Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[в571оа]

Сообщение от sant01

Что может быть???

Самый простой вариант - замасленные шкивы и ремень. Решается обработкой спецсредствами и, как вариант, заменой приводного ремня.
Самый печальный вариант - неисправность компрессора или муфты.

Начните с самого простого и дешевого - с ремня.

[sant01]

Сообщение от в571оа

Самый простой вариант - замасленные шкивы и ремень. Решается обработкой спецсредствами и, как вариант, заменой приводного ремня.
Самый печальный вариант - неисправность компрессора или муфты.

Начните с самого простого и дешевого - с ремня.

Т.е. я правильно понял, что невозможность прокрутить шкив от руки - это норма???
Как то не весело даже помыслить о печальном.

[эдиус]

При выключенном компрессоре шкив должен просто крутится на подшипниках,свободно,скоре е всего подшипники заклинили,тем более если сам вал компрессора прокручивается,та штука на трёх болтах.

[в571оа]

Сообщение от sant01

Т.е. я правильно понял, что невозможность прокрутить шкив от руки - это норма???

При выключенном двигателе происходит разобщение электромуфты, соответственно, компрессор за шкив не прокрутить никак.
Если же подать на нее напряжение, то для проворота компрессора кондиционера нужна мощность ну никак не менее 1 лошадиной силы. По аналогии - прокрутить от руки мотоциклетный двигатель, объемы и компрессия где-то совпадают, хотя на Панасонике и роторный компрессор.

Если при заведенном двигателе и включенном кондиционере (включено сцепление в электромуфте) у Вас не вращается шкив компрессора кондиционера, при этом Вы уверены в параметрах приводного ремня, то вариантов, опять же, два:
- электромуфта. С помощником нужно проверить, включается ли она вообще, т.е. при ее включении (включении кондиционера) слышен характерный щелчок. Нет щелчка - заниматься муфтой.
- компрессор. Если муфта четко срабатывает - включается, но шкив компрессора не крутится, смотреть компрессор.

В любом случае, без специального оборудования для слива/закачки хладагента в гараже это не чинится.
Придется делать следующее:
- провести диагностику климата с помощью специального ПО (тестер, программа и т.п.)
- сливать хладагент
- снимать компрессор
- диагностировать причину
- менять/чинить
- ставить
- опрессовывать кондиционер и заливать хладагент.

Только за слив-диагностику-обратную заправку с Вас запросят порядка 3 тыс. рублей.
Сколько обойдется ремонт/замена компрессора - не знаю.

Потому, еще раз спрошу: а в самом ремне Вы вполне уверены?

- снимать

[sant01]

Сообщение от эдиус

При выключенном компрессоре шкив должен просто крутится на подшипниках,свободно,скоре е всего подшипники заклинили,тем более если сам вал компрессора прокручивается,та штука на трёх болтах.

Вот и я пришел к такому же выводу. Подшипник менять геморно?

Сообщение от в571оа

При выключенном двигателе происходит разобщение электромуфты, соответственно, компрессор за шкив не прокрутить никак.

Судя по описанию, ременной шкив насажен на подшипник, закрепленный на корпусе компрессора. Соответственно, если подпружиненный диск, свободно вращается на валу компрессора, то дело не в подшипниках компрессора и не самом компрессоре. Проблема в подшипнике, на который насажен ременной шкив.

[эдиус]

Вроде кто то менял даже самостоятельно,не помню в какой теме описывался процесс,здесь на форуме,но съёмник нужен обязательно,при чём компактный,так,что бы смог вытянуть шкив в коротком пространстве,там ведь всё тесно,если удастся подлезть съёмником,то думаю должно всё получится.Может быть придётся снять генератор и открутить сам компрессор и отвести его на трубках,насколько это возможно,что бы не спускать фреон.Подробностей не помню из той статьи.
В сервисе естественно ни кто на месте менять не будет,снимут компрессор,значит потом ещё заправка кондиционера предстоит.
P.S.Нашёл,это оказывается не на этом форуме описывали,здесь только ссылку давали,вот (пост от Владимира владимировича):
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=317191 ,а следующий пост от макс331 так вообще с фотографиями всё подробно.Правда там про Халлу,но думаю разницы особой не должно быть.
По описанию так ни чего сложного,главное шкив не сломать,он не металлический,на крайняк можно и новый купить.

[sant01]

Скорее всего, причина в том, что в подшипник ременного шкива попала вода. Грянули заморозки и подшипник "встал". Сегодня оттепель, все замечательно крутится. Интересно, подшипники стоят закрытые или нет, есть возможность набить их смазкой не снимая шкива с компрессора???

[эдиус]

Снять прижимную пластину муфты и посмотреть,в принципе закрытые подшипники мажутся легко и просто,только аккуратно нужно снять защитное уплотнительное кольцо,острым тонким ножичком аккуратно поддевается и снимается,затем без проблем ставится обратно и подшипник может ходить ещё дольше,чем с родной смазкой,так,как с завода, как правило смазки в закрытых подшипниках нет практически.Я и новые подшипники сразу вскрываю и добавляю или меняю смазку,так надёжнее,проверено на практике.Но много тоже нельзя закладывать.
В идеале конечно бы лучше ещё и промыть подшипники,но на месте наверно это будет сделать трудновато,и ещё при смазке на месте,второй ряд в глубине будет трудно промазать,но тут терпение,помаленьку добавлять смазку и прокручивать туда сюда подшипник и так много много раз.

[Служба ТП]

Добрый день, форумчане. Подскажите, что делать. У меня Приора универсал с 2011 года, кондиционер Панасоник. В июне обнаружил утечку фреона. Обратился по гарантии к ОД. При проверке, падения давления не обнаружили. Заправили по новой. Через месяц, кондиционер опять пустой. Утечку смогли обнаружить газоанализатором. Это соединение (стык) трубки радиатора и трубки кондиционера. С левой стороны радиатора. ОД для ремонта заказал 2 детали:
21700812016000 Трубопровод низкого давления
21700812017000 Трубопровод высокого давления
Прошло 6 месяцев. На станции просят подождать и уверяют, что приобрести эти детали я нигде не смогу.

Вопрос, возьмутся ли за ремонт неофициалы, если трубок нет. Может достаточно будет поменять прокладку или применить герметик.
Или такой ремонт невозможен и останется надежда только на ОД.

[Чёрный кофе]

Сообщение от Служба ТП

кондиционер Панасоник.

Его уже не ставят на Приору и как следствие сняли с производства. Проще самому найти и купить все эти детали к примеру на разборке авто...