ну ладно французы - фильм такси зачет.
а итальяшек куда дели ? по дизайну и мощи никакие немцы рядом не валялись
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
не только такси... французы молодцы... им зачёт только за то что в море глобализации до сих пор сохранили свою школу, кстати много передовую и немцев и японцев вместе взятых, заглянувшую в постмодерн ещё в конце 80-ых... фрицы с азиатами со своим консерватизмом только сейчас чёто начинают понимать... у французов мощная теоретическая концепция, когда остальные просто плывут по течению или в лучшем случае как слепые котята тыркаются в стенки.... именно французы первые применили неразборные генераторы, стартёры, пыльники-они же зальники, отсутсвие регулеровок схождение и развала колёс... венцом развития должен быть авто самоуничтожающийся после истечения гарантийного или регламентного срока экплуатации..
Да я как бы особо-то французов и не превозносил, и за их ломучесть и дороговизну обслуживания наслышан. Просто тут один товарисч не понятно с какого перепугу вдруг решил, что качественные французские дизельные двигатели и вообще французские двигатели плод фантазии соулмастера и вообще как продукт отсутствуют на рынке Но мои личные впечатления от поездки в ту же Белоруссию несколько разнятся с той картиной маслом, которую тут Хмырь разрисовал и французские машины и французские дизеля в той же Белоруссии вторые по количеству после немецких. Собственно из-за этого сыр-бор.
Немного не так. Соулмастер утверждал что французские дизеля считаются одними из лучших в мире.
малообъёмные на легковых авто скорее всего так и есть... опять таки по сугубо моим личным впечатлениям.... и опять же если их эксплуатировать в европе.... в России они хороши, но не долго...
Автомобиль не только сменил имя, новым было практически все, от двигателя, состоящего из двух V-образных блоков по восемь цилиндров (всего четыре блока, по 4 цилиндра в каждом) и до захватывающего спортивного кузова, полностью разработанного на Фольксвагене Хельмутом Варкусом (Hartmut Warkuss)
Взято с википедии!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
И на то пошло, на что способна Киа? Продаться Хендаю? А последний в свою очередь продаться DaimlerChrysler?
А Опель продался ещё раньше!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Разве за опеля речь шла? Или это банальный под.еб?
Отчасти! на самом деле, Опель делает неплохие машины, но супер-каров-то нету! так что это вовсе не показатель! Это только ЧСВ мерить и не более! У Хонды, хотя бы, есть S 2000.
Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Вот именно, французы вторые, а не японцы, корейцы и проч. а лидерство немцев я и не оспаривал.
Это ты их так расставил? Напоминает рекламу какой-нибудь хрени, где вечно говорят, что это N1 в России! Охренеть мерило!))))) Где ссылки? Где статистика? У япов дизеля всяко лучше будут чем французские! Я бы и бензинового француза только под дулом пистолета купил.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от P@vlik
Немного не так. Соулмастер утверждал что французские дизеля считаются одними из лучших в мире.
Ну да, с этого и началось, только никакого подтверждения я что-то не увидел, кроме ссылки на непонятно что, где было написано, что французские дизеля хороши, об этом говорит тот факт, что во Франции каждая вторая проданая машина дизельная! Только не написано, французская дизельная, немецкая или какая. Вот и понеслась холиварщина! А когда тот же Соулмастер начал зажёвывать, что япы вообще не умеют нормальных моторов делать и за французами им не угнаться, я привёл ссылку на ролик, где показывают, как собирают мотоциклы Хонда Голд Винг и как моторы проверяют. Попросил показать что-то похожее у французов - нифига! ничего не увидел, увидел только про Бугатти, что это когда-то была французская контора, однако Вейрон почему - то с мотором Фолькс вагена, а не, например, Пежо или Рено! У них же отличные моторы! Чего бы не поставить?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Автомобиль не только сменил имя, новым было практически все, от двигателя, состоящего из двух V-образных блоков по восемь цилиндров (всего четыре блока, по 4 цилиндра в каждом) и до захватывающего спортивного кузова, полностью разработанного на Фольксвагене Хельмутом Варкусом (Hartmut Warkuss)
Взято с википедии!
