Не представляю как можно поменять лампочки нормально в левой фаре. те кто пишет что без снятия АКб все делают видимо имеют в налшичии фару Киржач (там вроде две небольших заглушки), а у меня Бош. К тому же еще какие-то провода существенно осложняют процесс съема крышки. Про гениальную систему закрепления лампы промолчу - это просто ******, то она выпадет эта скоба, то промахнешься.
А процесс обратной сборки это отдельная песня....
Первую замену лампы ближнего света я запомнил надолго. Мороз под -20...., а крышка на место не встает и все. "Шипы"(на крышке которые) не заходят в пазы и все. И так и сяк ее. И домой сносил погрел, ни в какую. После получаса мучений поехал на СТО. Там поржали конечно надо мной - мол какой криворукий я...., НО ни первый, ни второй и даже третий мастер не смогли ее одеть (сняв АКБ, в теплом боксе). Минут 15 я наблюдал как ТРИ мастера пытались ее одеть. Потом один из них подточил шипы на крышке на наждаке и намазал их литолом, и ТОЛЬКО так она встала на место. Теперь только с литолом она на место и встает....
З.Ы. Анекдот в тему:
Проверка в аду. Проверяющего черти ведут по камерам, там пытки, тут крики ужаса, в общем соответсвующая обстановка...
А в одной камере тихо мирно, мужик сидит за компом работает.
Проверяющий: - Мол че за ерунда, почему не порядок, где пытки, где крики, где вечное страданье?
А черти ему и отвечают: - ТАк это Билл Гейтс - приговорен к вечному написанию программ под Линукс....
Вот и наших бы умельцев в мороз заставить лампочки поменять, я бы посмотрел на них... Задний же фонарь удобный, все доступно и легко меняется.
[/URL]
Линейный вид
