ВАЗ-2110, 2111, 2112Отзывы владельцев о своих автомобилях ВАЗ-2110, 2111, 2112. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы дорестайлинговых автомобилей десятого семейства.
Принимайте поздравления, расскажите про Вашего нового железного коня! Опишите вашу комплектацию и дополнительное оборудование, а так же цену вашей мафынки
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШИ РЯДЫ!
Будем рады увидеть и фото вашей машинки.
Последний раз редактировалось Путин!ка; 24.06.2008 в 22:13.
НЕНЕ... вот недельку назад купил себе двенашечку - год 2004, пробег 40, состояние новой, доволен как слон... только вчера ударило меня дверью гаража чуть чуть(
А так всё клёво, доволен) Принимайте)
165... ездил мужик пожилой на работу... ни одной царапинки на ней небыло.. не битая, не крашенная... двигатель - мурлычет)... с ней в эту цену входила зимняя резина, подогрев двигателя, подьёмники стекло* передние... домкрат, балонник и запаска))))... цвет вроде мокрый асфальт(кварц?), но в доках серо-зелёный... серый металлик короче... но где они зелёный увидели? О_О
20 лет откатал на москвичь иж комби, УВАЖАЮ, старичка, стоит в гараже как раритет. кстати в хорошем состоянии ещё непродам!
в 2005 году купил 111 кварц 1.6 - 8 клапанов. - досих пор ненарадуюсь, машинка песня. Тюнингом не увлекаюсь, но многое постепенно переделываю. короче если есть мозги и мужские руки, машина сказка.
Уже не новая, уже хочу менять на Приорку такую же.
Лада-21114. 1.6/16. 4 года у меня. Нету нареканий, кроме 2-х:
1. Облезли крепления релингов на крыше - крашеный силумин
2. Постоянно лопается трубка омывателя заднего стекла.
Но со всем этим можножить, особенно с учётом остальных плюсов.
Неисправный датчик уровня омывателя, подгоревшие провода форсунки и сгоревшая катушка зажигания (1 из 4) - это такая фигня. Да, ещё заводской ремень ГРМ не доехал до замены на 28 тыс. двух км до сервиса (как анекдот - я его уже менять ехал...).
Кто мне говорит, что на ВАЗе не умеют машины делать - в лицо смеюсь.
Эх. Брал свою ещё в 2003 году 2112. новую с салона. Цвет Графитовый металлик 606.-тогда ещё редкий. Брал исключительно из-за вопросов аэродинамики. Думал в то время о ТЮНИНГЕ как о страшной вещи, магических движениях людей. Но постепенно стал выступать в нелегальных гонках и в итоге залез сам под капот, поменял подвеску, выкидываю салон постепенно. Единственное НО!!! для спорта - нужны спонсоры. Сейчас после того как у меня треснули болты держащие опору правую (там где генератор) пришлось снять блок. Т.к. сам делаю всё самостоятельно, то манипуляции были во дворе и мотор для макс. облегчения разбирался там же. Блок отдал на расточку и гильзовку под 84 поршни. будет колено 74.8, ковка 84мм. Ищу спонсора на воплощение проекта автомобиля для ДРАГа с мин. весом и грамотным подходом в форсирование. На дросселях