Подвеска работает очень мягко даже с учётом тяжелых 20-ти киллограммовых 17-х низкопрорфильных колёс , ничё никогда не пробивает ,если ездить на стоковых колёсах то появляется чувство , что едешь на классике! Но сразу скажу , что пружины для городского комфорта , а не для кольцевых гонок, где нужна большая жёсткость!
D&MAN, как на трассе калиновские пружины себя ведут? Лучше чем родные с приоры?
Естественно мягко будет на трассе, но опять же с чем сравнивать, одно дело у меня тюнинговые стойки стоят (газмяс) которые нормально отрабатывают неровности и не сильно дают крениться в поворотах , и другое дело поставить на стоковые - по прямой может будет и комфортней , а в поворотах крены как у автобуса будут!
D&MAN, -20, а еще ниже реально (имею ввиду , чтобы колеса за арки не цепляли)? Это стойки ближе к комфортной езде + калино-пружины? Хотя наверное компенсируется 17-ми катками. Кстати какой профиль резины?
Народ имел я проблему одну - прыгающих колёс при пробуксовке.. Отметал по одной возможные причины, стойки, гитары, колёса, опоры, рычаги и до конца не верил, что это может опора ТМ передняя от коробки к балке.. Не дружит она с 16 кл. оказывается..
Но! У друга стоит такая опора, но нет стандартной нижней гитары и у него ничё не прыгает! Короче дисбаланс походу какой-то получался!
.....
Линейный вид