Может быть, только вот почему фолькс предпочел выставлять свой двиг под брендом Бугатти, а не той же Ауди или Порше?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ну да, с этого и началось, только никакого подтверждения я что-то не увидел, кроме ссылки на непонятно что, где было написано, что французские дизеля хороши, об этом говорит тот факт, что во Франции каждая вторая проданая машина дизельная! Только не написано, французская дизельная, немецкая или какая. Вот и понеслась холиварщина! А когда тот же Соулмастер начал зажёвывать, что япы вообще не умеют нормальных моторов делать и за французами им не угнаться, я привёл ссылку на ролик, где показывают, как собирают мотоциклы Хонда Голд Винг и как моторы проверяют. Попросил показать что-то похожее у французов - нифига! ничего не увидел, увидел только про Бугатти, что это когда-то была французская контора, однако Вейрон почему - то с мотором Фолькс вагена, а не, например, Пежо или Рено! У них же отличные моторы! Чего бы не поставить?
И вообще, я как посмотрю, для тебя Рено в Ф1, не показатель. (где сейчас там хонда и вообще японцы?)
Пежо, Ситроен в WRC тож не показатель. (где там хонда и японцы?)
Пежо, Ситроен в Дакаре, тож не показатель. (и тут где вообще хонда? лан другие япы там хорошо выступают)
Как раз таки в мотоциклетных гонках она мож и сильна, а где ее авторекорды?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Отчасти! на самом деле, Опель делает неплохие машины, но супер-каров-то нету! так что это вовсе не показатель! Это только ЧСВ мерить и не более! У Хонды, хотя бы, есть S 2000.
Opel GT, слыхал о таком? Самое смешное, что он хоть и похуже, но быстрее S 2000 http://info.drom.ru/tuning/12722/
А Opel Speedster Turbo эту S 2000 ваще укатывает http://burntire.ru/cars/opel-speedstre-turbo
Я так-то удивляюсь, зачем ты вспомнил этот шоукар, есть гораздо более достойные Акуры и Хонды, та ж NSX например.
И вообще, ты на кой ляд срач то тут разводишь? Речь шла за французов, хонду и Ф1, а ты уже опеля тут замешал, хотя как видишь, есть и у опеля быстрые машинки И где они у Киа в таком случае?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Это ты их так расставил? Напоминает рекламу какой-нибудь хрени, где вечно говорят, что это N1 в России! Охренеть мерило!))))) Где ссылки? Где статистика? У япов дизеля всяко лучше будут чем французские! Я бы и бензинового француза только под дулом пистолета купил..
Ветку почитай сначала, прежде чем разливаться тут речь так-то за Белоруссию шла. Если не согласен с приведенными тут ссылками, приведи свои.
И вообще, я как посмотрю, для тебя Рено в Ф1, не показатель. (где сейчас там хонда и вообще японцы?)
Пежо, Ситроен в WRC тож не показатель. (где там хонда и японцы?)
Пежо, Ситроен в Дакаре, тож не показатель. (и тут где вообще хонда? лан другие япы там хорошо выступают)
Как раз таки в мотоциклетных гонках она мож и сильна, а где ее авторекорды?
чесно говоря мне как то до одного места до этих заслуг в спорте)) там от стока только база и внешнее сходство
Но мои личные впечатления от поездки в ту же Белоруссию несколько разнятся с той картиной маслом, которую тут Хмырь разрисовал и французские машины и французские дизеля в той же Белоруссии вторые по количеству после немецких. Собственно из-за этого сыр-бор.
А когда тот же Соулмастер начал зажёвывать, что япы вообще не умеют нормальных моторов делать и за французами им не угнаться, я привёл ссылку на ролик, где показывают, как собирают мотоциклы Хонда Голд Винг и как моторы проверяют. Попросил показать что-то похожее у французов - нифига! ничего не увидел, увидел только про Бугатти, что это когда-то была французская контора, однако Вейрон почему - то с мотором Фолькс вагена, а не, например, Пежо или Рено! У них же отличные моторы! Чего бы не поставить?
И где они у Киа в таком случае?
Линейный вид
