Всем привет вот я и купил приору хечбек с новым 8 клап движком 90 коней
Добавлено через 1 минуту
После моей Нивы просто класс))).И Нива тож была супер))
Добавлено через 11 минут
Двигатель ВАЗ 21116 1,6 8V 90 л.с. Обновленный двигатель с улучшенными характеристиками и если он сохранит все премущества 11183 мотора, то из плюсов: повышенная мощность, экономичность, прост и недорог в ремонте и обслуживании ( двигатель знает практически любой более/менее нормальный сервисмэн), обрыв ремня ничем не грозит и главный плюс - это максимальный крутящий момент, возможно, будет в зоне 2700-3200 об/мин. оптимально для города, имеет ровный интенсивный "тролейбусный" разгон вплоть до 4500-5000 об/мин.
Автомобили в комплектации «стандарт» обзавелись модернизированным мотором мощностью 90 л. с. Инженеры уменьшили вес шатунно-поршневой группы на 39 процентов. Кроме того, разработчики оптимизировали систему охлаждения блока и головки цилиндров, установили новый привод распределительного вала с автоматическим натяжителем. В результате мощность мотора выросла с 82 до 90 л. с., а ресурс агрегата увеличился до 200 тысяч км минимум.
В июне-июле будет выпущено 1500 автомобилей с новым двигателем. Стоимость Priora седан в комплектации «стандарт» и новым мотором составляет 318 800 рублей, а хэтчбека – 324 800 рублей. В скором времени этим двигателем будут оснащаться Granta и Kalina.
Всем привет вот я и купил приору хечбек с новым 8 клап движком 90 коней
Добавлено через 1 минуту
После моей Нивы просто класс))).И Нива тож была супер))
Добавлено через 11 минут
Двигатель ВАЗ 21116 1,6 8V 90 л.с. Обновленный двигатель с улучшенными характеристиками и если он сохранит все премущества 11183 мотора, то из плюсов: повышенная мощность, экономичность, прост и недорог в ремонте и обслуживании ( двигатель знает практически любой более/менее нормальный сервисмэн), обрыв ремня ничем не грозит и главный плюс - это максимальный крутящий момент, возможно, будет в зоне 2700-3200 об/мин. оптимально для города, имеет ровный интенсивный "тролейбусный" разгон вплоть до 4500-5000 об/мин.
Самый тупорылый двигун какой только можно было придумать.При обрыве ремня владелец попадает на кругленькую сумму потому что последствия будут плачевны как и на 16 клапанном
Согласен с Вечно пьяным...
Непонятно чем думали на заводе, когда создавали этот двигатель. У 8ми клапанного, при всех его минусах минусах, было одно неоспоримое приемущество перед 16 клапанным. При обрывае ремня не гнуло клапана. За это его многие и выбирали. Теперь этого приемущества нет. Какой смысл брать 116 двигатель, если можно взять 126? из 2х движков взяли их недостатки и воплотили в новом двигателе. Он и менее мощный и гнет клапана. Браво! Верным путем идем, товарищи Вазовцы!
Привет всем. Выбирал машину по деньгам. а ежели не менять ремни вовремя то можа порвать все что хош. Да я не могу позволить купить себе машину по дороже но менять ремни с роликами мне не натужно .хоть вазы говорят что ремень гд на 120000т расчитан. буду менять чер каждые 50))) ентше пиваа попью делов ))).
Добавлено через 4 минуты Горемычный, ТАк и есть и пидалька электронная))
Линейный вид
