АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[Kostikov]

Сообщение от a-cher

Нет, просто СТК любит.

Причем тут СТК, если я про распредвал?

[Вася75]

Сообщение от a-cher

Нет, просто СТК любит.

Добавлено через 1 минуту


На каком масле ездили и какие были интервалы замены?

Смотрел сегодня что купили. Зря вы все про СТК-достойные.
Это раньше были ,если так сказать недоработанные.
Вот статья . У меня последние из зеле-синей коробки.

https://www.drive2.ru/b/2453952/

Машина куплена с пробегом 145 тыс-на каком ездили ,так и не добился.
Отец продавал с дома,машину сына.
Да и дело ли в масле. Там причин миллион,если все теории перебрать.

[a-cher]

Сообщение от Kostikov

Причем тут СТК, если я про распредвал?

При том, что стоит очень скептически относиться к советам и рекомендациям человека, несущего ахинею с умным видом и уверенным выражением лица. Если человек гениален, то он гениален во всём. С идиотизмом примерно также.

[Вася75]

Сообщение от Kostikov

Он совсем дебил? Распредвал работает неправильно - бьет по краю гидрика. Это вызывает перекос гидрика в колодце и способствует его неправильной работе и повышенному износу колодца гидрика, что в свою очередь приводит к изменению маслоснабжения гидрика из-за изменения зазора гидрик-стенка колодца. Или кулачок кривой, или вал. В любом случае в помойку.

НЕ знаю. Но собирает.

Сообщение от syava-gor1

Ковырялся я там своими ручками.

Так что расточил там отверстия?
В поршнях сказал чуть расточит-есть там дырочки внутри. Смотри статью скинул выше есть там фото СТК -новых улучшенных в конце.
А за компенсатором ,говорю тоже расточишь. Говорит подумаю.
Кольца Прима.

[a-cher]

Сообщение от Вася75

Смотрел сегодня что купили. Зря вы все про СТК-достойные..

У меня 1 литр масла на каждые 2,5-3 тысячи километров.

Сообщение от Вася75

Это раньше были..

Что им мешает и сейчас такими быть? Совесть? Забота о потребителях?

Сообщение от Вася75

Да и дело ли в масле.

Отожения на стенках, которые заведомо омываются маслом, страшные.

[Вася75]

Сообщение от a-cher

У меня 1 литр масла на каждые 2,5-3 тысячи километров.

Мы не видели и не слышали про вашу историю,как и почему их вставляли?
Может и пропустил чего-писали раньше.
Давайте освежим-ваш ремонт и выбор СТК.

[a-cher]

Сообщение от Вася75

Может и пропустил чего-писали раньше.
Давайте освежим-ваш ремонт и выбор СТК.

В магазине других на 82,5 не было. Хавать масло начала сразу. После этого долго гуглил про "приора масложор после капремонта", и почти всё, что находится, описывает неправильный выбор производителя поршней.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Вася75

Мы не видели и не слышали про вашу историю

Да писал сюда, когда капиталил, уточнял непонятные на тот момент вопросы, делился результатами...

[Вася75]

Сообщение от a-cher

В магазине других на 82,5 не было. Хавать масло начала сразу. После этого долго гуглил про "приора масложор после капремонта", и почти всё, что находится, описывает неправильный выбор производителя поршней.

Добавлено через 2 минуты


Да писал сюда, когда капиталил, уточнял непонятные на тот момент вопросы, делился результатами...

НО вот если так теоретически подумать?
Чем другая фирма отличается?
Вертел их в руках ничего такого косячного не видно-все достойно.
А СТК такие в сине,зеленой коробке?, Юбки черные вставки?

https://yandex.ru/images/search?text...jpg&rpt=simage

[a-cher]

Коробка зелёная была.
Про отличия производителей рассуждать не буду, т.к. я не сталкивался с другими производителями. Здесь общался с людьми, которые видели разные поршни, они за ФМ или приму, могу только их мнение пересказать. Мне деваться некуда, так что лью масло и думаю - продам скорее или доживёт до следующего капремонта? Пока что прошла 80 тысяч километров.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Вася75

НО вот если так теоретически подумать?
Чем другая фирма отличается?

Erotica и Durex, Prestigio и Sony, Виолент и Makita, ВАЗ и Honda... Наименование у изделия может быть одним и тем же, да и внешний вид схож, а вот качество изготовления, применяемые в процессе производства материалы и, как следствие, ресурс могут быть очень разными.

[Kostikov]

Сообщение от a-cher

После этого долго гуглил про "приора масложор после капремонта", и почти всё, что находится, описывает неправильный выбор производителя поршней.

Не в поршнях дело. За масложор на капиталенном моторе отвечает много чего, но новые поршни в последнюю очередь. СТК нормально отбегали на моей бывшей приоре 90 тык. Причина повторной капиталки - начался масложор. Но тут 100% виноват тесть (он катает ее сейчас, пробег под 200 тык, я отдавал с пробегом 120 и без масложора, т.к. 200 г между заменами это вообще ни о чем), т.к. ему было лень вовремя менять масло. Для сравнения - заводские поршни были заменены на пробеге 85 тык. Причина - масложориз-за изношенных колец. Поэтому надо просто нагадить в руки тому, кто дефектовал и собирал тебе мотор.