У меня щас двухзонный - вообще не понял разницы с обычной Приоровской системой.
Разница есть, но тут очень многое зависит от того на сколько это все нужно... Скажем я ставлю себе 21, жене не комфортно, она себе выставляет 23 иногда 24... И как бы друг другу не мешаем...)) Если есть дети, то можно подумать и трех-зонном, тогда будет отдельная температура для задних пассажиров... Хотя по сути для задних не сильно актуально...
Цитата:
Сообщение от Foland11
У меня его нету! Отсутствие оного меня не напрягает абсолютно. Заводишь, обдув на стекло МАХ (есть такая кнопочка) и через минут 3-5-7 можно щеткой смахнуть шугу с лобовухи. )))
Пока мотор прогреется, пока лобовое, все равно на это уходит больше времени, и тут уж если ты заплатил за обогрев лобового, то он должен работать, а не просто для галочки в разделе комплектация...
Цитата:
Сообщение от gvsp
А пересел бы сейчас на Весту эйфория была бы от АМТ, а если бы на ручку пересел, то никакая рулёжка и размеры мне бы эйфории без климата и прочего не сделали.
Вы осознанно шли на покупку новой приоры, зная уже тонкости, и приобретали уже "фишки"...
попробуй в калине посидеть или в гранте. Зятю же взяли калину, вот это пипец посадка. Мало того что сидишь как в МТЗ-80 так еще и оконная линия на сантиметров 15 ниже чем в приоре. Слишком уж большие стекла, логаноподобные. Ехал и светил своими коленками на улицу
Я Гранту брал в Крыму в аренду. Неделю ездил, причём самой дешёвой комплектации без ничего и с самым слабым движком. Но вот понравилось, для бюджетки очень и очень хорошо. И сидел тоже нормально. Я вообще везде комфортно сижу, кроме старого Логана (в новом не сидел, а в старом шея затекала от выдвинутого вперёд подголовника). Может правда 170 см рост не велик.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Falkon
Вы осознанно шли на покупку новой приоры, зная уже тонкости, и приобретали уже "фишки"...
Но новая Приора превзошла ожидания и по фишкам тоже. Например очень радует автозакрытие дверей при движении, автооткрытие включение света в салоне при выключении зажигания. Обогрев лобового, который считал не нужным вызвали восторг, когда я садился и уезжал через пару минут, а владельцы недешёвых иномарок, но без обогрева бегали со скребками. То, что сцепление стало нажиматься намного легче и ещё много мелких приятных улучшений в рестайлинге. Круиз вот думал не нужен, но ограничитель скорости оказался очень нужен и отбился неполучением штрафов много раз. А ММС после перепрошивки - сказка, ни у одной другой машины такой нету, я даже в шахматы с машиной играю.
Добавлено через 3 минуты
Вот если бы в России было хотя бы 5 производителей марок своих.тогда ясно. а если всех благополучно погасили.ВАЗ остался.он чутка все равно дешевле импортных .так что все логично
Так если бы хватило, то какая цена была бы? И так все стонут что дорого...
Ну цена размеру Весты соответствует и оснащение, кроме отсутствия копеечного климата и мощности двигателя и внешность. А вот салон откровенно подкачал. Я честно говоря вообще думал, что раз всё делают с нуля и ничем не ограничены, то могут сделать салон лучше, чем в гораздо более дорогих моделях, почему например не сделать торпедо плавно переходящее в тоннель? А они мало того, что не сделали чего то особенного, так даже ручник не спрятали. В общем мне в Весте не понравилось совсем. И эта комбинация приборов, как сейчас модно с двухслойным козырьком. Может и модно, но некрасиво. Вообще без всякого удорожания салон можно было сделать намного лучше. Если не считать удорожанием оплату дизайнерам.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от walker8002
Вот если бы в России было хотя бы 5 производителей марок своих.тогда ясно. а если всех благополучно погасили.ВАЗ остался.он чутка все равно дешевле импортных .так что все логично
Мало, какая страна может похвастаться 5 производителями автомобилей. А сколько у нас при Союзе было производителей легковых автомобилей? ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ. Даже без УАЗа и ЗИЛа пять штук набралось. Правда ГАЗ в продажу практически не шёл, а ИЖ делал мало.
Мало, какая страна может похвастаться 5 производителями автомобилей. А сколько у нас при Союзе было производителей легковых автомобилей? ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ. Даже без УАЗа и ЗИЛа пять штук набралось. Правда ГАЗ в продажу практически не шёл, а ИЖ делал мало.
Помню как то кто то сказал, что Англия выпускает мало автомобилей, или то что мало производителей. Не помню. Но в топ гир это восприняли серьезно и выпустили спецвыпуск по этому поводу где собрали всех производителей авто
У меня даже календарь есть топ гир с этой серией
Линейный вид
