Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Общие вопросы эксплуатации > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2010, 14:39   #1231
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 23
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Наверное модераторам необходимо почистиь тему от просьб и предложений как уничтожить машину. Или перенести в "помойку" "флудилку". Здесь есть более серьёзные темы для обсуждения!
__________________
Не стой на пути у слонов!
Пьяный Солдат вне форума  
Вверх
Старый 26.07.2010, 16:38   #1232
Человек
Координатор Дагестана
 
Аватар для Человек
 
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Махачкала
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: 4 колеса
Сообщений: 2,330
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 17
Человек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордитьсяЧеловек имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от erich23 Посмотреть сообщение
Машина действительно в плачевном состоянии и представляет угрозу даже если ничего не подпиливать и не прокалывать.
Есть такие люди, которые привыкли к своим вещам и ничего менять не хотят. Если машина такая опасная, думаю надо всем семейством его уговорить.
__________________
Человек вне форума  
Вверх
Старый 26.07.2010, 19:50   #1233
Moiseikin
Оратор
 
Аватар для Moiseikin
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Брюховецкая(Краснодарский край)
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Люкс 2172
Сообщений: 3,332
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 18
Moiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущее
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от erich23 Посмотреть сообщение
как можно не заметно "уничтожить машину"?
а может стоить отремонтировать машину?у меня например старый полноприводный ижик в идеале и я его не продал.и теперь в семье 2 машины.одна запасная
Moiseikin вне форума  
Вверх
Старый 26.07.2010, 22:06   #1234
Virus695
Новичок
 
Аватар для Virus695
 
Регистрация: 02.07.2010
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Virus695 не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Можно вопрос? начали пальцы погрымывать, когда на подъём или на ровном в разгон, 2-3 передача обороты около 3000, но не постоянно, и как будто машинка "тупее" стала? я следил и вродь закономерность вычислил, эт бывает когда температура достаточно высокая и двигателя(98-105), и за бортом выше 34!!! Заезжал к диагносту, поговорили, он сказал что может форсунки засорились, но диагностику пока не делал! Бензин - 95, пробег 47300! Какие ваши мнения!?????
Virus695 вне форума  
Вверх
Старый 26.07.2010, 22:24   #1235
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 21
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Virus695 Посмотреть сообщение
Можно вопрос? начали пальцы погрымывать, когда на подъём или на ровном в разгон, 2-3 передача обороты около 3000, но не постоянно, и как будто машинка "тупее" стала? я следил и вродь закономерность вычислил, эт бывает когда температура достаточно высокая и двигателя(98-105), и за бортом выше 34!!! Заезжал к диагносту, поговорили, он сказал что может форсунки засорились, но диагностику пока не делал! Бензин - 95, пробег 47300! Какие ваши мнения!?????
Поменять заправку и подтянуть датчик детонации в первую очередь.
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 27.07.2010, 05:26   #1236
Virus695
Новичок
 
Аватар для Virus695
 
Регистрация: 02.07.2010
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Virus695 не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Бенз менял, не помогает!
Virus695 вне форума  
Вверх
Старый 27.07.2010, 08:41   #1237
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Virus695 Посмотреть сообщение
Можно вопрос? начали пальцы погрымывать
С таким понятием как «стук пальцев» знаком, наверное, каждый отечественный автомобилист, независимо от того, профессионал он или любитель. Однако мало кто знает, что в действительности за этим скрывается не стук поршневых пальцев, а такое явление как детонация. Объяснить, почему так произошло, можно следующим образом. В старые времена в двигателях стучали действительно поршневые пальцы. Под действием больших температур и знакопеременных нагрузок из-за низкой прочности и твердости деталей появлялись зазоры в посадочных местах поршневого пальца, которые и являлись источниками стука. Сейчас же благодаря использованию качественных сталей и более высокоточным методам обработки деталей этот недостаток удалось устранить. Только вот название («имя») его осталось прежним, скрывая такое явление как детонация.
Появлению детонации способствуют много факторов, и все они имеют одну общую черту - уменьшают задержку самовоспламенения несгоревшей части горючей смеси, удаленной от свечи зажигания или, проще говоря, в камере сгорания создаются благоприятные условия для более быстрого протекания окислительных реакций горючей смеси. Итак, появлению детонации способствуют следующие факторы:

Во-первых - состав горючей смеси. Так, богатая смесь, при попадании в камеру сгорания под действием высокого давления и температуры формирует в ее отдаленных уголках очаги возникновения окислительных реакций, которые являются источниками самовоспламенения - детонационного сгорания топлива.

