ОЖ: Тосолы, Антифризы - Страница 90

Ефрем · 28.10.2010, 20:55

В моей нет ... всякая фигня. Где видел? Если можешь - сфотографируй страничку.

Djoni · 28.10.2010, 21:36

В новой....Недавно вышла..ВОт ссылка http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...a_10-09-10.pdf

Ефрем · 28.10.2010, 21:48

Цитата:

Сообщение от Djoni

В новой....Недавно вышла..ВОт ссылка http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...a_10-09-10.pdf

Ну да ...разум торжествует

chizer · 30.10.2010, 23:57

Коллеги, такой вопрос. Собрался менять ОЖ. Буду промывать дистилированной водой. Нашел в этой теме описание как это делать.Там написано что
1. нужно слить старую ОЖ
2. залить дистилированную воду, погонять минут 30 чтоб вентилятор включался
3. залить новую ОЖ
Отсюда 2 вопроса:
1. Когда я буду дистилированную воду гонять. Она не вскипит? У нее какая температура кипения?
2. Когда буду заливать новую ОЖ надо ждать когда двигатель остынет? Или можно на горячую заливать?

медведь · 31.10.2010, 00:16

chizer, не вскипит, а вот сразу сливать с горячего движка не стоит , подождать чуток надо, пусть под остынет , потом совсем на чуть чуть завести, чтоб поднять грязь, что успела осесть и сливать

chizer · 31.10.2010, 00:17

Цитата:

Сообщение от merlock

1. Слить старую ОЖ: открутить крыжку бачка, выкрутиь болт из блока цилиндров
2. Выкрутить заглушку в правой части радиатора
3. После окончания слива старой ОЖ закрутить всё в обратном порядке.
4. Залить в бачёк дистилированную воду до уровня МАХ и пустить двигатель (после пуска возможно падение уровня воды) в процессе работы двигателя подливать воды поддерживая уровень.
5. Дать двигателю поработать на холостом ходу, в течении 30-40 мин (чтобы вентилятор включался и термостат пускал воду по большому кругу)
6. Слить воду как указано в п.1, 2.
7. Желательно повторно залить чистую воду и дать поработать двигателю как указано в п.4, 5.
8. Слить всю воду и залить новую ОЖ.
9. Превое время советую следить за уровнем ОЖ в бочке, т.к. будут вытеснятся воздушные пробки.
10. Включить печку на обогрев до отказа, если при прогретом двигателе (90-100 гр) будет идти горячий воздух то всё Ок, если холодный значит пробка образовалась.
10.1 При образовании пробки: открутить пробку Бочка ОЖ (очень осторожно), завести двигатель и поддерживать повышенные обороты после включения вентилятора охлаждения 2000-2500, пока не выключится периодически подлявая ОЖ для поддержания МАХимального уровня в бочке ОЖ.

Я вот про эту инструкцию. В последующих постах писали что нужно еще какой то партрубок откручивать.
Так как делать то? И он вообще весь сольется или надо будет что-то продувать?