ABRICOS33, да причём здесь пыльники если почти снова трещать начала - это вина завода 200% потому что ставят как попало и что попало хоть ржавое, хоть без смазки или с хреновой смазкой
или я должен при покупке новой машины всё разбирать и смазывать?
хотя с нашими машинами так и надо делать
да причём здесь пыльники если почти снова трещать начала - это вина завода 200% потому что ставят как попало и что попало хоть ржавое, хоть без смазки или с хреновой смазкой или я должен при покупке новой машины всё разбирать и смазывать? хотя с нашими машинами так и надо делать
Снова? первый раз такое встречаю..
Цитата:
Сообщение от wert
или я должен при покупке новой машины всё разбирать и смазывать? хотя с нашими машинами так и надо делать
Не знаю как у тебя, а у мну дружище приехав в Н.Новгород и купив нульсовую лачу с салона, приехав домой обнаружил что нет хомута на пыльнике шруса, приехал и ему поставили за его счёт..может с шевролетами так тоже всегда надо?
такое наверное редко бывает, но оказывается бывает. на предыдущей 10-ке у меня тоже защёлкал левый .... правда наружный. пробег был примерно 2000...мне бы дураку на станцию поехать и показать, а я нет. друзья посоветовали вскрыть пыльник и набить смазки. купил смазку, снимаю хомуты... вижу совершенно сухие шары, но блестят снимаю второй пыльник,(смазка была) ставлю новые хомуты и на гарантийку. в общем меня там сразу послали... как оказалось, завод ставит хомуты белые (как оценковка) а я поставил жёлтые+ ко всему замки на хомутах в разные стороны. короче меня спалили, что я лазил. ну я естественно в отказ... мол знать не знаю, ведать не ведаю.короче, менять отказались естественно. покупаю у них в магазине новый плачу и они мне меняют. но дело не в этом, сам факт, то что сухой совершенно шруз я видел собственными глазами. больше ничего подобного ни от кого не слыхал... может мне одному такой попался. и самое интересное... когда я говорю что мол это не я...(дурака вкл.) он ответил... мол вы машину покупали не у нас.. мол мы доверяем своим поставщикам, тем что работают на автовозах.... говорит были случаи, что водители или экспедиторы, не знаю кого он имел ввиду.... снимают заводские запчасти с машин в дороге, а ставят барахло. вот такие дела...
на внутреннем шрус одно кольцо стопорное ставится при запрессовке в коробку, а что за второе кольцо в комплекте с дырочками которое?
куда оно ставится на внутренний шрус???
__________________
Сколько людей столько и мнений...
ребят, подскажите пожалуйста, ошибся я темой или нет...
недавно ехал по трассе примерно 150-160км/ч, по прибытию в точку назначения заглушил машину, когда через 10-20 мин её завел то услышал под капотом металлический стук в левой (пассажирской) части, думал что что-то не хорошее, поехал по сервисам но все были битком забиты и когда я уже проезжал последний сервис где мне отказали свершилось чудо, звук исчез! все работало как по маслу, ну я как-то все дело свалил на форс мажор, типа хрень какая-то залетела или еще что...но это не важно.
вобщем прошла неделя и сегодня с утречка поехал по делам нинадолго и по приезду опять таки в точку назначения я снова слышу этот ужасный звук...
подскажите опасно ли это?! могу я с ним покататься пару дней?