В этом полностью не разбираюсь, но что же все таки лучше?
Сравнивать некорректно, т.к. это слегка разные вещи.
БИ это когда в одном модуле совмещены ближний и дальний.
Биксенон хорошо лишь в би-модулях. В одной лампе же, типа Н4, это полный изврат - обычно получается более-менее ближний и плохой дальний.
получается на приору ваще смысла ставить его нету!?
Нет. Биксенон ставится в фары с Н4, где ближний и дальний в одном флаконе. Дальний получается за счет перемещения колбы при переключении. В приоре же ближний Н7, дальний Н1 - так что просто ксенон
Нет. Биксенон ставится в фары с Н4, где ближний и дальний в одном флаконе. Дальний получается за счет перемещения колбы при переключении. В приоре же ближний Н7, дальний Н1 - так что просто ксенон
Доброго всем вечера или дня уж не знаю. Может кто сталкивался вот ещё какой косяк с этим ксеноном - когда включаешь идут помехи на радио. Уже от двух людей слышал. Правда ставили в гараже да и ксенон дешовый. Машины 14-Я и нива шевроле.
Если например на туарег воткнуть в одну фару за 3р, а в другую за 15р, то ты разницы светового пучка незаметишь
Слушай ты мне тут охенею про лампы филипс нес теперь здесь бред пишешь. За 15тр и выше модульный ксенон если не знаешь что это такое и какая разница просветит тебя яндекс!