Во-вторых - угол опережения зажигания. Его увеличение приводит к сдвигу пика максимума давления в процессе сгорания горючей смеси ближе к верхней мертвой точке (ВМТ), из-за чего происходит увеличение давления в камере сгорания. А увеличение давления, как мы уже знаем, входит в число основных виновников «рождения» детонации.

В-третьих - октановое число топлива. Чем ниже октановое число топлива, тем больше вероятность детонационного сгорания горючей смеси. Объясняется это ростом химической активности топлива к окислению при снижении его октанового числа (рис. 2). Именно поэтому мы наиболее часто и слышим «стук пальцев» при использовании 76-го бензина в двигателях, которым рекомендуется бензин с октановым числом 92 и более.

В-четвертых степень сжатия. Для начала напомним: степень сжатия - это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания. Увеличение степени сжатия приводит к повышению давления и температуры в камере сгорания и, естественно, к созданию благоприятных условий для детонационного сгорания топлива.

В-пятых - конструкционные недостатки.

Очень похоже на детонацию и калильное зажигание.
Калильное зажигание - это воспламенение топлива (горючей смеси) в камере сгорания от нагретых деталей двигателя (головок выпускных клапанов, электродов свечей зажигания) или же от раскаленных частиц нагара. Воспламенение может происходить преждевременно, т.е. до подачи искры на свечу зажигания или после воспламенения основной части топлива.
Возникает при образовании сильного нагара на поверхностях камеры сгорания.

Последний раз редактировалось motobest; 27.07.2010 в 09:09.
motobest вне форума  
Вверх
Старый 27.07.2010, 08:53   #1238
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Какой можно сделать вывод? Скорее всего Spike@ прав!
Цитата:
Сообщение от Spike@ Посмотреть сообщение
Поменять заправку и подтянуть датчик детонации в первую очередь.
Мы имеем сильно нагретый двигатель с максимальной степенью сжатия. При образовании нагара и низкооктановом бензине, имеются благоприятные условия для возникновения детонации и калильного зажигания.
На форсунки не похоже (если только они не "льют"). Так как следствием их засорения будет образование бедной смеси, а к детонации обычно приводят богатые смеси.
Износ деталей маловероятен. Уж очень мал пробег машины.
Поэтому:
1-возможно некачественный, низкооктановый бензин. Необходимо залить хороший высокооктановый бензин.
2-возможно образовался нагар, опять же от плохого бензина. Нужно залить хороший бензин и старым "дедовским" способом "прожечь" нагар на большой скорости по трассе с хорошей нагрузкой на двигатель.
Можно удалить нагар, залив в каждый цилиндр прогретого двигателя примерно 20 мл смеси, состоящей из 80% керосина и 20% масла. Залив смесь, нужно провернуть коленвал двигателя на 6 - 8 оборотов. Через часов 15 дайте двигателю поработать около получаса. За это время размягченный нагар выгорит.
3-вышел из строя датчик детонации. Бывает крайне редко. И при этом должен загорется "ЧЕК". (Возможно просто ослабло крепление и он болтается, необходимо подтянуть, возможно плохой контакт в колодке).

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2010-07-27 07 58 45.jpg
Просмотров: 1987
Размер:	123.2 Кб
ID:	40294   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2010-07-27 13 31 16.jpg
Просмотров: 1930
Размер:	6.7 Кб
ID:	40309  

Последний раз редактировалось motobest; 27.07.2010 в 14:32.
motobest вне форума  
Вверх
Старый 27.07.2010, 13:20   #1239
Moiseikin
Оратор
 
Аватар для Moiseikin
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Брюховецкая(Краснодарский край)
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Люкс 2172
Сообщений: 3,332
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 18
Moiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущее
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

motobest
вот в голве крутится что я гдето видел сайт предприятия где производят климат халла в тольяти.а найти не могу.хочу почитать подробна про радиаторы.какие там ставят и что они из себя представляют.
Moiseikin вне форума  
Вверх
Старый 27.07.2010, 13:51   #1240
Алекс3Т
Свой человек
 
Аватар для Алекс3Т
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA VESTA
Сообщений: 576
Записей в дневнике: 3
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 16
Алекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Moiseikin Посмотреть сообщение
motobest
вот в голве крутится что я гдето видел сайт предприятия где производят климат халла в тольяти.а найти не могу.хочу почитать подробна про радиаторы.какие там ставят и что они из себя представляют.
может вот это: www.frost-lada.com. Знаю, что они делают обвязку (трубки ит.п.) для кондеев.
Алекс3Т вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:31. Часовой пояс GMT +3.