если лампочка загорелась, остановите двигатель. Откройте на автомобиле капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе, дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты.
И только потом проверьте уровень.
Если уровень ниже нормы, долейте масло до нормы и заведите двигатель.
Если лампочка не загорится, можно продолжать движение.
Первоисточник.
http://car-exotic.com/lada-priora/va...ctions-12.html

Добавлено через 17 минут
Здесь речь идет о заглушках масляных магистралей в блоке цилиндров.
Чего они вылетают, я не знаю....
Но это ОЧЕНЬ плохо и опасно... ((((


Добавлено через 5 минут
Судя по фотографии, это заглушка 13 распредвала?


Добавлено через 10 минут
Это технологическое отверстие для обработки постелей распредвала. Они глушаться при сборке двигателя.
Видимо хромает качество сборки...
Это, кстати, проблема не только Приоры.... , но и 2112 16-ти клапанной...
Конструкция головки такая ((((((((

Добавлено через 14 минут
Очень распространенная проблема. Хотя узнал про нее только сегодня.
Что делать?
1. Всем обратить на них внимание.
2. Если они уже почти повылазили, установить на герметик по-новой. Герметик мазать без фанатизма, чтоб куски не забили масляные каналы.
3. Если заглушки еще на месте, прижать их изогнутыми пластинами (там вроде есть отверстия с резьбой рядом)
Вот так например... Но это уже СЛИШКОМ!!!! ((((((((((((

[icemania]

Сообщение от craze24

По моему эти заглушки как раз должно выдавливать при избыточном давлении масла, чтоб двиг не разрушился ИМХО.

при избыточном давлении масло найдет куда потечь и что еще выдавить)) а тут уж совсем слабенькое место

[Охотник]

Сообщение от icemania

а тут уж совсем слабенькое место

Правильно, потомучто, нет там давления, там масло распыляется, вот они и поставили там эти хиленькие заглушки.

[Diman179]

А я думал, что эти отверстия пошли еще с карбюраторных движков, где выполняли какую-то функцию.

[Кабанович]

Я не думаю что на автовазе совсем идиоты и просто так поставили эту не знаю даже как назвать........... Когда вылетает и масло вытекает, разве не загорается лампочка в приборке, м? Какая езда без масла и переборка не пойму всё никак.