Кстати для меня хорошая новость : Мальдонадо пнули под интересное место .....а то что ни гонка то сход то авария и все виноваты только не сам Пастор..., а Магнусен я считаю талантище много сможет сделать и рад что ему выпал второй шанс
Да, это есть в любом спорте, просто тут как-то многое зависит от денег, и от крупных игроков, типа если не по их сценарию, то они тут же готовы уйти, а от мелких выручка в кармане маленькая...
Цитата:
Сообщение от walker8002
.да и не надо в ф1 много топ команд 3-4 и харе.но хочется что бывсе остальные то же достойно выглядели.
Мне кажется только концерны могут помочь, а эти переходящие команды от одного бизнесмена к другому, только смех вызывают...
Цитата:
Сообщение от Darvin
Кстати для меня хорошая новость : Мальдонадо пнули под интересное место .....а то что ни гонка то сход то авария и все виноваты только не сам Пастор..
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Кстати для меня хорошая новость : Мальдонадо пнули под интересное место .....а то что ни гонка то сход то авария и все виноваты только не сам Пастор..., а Магнусен я считаю талантище много сможет сделать и рад что ему выпал второй шанс
Скучно...
Причем уже давно. Первая эра, сражения А.Сенны и А.Проста. Я тогда, за молодого Шумахера болел.
Вторая, битвы М.Хаккинена, Д.Кулхарда, М.Шумахера.
А третья - М.Шумахер, Р.Шумахер, П.Монтойа.
А потом всё скучнее и скучнее. Скорости падают. Зрелищность и непредсказуемость тоже. Правила превращают формулу незнай во что. Скоро прически одинаковые носить заставят.
Скучно...
ИМХО.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Кими молодой был тоже интересен. Ну а замыкающими я бы поставил Алонсо и Баттона. И всё, мужики с яйцами в Ф1 закончились. Свихнулись все на деньгах и безопасности. Дальше пошла эра пробирочных мальчиков-чемпионов с серьгами в ушах. Всё сухо, выхолощено, без харизмы... Только интриги и дрязги...
Видео о совместном заезде на Сильверстоуне дорожного Форд Кугуар под управлением Джереми Кларксона, раллийного ФФ1 под управлением Коллина МакРея и Ф1 Стюарта под управлением Джони Херберта. Наглядная разница. Сёмка ТопГир примерно 1999 года. Движек Стюарта на 3.10... ах, какой звук!!!! V12 сила!!! А Коллин на 4.17 просто красавчик!
Возможно уже в этом году будет новый формат квалификации.
В первой сессии (16 минут) первые 7 минут ездят все, потом самого худшего убирают, и каждые 90 секунд, будут убирать машину с худшем временем.
Во второй (15 минут), первые 6 минут ездят все, а потом каждые 90 секунд машина с худшем временем уходит.
Потом новая сессия по тому же принципу, в последние 90 секунд, двое разыграют поул...
Идея забавная, но как это будет на деле, когда в первой сессии куча трафика, да и что будет, если круг будет больше чем полторы минуты... Вопросов много, но может разберутся...
Линейный вид
