Человеку свойственно ошибаться. В том числе и при управлении автомобилем. АБС, как и любая другая система, призвана дать шанс водителю исправить свою ошибку.
Знаю водителей с 30-40 стажем вождения, утверждающие, что они всегда правильно всё делают на дороге. И что им нафиг не нужны всякие там АБС, ЕБД, ЕСП и прочее. И вот в один "прекрасный" момент попадают в аварию, отвлекшись на какую-нибудь ерунду и не притормозив, к примеру, перед поворотом.
Честно скажу, я с ABS не ездил, но привык тормозить методом "нажал-отпустил" при этом я чувствую машину. Не буду ли я ощущать при работе ABS, что я не могу контролировать торможением а машина тормозит "сама,как она хочет"????
Я писал именно про техобслуживание. Даже сказал что может не стоит перенастраивать, летняя резина то 185/65 у меня. Ответ был таков что если не перенастроить система будет работать некорректно, а летом нужно будет снова переключить.
ну вот, о чем и говорил... сочинятельство хвалы... Yurich409, вы же не знаете кто, как, на какой тачке и при каких обстоятельствах разбился, но, похоже, это не важно, так как АБС типа спасает всех. кто-та абс восхваляет, кто-то считает, что мир спасает не АБС, а автосвет и не представляет, как можно ездить, когда фары сами не загараются, а кого-то каждый день спасает от аварии автодворник... у каждого свое...
что бы не было цветасто, голову на плечах надо иметь, прежде всего...
Согласен, но с помощью головы думают, а с помощью АБС, после экстреного оттормаживания, авто остаётся на дороге, а не в кювете!
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Согласен, но с помощью головы думают, а с помощью АБС, после экстреного оттормаживания, авто остаётся на дороге, а не в кювете!
кое когда, особенно актуально по гололёду, во время заноса не тормозить надо а газульку давить чтобы выровнять машину а в большенстве случаев тормозят а потом венки стоят а абс тоже разные есть, у нас самый преметивный из всех
На этой неделе:
Двигаясь по главной дороге вхожу в левый поворот, справа движется красный фьюжн который решает меня не пропустить... и успешно проскакивает перед мной. А через несколько метров (почти сразу) по абсолютно непонятной причине начинает тормозить! Я в этот момент уже почти вернул руль в положение "прямо". Скользко. Чуствую что машину всё ещё двигает боком к правой обочине (радиус поворота там очень мал).
Торможу. Хруст АБС. Продолжая жать тормоз перекладываю руль обратно влево. Объезжаю.
Затормозить шансов никаких не было. Вообще. Ни с АБС, ни без неё. Вырулить не замедлившись — тоже: и так разъехался в сантиметрах... красиво разъехался.
Вот вам ситуация когда АБС реально помогла. Без неё 100% была бы потеря управляемости восстановить которую в этой ситуации я бы не успел (знаю потому что кое-что скромно умею (ттт))
кое когда, особенно актуально по гололёду, во время заноса не тормозить надо а газульку давить чтобы выровнять машину а в большенстве случаев тормозят а потом венки стоят а абс тоже разные есть, у нас самый преметивный из всех
а в чём эта примитивность выражается?
З.Ы. и представь ситуацию, когда впереди люди дорогу начали перебегать, ты по инерции надавил на тормоз и тебя понесло - ты что, начнёшь ГАЗ жать?
а абс тоже разные есть, у нас самый преметивный из всех
Линейный вид
