Каяба с патроном,опорником и пружиной от ВАЗ 2110.На вторую Приору ставлю.Раскачки и крена минимум.Захотел поменять стойку-Выкрутил патрон и всунул новую,какую захочешь.Щас езжу и в ус не дую.
Acomi не знаешь как они? Я вот заказал их, ss20 говорят кал.
Как Вам стойки от Стингер-спорт или razgon-suspension? Сайт разгона вроде отдельный, но какая-то связь у них есть со стингер. То ли подразделение, то родственная фирма не знаю. Так кто ставил уже? Каковы?
Вот: http://razgon-auto.ru/index.php?opti...=73&Itemid=124
Собрался стойки менять по кругу. Валяются в гараже передние саазовские с пробегом этак тыщ 50. Подскажите как проверить их работоспособность?
Назад задумал каябу масло купить (хочется комфорта), много езжу по трассе, стоит ли?
Собрался стойки менять по кругу. Валяются в гараже передние саазовские с пробегом этак тыщ 50. Подскажите как проверить их работоспособность?
Назад задумал каябу масло купить (хочется комфорта), много езжу по трассе, стоит ли?
Зачем тебе винегрет из разных аммо/стойки. Поставь лучше по кругу газ/мяс каябу (если ее хочется), для трассы самое то. Аммо по цене вообще одинаковые по exist))).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Собрался стойки менять по кругу. Валяются в гараже передние саазовские с пробегом этак тыщ 50. Подскажите как проверить их работоспособность?
Назад задумал каябу масло купить (хочется комфорта), много езжу по трассе, стоит ли?
проверить стойки можно только на специализированном стенде
(не "трясучка" подвески авто на СТО)
они редки даже для хороших станций
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Serg901, мне надо как можно бюджетнее и комфортнее. Газ\мяс каябы по кругу жестковаты говорят, на жестком я уже наездился. Да и на перед вроде нет каяб, надо собирать.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Аммо по цене вообще одинаковые по exist))).
Где ж одинаковые... 1800 за один задний аммо, могу их взять только при условии, что на перед пойдут мои завалявшиеся саазы.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от leo75
проверить стойки можно только на специализированном стенде
(не "трясучка" подвески авто на СТО)
они редки даже для хороших станций
Serg901, мне надо как можно бюджетнее и комфортнее. Газ\мяс каябы по кругу жестковаты говорят, на жестком я уже наездился. Да и на перед вроде нет каяб, надо собирать.
Комфорт в движении вроде как не одни стойки/амортизаторы обеспечивают. Что сами KYB пишут о серии Excel-G: "Газонаполненные амортизаторы Excel-G....обеспечивают комфортное передвижение на автомобиле, в то же время, придавая остроту управляемости." Хотя у каждого своя мерка комфорта. По мне, так нормально.
Бюджетнее всего будет перебрать стойки/амортизаторы.
Цитата:
Сообщение от ROYAL
Где ж одинаковые... 1800 за один задний аммо, могу их взять только при условии, что на перед пойдут мои завалявшиеся саазы.
Я см. не мин. возможные цены, а по ценам надежных поставщиков.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Здравствуйте, пришло время поменять переднюю подвеску ( зад чуть позже ) , и запутался с выбором..
газовые стойки не хочу, был опыт на 15ке с масленными стойками каяба, вполне устраивали.
подскажите, что умнее собрать ? занижение итд не интересует, нужна хорошая гражданская подвеска.
в иделе представляю так :
корпус стойки ( чулок) в него патрон маслянный каяба , родная бочкообразная пружина , опорник ( ??? какой опрник ?? асоми , сс20 , или ещё какой ) - соберётся ли всё это ?
или есть ещё какие - нибудь варианты ?
заднюю подвеску планирую перетряхнуть чуть позже по похожему сценарию.
у меня приора универсал. зад очень жесткий. подвеска вся сток. Вот думаю что если оставить стоковые пружины, амортизаторы поставить по кругу каяба масло, добьюсь ли большей мягкости от подвески? то есть какова зависимость мягкости именно от пружин. можно ли добиться большей мягкости меняя только аммо?
у меня приора универсал. зад очень жесткий. подвеска вся сток. Вот думаю что если оставить стоковые пружины, амортизаторы поставить по кругу каяба масло, добьюсь ли большей мягкости от подвески? то есть какова зависимость мягкости именно от пружин. можно ли добиться большей мягкости меняя только аммо?
Каяба масло очень магкая. Слишком мягкая. Года 3 назад тоже поменял по кругу, считая штатный комплект неоправданно жестким. Что в итоге? А в итоге на перед вернул родной СААЗ - благо работает он не плохо. Но с "задней частью" уже заморачиваться не стал и так и оставил каябу, поскольку штатные задние амортизаторы стучали сновья по холоду и это мне порядком надоело. Но с грузом теперь не поездишь!
У тебя универсал, я бы не рекомендовал такую замену.
Хорошее сравнение: раньше я не мог зад продавить ни на сантиметр. После установки каябы машину можно раскачать руками чуть ли не до ограничителей.
Увеличились крены, раскачка. И на счет комфорта не все так однозначно: если мягкий зад действительно его вроде как добавил (но только на пустой машине!), то перед на каябе-масло на каждой кочке и даже на "волнах" стал постоянно пробиваться (перед у приоры тяжелее, чем на "десятке", для которой на самом деле предназначены эти стойки). Связано это с тем, что любая загрузка автомобиля в меньшей степени влияет на переднюю часть и в большей - на заднюю. Т.е. жесткость задних амортизаторов выбрана с запасом и без груза они кажутся жесткими, а передние уже работают в штатном так сказать режиме и мягче их делать нет на какой надобности.