Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от percheg52
Клапан адсорбера разве в том районе дв-ля находится? А не в районе правой фары?
Ты не путай клапан адсорбера с самим адсорбером. Клапан крепиться на пластиковую защиту, получается как раз над опорником. И время от времени тикает как часы.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
Ты не путай клапан адсорбера с самим адсорбером. Клапан крепиться на пластиковую защиту, получается как раз над опорником. И время от времени тикает как часы.
Звук идет именно из натяжного(снимали кожух,слушали дедовским методом -через деревяшку).Но это не свист и не вой,а именно тиканье,как перекат какой-то.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от percheg52
Звук идет именно из натяжного(снимали кожух,слушали дедовским методом -через деревяшку).Но это не свист и не вой,а именно тиканье,как перекат какой-то.
Значит надо ослабить ремень ГРМ снять ролик покрутить пощупать.На месте при натянутом ремне состояние ролика не определишь люфт и.т.д.Сколько прошел ГРМ?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от percheg52
38000км.
Натяжному желательно сделать ревизию т.е. если есть желание и руки разобрать промыть и смазать только ни литолом,а специальной высокооборотистой и высокотемпературной смазкой типа TOTAL ALTIS SH2.