Ребята, подскажите, какое масло лучше лить в наши автомобили? 40 тыс. катался на Shell Helix H7 (полусинт). На 40000км, залил LM Optimal Synth 5W-40. Начал замечать, что подъедать стала и постукивают гидрики. Залил РИМЕТ-100, шум прошел, а жор не проверял. Скоро замена, а точнее через 3-4т.км., вот думаю, какое лучше залить? Подскажите пожалуйста.
Это смотря что вы от двигателя хотите. Если максимальный ресурс, то ИМХО лучшее - Shell Helix Ultra 0w40 из Торжка. На крайний случай Ultra 5w40. На этой неделе переклеивал ГБЦ (немного попадало масла в четвертый свечной колодец), так вот под крышкой клапанов все чисто. Это после пробега в 160тыс. За одно решил и сальники клапанов и валов заменить. Сальники тоже все живые.
У батана полтора года назад меняли маслосъемные колпачки после пробега в 100тыс, так они пластиковые были. Но его машина б/у (куплена с пробегом 80тыс - похоже на правду), и ездила на жидкой моле. Внутри на крышке был какой то типа лак, тряпкой не убирался. Даже карбоклинер не мог его отмыть. Только отверткой поцарапать. Тогда в головку полезли, что тоже масло подъедала и стучала гидриками. В результате нашли, что были закоксованы маслосъемные кольца. Раскоксовка лавром не помогла, пришлось разбирать. Отмыли кольца и поршни от нагара шуманитом и поставили обратно. Заменили семь гидрокомпенсаторов. После ремонта залили ультру 5w40. Стук гидриков и жор масла прекратился совсем. Проехали на ней еще 30тыс. и потом машина была с чистой совестью продана.
То есть причина стука и жора не износ как таковой, а масло, которое оставляет после себя всякую грязь (лак, нагар и тп).
Это смотря что вы от двигателя хотите. Если максимальный ресурс, то ИМХО лучшее - Shell Helix Ultra 0w40 из Торжка. На крайний случай Ultra 5w40. На этой неделе переклеивал ГБЦ (немного попадало масла в четвертый свечной колодец), так вот под крышкой клапанов все чисто. Это после пробега в 160тыс. За одно решил и сальники клапанов и валов заменить. Сальники тоже все живые.
.Дорогое оно-это масло, я писал цены на М4 перед Новочеркасском на заправке Шелл (в теме про Шелл). 160 тыс первый раз масло в четвертом цилиндре? Или второй раз переклеиваете бутерброд?
160 тыс первый раз масло в четвертом цилиндре? Или второй раз переклеиваете бутерброд?
Тут все индивидуально и упирается не в пробег. У меня был пробег 85 тык и ничего не сопливилось, авто 5 лет. У отца пробег 36 тык, авто 7 лет и уже масло в колодцах.
Rambo,
.Дорогое оно-это масло, я писал цены на М4 перед Новочеркасском на заправке Шелл (в теме про Шелл). 160 тыс первый раз масло в четвертом цилиндре? Или второй раз переклеиваете бутерброд?
Ulmart Ростов - 1700 за 4л., цена вроде адекватная....
В Ашане видел по 2000р.
Цитата:
Сообщение от reg62
PetroCanada Duron 5w40 нет желания попробовать?
Если честно, то впервые о нем слышу...но зашел по Яндексу на форум Дром.Ру, там такой отзыв был, что заочно желание пропало.
Audison, ахаха, ещё бы. Дром проплаченный форум. Ничего лишнего там не сказать.
Если туда зайти ис казать, что ВАЗ классика ушатает в дрэге любой не корч харвесторовский марк/чазер - сразу забанят за правду.
160 тыс первый раз масло в четвертом цилиндре? Или второй раз переклеиваете бутерброд?
Пробило стык между корпусом ГБЦ и постелью распредвалов. Там не то чтобы потекло, буквально три капли. Но этого оказалось достаточно, чтобы начались проблемы со свечой. Ранее, на 90тыс. я снимал клапанную крышку. Просто, для интереса, посмотреть как там чисто или не очень. Ну и соответственно только ее и клеил. А этот стык был еще заводской проклейки.
PS/ старый герметик нормально удаляется вайт спиритом.
Линейный вид
