Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..

[B u r e]

Сообщение от lexap

...регулировка клапанов - 500-1000р, смех раз в 60 тысяч...

Откуда цифра 60? Вот так вот и регулируют как вы говорите, а потом проблемы )))

[lexap]

регулировки замены клапанов и кап ремонт к 250 тысячам. Стандарт для 8-клапанника исходя из практики. Служебные 2 приоры так были, у знакомых аналогично.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от katran

Можно поподробнее, про регулировку клапанов на весте? А то, я чего-то не вьезжаю?

я про 8-клапанник. На 106 сильном моторе гидрокомпенсаторы. Если бы на моей машине они стояли - я бы гбо однозначно поставил сразу же.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mir

не общался, так как пока не беру весту, но если заскочу к нему, то спрошу, были ли у него весты на установке ГБО.

Добавлено через 1 минуту
Я думаю, что многие на иномарки не ставят ГБО из-за страха лишиться гарантии.

С мотором на иномарке на бензине редко до 300 тысяч что-то случается, а с газом клапаны перегорают только в путь.
Если ставить хорошую систему, где до 3000 оборотов газ, с 3000 до 4000 10% бензина добавляется, с 4000 только бензин, то стоит 35-40 тысяч. У меня средний расход в районе 6.5 литров за 50 тысяч пробега, окупаться газ очень долго будет, а нагрузка на задние пружины, плюс пожароопасность + риск попадоса на кап.ремонт и 30-50 тысяч рублей не стоят того.

[mir]

Сообщение от lexap

С мотором на иномарке на бензине редко до 300 тысяч что-то случается, а с газом клапаны перегорают только в путь.
Если ставить хорошую систему, где до 3000 оборотов газ, с 3000 до 4000 10% бензина добавляется, с 4000 только бензин, то стоит 35-40 тысяч. У меня средний расход в районе 6.5 литров за 50 тысяч пробега, окупаться газ очень долго будет, а нагрузка на задние пружины, плюс пожароопасность + риск попадоса на кап.ремонт и 30-50 тысяч рублей не стоят того.

Что понимать под понятием "хорошая система"? Сейчас у всех марок ГБО количество оборотов для перехода на газ устанавливается одним движением на ноутбуке. И цена на ГБО у тебя какая-то запредельная на обычную 4-х цилиндровую тележку. Это тебе знакомые нашептали?

[Ri.264]

Сообщение от mir

Что понимать под понятием "хорошая система"? Сейчас у всех марок ГБО количество оборотов для перехода на газ устанавливается одним движением на ноутбуке. И цена на ГБО у тебя какая-то запредельная на обычную 4-х цилиндровую тележку. Это тебе знакомые нашептали?

Да видно ,что человек "не в теме")). Запуганый страшними историями. Нашим легче. Да газ зло...пусть не ставит. Да и друзьям знакомым побольше таких историй рассказывай. Кстати можешь добавить в рассказы что гиброкомпенсаторы коксуются еще от газа). Ну правда))

[masterkarlo]

Сообщение от lexap

С мотором на иномарке на бензине редко до 300 тысяч что-то случается, а с газом клапаны перегорают только в путь.
Если ставить хорошую систему, где до 3000 оборотов газ, с 3000 до 4000 10% бензина добавляется, с 4000 только бензин, то стоит 35-40 тысяч. У меня средний расход в районе 6.5 литров за 50 тысяч пробега, окупаться газ очень долго будет, а нагрузка на задние пружины, плюс пожароопасность + риск попадоса на кап.ремонт и 30-50 тысяч рублей не стоят того.

Ерунда полная. Вот фото сделанное через пять секунд после снятия крышки, три дня назад проклеивал - постель, валы, кулачки, компенсаторы и вообще всё в идеале, как новое. Ни намёка на кокс и лак, никакого осадка даже в углублениях корпуса. Конечно хорошее масло и своевременная замена, но всё равно.

Компрессию мерил пару тысяч назад - 15.5 на всех, пробег на газе более ста тысяч, оборудование BRC ставил за 25 тыс, сейчас около 40 стоит. Кстати никакого переключения на бензин не происходит ни на трёх ни на четырёх тысячах оборотах, хотя я редко на таких оборотах езжу. Экономию уже давно посчитал - минимум один рубль за км пробега. Что касается пружин - конечно они испытывают повышенную нагрузку, но я сразу поставил пружины от универсала, не велика цена...

[lexap]

Сообщение от mir

Что понимать под понятием "хорошая система"? Сейчас у всех марок ГБО количество оборотов для перехода на газ устанавливается одним движением на ноутбуке. И цена на ГБО у тебя какая-то запредельная на обычную 4-х цилиндровую тележку. Это тебе знакомые нашептали?

Я общался со всеми мордовскими спецами по газу. Соображающий человек лишь один.
Про 140 лошадей кашкая речь + баллон в виде докатки. Переход - да, но довпрыск только на системах выше класса, как и капельницы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ri.264

Да видно ,что человек "не в теме")). Запуганый страшними историями. Нашим легче. Да газ зло...пусть не ставит. Да и друзьям знакомым побольше таких историй рассказывай. Кстати можешь добавить в рассказы что гиброкомпенсаторы коксуются еще от газа). Ну правда))

Речь про двигатель без гидрокомпенсаторов. С гидрокомпенсаторами пофиг
+ еще нужна регистрация гбо, еще 7-10 тысяч. Стоимость еше выше получается.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от masterkarlo

Ерунда полная. Вот фото сделанное через пять секунд после снятия крышки, три дня назад проклеивал - постель, валы, кулачки, компенсаторы и вообще всё в идеале, как новое. Ни намёка на кокс и лак, никакого осадка даже в углублениях корпуса. Конечно хорошее масло и своевременная замена, но всё равно.
Вложение 122807Вложение 122808
Компрессию мерил пару тысяч назад - 15.5 на всех, пробег на газе более ста тысяч, оборудование BRC ставил за 25 тыс, сейчас около 40 стоит. Кстати никакого переключения на бензин не происходит ни на трёх ни на четырёх тысячах оборотах, хотя я редко на таких оборотах езжу. Экономию уже давно посчитал - минимум один рубль за км пробега. Что касается пружин - конечно они испытывают повышенную нагрузку, но я сразу поставил пружины от универсала, не велика цена...

У тебя гидрокомпенсаторы, был бы у меня круз + каптива/антара, сразу бы газ поставил. И дешевле запчасти. + выше машина. Стоимость задней пружины на тииду(всего 3 слабых витка) или кашкай выше чем на приору больше чем в 2 раза.
Плюс до обвала курса рубля ставил. У нас пробеги порядка 15 тысяч в год.
А

[mir]

Тогда тебе в другую тему. Эта тема называется "Установил газовое оборудование 4 поколения"

[YURII.N]

Сообщение от lexap

Переход - да, но довпрыск только на системах выше класса

Бред, у меня ловато, могу установить хоть переход, хоть довпрыск на любых оборотах, по своему желанию.

[IRBIS_RZN]

Сообщение от lexap

Я общался со всеми мордовскими спецами по газу. Соображающий человек лишь один.

Можно узнать что за спец?
Ставил газ в Мордовии. Спецом остался доволен. Но я не думаю что попал на того же что и вы. Так что не думаю что во всей Мордовии только 1 спец по ГБО.

[lexap]

Константин зовут, неподалеку от банного комплекса на светтехстрое. Телефон 8902666 начинается
Только brc занимается, он сам и отговорил от газа на машины при небольшом годовом пробеге и на свежую иномарку без гидрокомпенсаторов.