У моего напарника 2114 1,5 года пробег за тридцать тыщ ни одного болта не закрутил еще все норм
Ну мож кому как повезет,мне вот не повезло,но впечатления остались плохие.Пластик отваливается,гремит,бенз жрет,менялось много чего,в итоге блок цилиндров треснул.
Что-то тут какие-то сказки рассказывают.....Я отездил на 15ке с новья 109тыс.км.За это время поменял
1.Ремень ГРМ на 80тыс
2.Генератор (сам виноват,когда снимал грм,перетянул ремень генератора,из-за чего в дороге открутился шкив,так проехал 250км с гремящим шкивом,пока он не отвалился напрочь.хорошо до дома оставалось 70км-доковылял на аккомуляторе)
3.Датчик холостого хода.
ВСЁ!Хотите верьте-хотите нет!Машина чертовски надёжная.мотор бойкий.просвет хороший-бамбера обрезаны хорошо.не то что на приоре-к высокому бардюру не упрёшься колесом и на бездорожье не раскачиваеться.Конечно.пер есев сейчас в Приору вижу в своей любимой Пятнашке много недостатков.но когда вспоминаю,что купил её новой за 210тыс-прощаю ей всё.Поглядите в профиле фотки-она щас как новая!Всякие ланосы,логаны 1,4 китайцы и не рестайлинговые нексии рвуться на дороге тока так,так что ненадо-машина надёжная,неприхотливая.быс трая и стоит своих денег!!!
На Приору, пересел с 2115, на мой взгляд, на 15-шке руль все-таки поострее. За 3 года на "Самаре" ничего не ломалось-вообще!!! (только моторчик стеклоподъемника)...2-ой год на Приоре, тоже проблем нет!
тьфу,тьфу,тьфу)))
ТО что не ломаеться я согласен,а вот насчёт руля....У пятнахи 3,5 оборота,у моей Приоры 3 (ГУР)-на мой взгляд приора всё-таки лучше рулиться и охотней заныривает в поворот.На одной и той же дороге.в один и тот же поворот Приора спокойно входит на 120кмч.а у пятнашки на 80кмч уже сносит задок.
Что-то тут какие-то сказки рассказывают.....Я отездил на 15ке с новья 109тыс.км.За это время поменял
1.Ремень ГРМ на 80тыс
2.Генератор (сам виноват,когда снимал грм,перетянул ремень генератора,из-за чего в дороге открутился шкив,так проехал 250км с гремящим шкивом,пока он не отвалился напрочь.хорошо до дома оставалось 70км-доковылял на аккомуляторе)
3.Датчик холостого хода.
ВСЁ!Хотите верьте-хотите нет!Машина чертовски надёжная.мотор бойкий.просвет хороший-бамбера обрезаны хорошо.не то что на приоре-к высокому бардюру не упрёшься колесом и на бездорожье не раскачиваеться.Конечно.пер есев сейчас в Приору вижу в своей любимой Пятнашке много недостатков.но когда вспоминаю,что купил её новой за 210тыс-прощаю ей всё.Поглядите в профиле фотки-она щас как новая!Всякие ланосы,логаны 1,4 китайцы и не рестайлинговые нексии рвуться на дороге тока так,так что ненадо-машина надёжная,неприхотливая.быс трая и стоит своих денег!!!
Видно кому как попадется,мне попалась с небольшим пробегом,поездив немного стала вся греметь,панель в самаре вобще фиговая,все заглушки поотвалились.Бампера фуфло,тоненький пластик который ломается когда рядом с ним чихают,еще у меня 2 раза правое зеркало вываливалось из корпуса)))
Один знакомый на стоянке попросил покататься на приоре...покатался сказал что очень понравилось, но решил в итоге брать Лачетти универсал 1,6 помоему...говорит жалею что не взял приору...
Одному повезло другому нет. Это и является большим минусом наших машин. Стоишь в салоне перед пятью приорами и думаешь с какой тебе повезёт и изначально смотришь под капотом нет ли чего сырого. Взял третью слева, отъездил три года без поломок и думаешь что это надёжная машина. А четыре других стоявших рядом каждый день да через день в сервисах. А хозяева их встречаются в виртуальных каридорах интернета и начинают спорить. Так чтоб споров небыло надо разделить тех кому повезло и тех кому не повезло. Может не повезти и с мерсом предстовительского класса, но шанс на это не такой как у наших!
У самого приора 2007 (брал новую) ничего не делал кроме смены передних тормозных колодок, ну и замены масла. Пробег почти 50000.
До приоры 3,5 года была б/у 099j. Гонял её с 35тык до 178. проблемы возникали только от первого хозяина: Уже на 38-м тыке при поездке на Юг сгорело сцепление. Оставшиеся до Лазаревской 800км прошла самостоятельно(включая и два перевала) В Лазаревской заменили сцепление(диск, корзину выжимной). И ходили они у меня исправно 90тык. При пробеге 125 сам полез менять: абсолютно зря оказалось. Но, тем не менее, заменил. Ещё раз в год стойки передние менял на такие же, скопинские. Посчти сразу поставил на ней БК Омегатрижды менял по его указке датчики. Это всё. Продал в первый же день.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Одному повезло другому нет. Это и является большим минусом наших машин. Стоишь в салоне перед пятью приорами и думаешь с какой тебе повезёт и изначально смотришь под капотом нет ли чего сырого. Взял третью слева, отъездил три года без поломок и думаешь что это надёжная машина. А четыре других стоявших рядом каждый день да через день в сервисах. А хозяева их встречаются в виртуальных каридорах интернета и начинают спорить. Так чтоб споров небыло надо разделить тех кому повезло и тех кому не повезло. Может не повезти и с мерсом предстовительского класса, но шанс на это не такой как у наших!
У самого приора 2007 (брал новую) ничего не делал кроме смены передних тормозных колодок, ну и замены масла. Пробег почти 50000.
У меня тоже про приору нет нареканий,а вот например двое колег уже отказались от машин,там реально машины рассыпаются.
Одному повезло другому нет. Это и является большим минусом наших машин. Стоишь в салоне перед пятью приорами и думаешь с какой тебе повезёт и изначально смотришь под капотом нет ли чего сырого. Взял третью слева, отъездил три года без поломок и думаешь что это надёжная машина. А четыре других стоявших рядом каждый день да через день в сервисах. А хозяева их встречаются в виртуальных каридорах интернета и начинают спорить. Так чтоб споров небыло надо разделить тех кому повезло и тех кому не повезло. Может не повезти и с мерсом предстовительского класса, но шанс на это не такой как у наших!
У самого приора 2007 (брал новую) ничего не делал кроме смены передних тормозных колодок, ну и замены масла. Пробег почти 50000.
Да обалденная лотерея за 350 т.р., помоему просто надо качество повысить и с молотком комуто на заводе к машинам не подходить, все мои знакомые говорят что ВАЗ это конструктор лего, они просто не против ВАЗа и наших машин, они против конструктора лего.
трижды менял по его указке датчики. Это всё. Продал в первый же день
.
Линейный вид
